NOTE AGGIUNTIVE

 

 

Ne è passato di tempo da quando l’uomo per la prima volta sognò di volare … chissà , forse persino i primordi nella notte dei tempi , affascinati dal volo degli uccelli si fecero prendere dal desiderio di spiccare il volo sperando pure loro di poter un giorno solcare i cieli.

E il tempo passava , c’è chi dice che furono i Cinesi i primi a tentare di prendere il volo utilizzando dei semplici aquiloni o dei rudimentali paracadute, forse ancora prima che dalle parti della Grecia nascesse il mito di Icaro … ma purtroppo occorse ancora molto tempo prima di veder un uomo solcare il blu, e anche gli esperimenti occorsi sui libratori a forma di uccello sperimentati durante il Medioevo ( Leonardo ) non diedero ancora risultati soddisfacenti, con la smania di prender quota su quegli artifici artigianali che molto spesso era seguita da una sventurata caduta, nel peggior dei casi seguita dalla morte dello stesso pilota.

Il tempo così passava e le correnti di pensiero su come cercare di conquistare il cielo si spaccarono: chi pensava alla possibilità di creare dei palloni più leggeri dell’aria, chi cercava di costruitre dei libratori dalle forme sempre più differenti, chi ancora immaginava delle macchine a forma di ornitottero, chi invece si rendeva conto che una macchina che realmente potesse dominare il cielo aveva necessità di un motore affidabile e potente che la potesse mettere in moto.

Ci volle la venuta della macchina a vapore e la creazione di audaci esperimenti iniziati verso la fine del diciottesimo secolo per far capire al mondo come il futuro del volo sarebbe stato rilegato ad una macchina chiamata aeroplano.

Al 1821 risale uno dei primi esperimenti documentati dei pionieri del volo che si cimentarono nella costruzione di aeromodelli utilizzando ‘propulsione non umana’: fu un tal Vittorio Santi a provare il suo ‘Aero veliero’, una macchina senza pilota a bordo che sfruttando un motore dell’epoca riuscì a far sollevare per poco la sua navicella mettendo in moto due alberi che muovevano altrettanti telai i quali generavano portanza. Nasceva l’epoca pionieristica del ‘più pesante dell’aria’.

Più o meno a qual periodo risale la nascita del nome aeroplano che venne per la prima volta adottato nella stampa.

La tecnologia e le nuove scoperte permisero la creazione di macchine sempre nuove che erano in grado di sfruttare differenti mezzi in grado di produrre energia meccanica : dai motori a carbone, a quelli a scoppio, ai serbatoi d’aria compressa fino all’utilizzo di più mezzi propulsivi accoppiati.

Un pioniere dell’aria che merita un cenno particolare fu Otto Silhnthal che in una serie di studi prodotti sul suo leggerissimo planeur compì oltre 2000 voli e redasse una serie di interessanti scritti prima purtroppo di perire a causa di una caduta nel 1896.

Così come lui molti altri si cimentarono nella ricerca di un modo corretto di volare : Otto Canute, Hiram Maxin , Samuele Langley … questi sono solo alcuni dei nomi di più o meno famosi pionieri del tempo, e proprio dei loro contemporanei, i fratelli Wright riuscirono nel 1903 a compiere il primo volo significativo su di una macchina volante con pilota e dotata di propulsione in un volo che inizialmente compì dei semplici balzi di pochi metri … sembra poco, ma quei piccoli salti dell’elongazione di poche decine di metri segnarono la nascita ufficiale dell’era dell’aeroplano.

Da allora il look dell’aereo subì sempre nuove evoluzioni con la scomparsa degli ornitotteri e l’avvento dei monoplani o multiplani fino a giungere ai giorni nostri dove ormai le forme più bizzarre ed il sapere della scienza ci propinano sempre nuove linee nei disegni degli ingegneri aeronautici.

 

In questa raccolta di pagine web ho voluto concentrare alcuni dei più curiosi aerei al mondo da me conosciuti, e per curiosi come è già stato specificato nella pagina principale si intendono velivoli strani, bizzarri, originali, inconsueti …

Il lavoro da me svolto è rilegato ad una semplice ricerca di informazioni, su testi ove possibile o siti italiani o stranieri al fine di poter racimolare informazioni utili per stilare articoli sui velivoli presenti in queste pagine; proprio perché il mio operato è stato più che altro quello di riunire, stilare e magari tradurre da altri scritti, nella sezione ‘Le fonti’  vengono riportati i link ( non protetti da copyright ) dai quali sono state tratte le informazioni utili per stilare gli articoli va innanzitutto un ringraziamento a chi, appassionato d’aeronautica come me, aveva già in precedenza raccolto e resi disponibili dati nei confronti di queste interessanti macchine volanti.

Un’ultima avvertenza : proprio perché tratti da fonti non controllate non si esclude la presenza di qualche piccola imprecisione, magari dovuta a un semplice problema nella traduzione da altre lingue.

 

Sia che tu sia un appassionato d’aeronautica oppure semplice curioso, magari capitato qui per caso ti porgo dunque un augurio di buona lettura, che le pagine qui riportate possano essere di tuo interesse…

 

                                                                                                                                                                Vischio80