GT4

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Questa pagina e' on-line dal 20 marzo 2005

by fastbelt

Status GT4 al 9 dicembre 2008

http://it.geocities.com/fastbelt4/StatusGT41p.jpg

Inizio gioco-scelta dell'auto

Avrei voluto iniziare con una Honda Prelude '91 Si Vtec come prima auto,ma non l'ho trovata subito.Allora ho deciso di fare la prima patente,la B,ottenendo solo medaglie di bronzo (per ora),in modo da ottenere un'auto nuova all'inizio del gioco.Ho vinto cosi' una VW Lupo 1.4 '02 da 100 cv.

Patenti:quali auto si vincono

Ottenendo tutti bronzi nella patente B,si ha in premio una Volkswagen Lupo 1.4 '02,nei colori nero o giallo,potenza 100 cv,con gomme sportive medie gia' montate.E' una trazione anteriore,quindi si puo' usare nelle gare della A/A Challenge

Si puo' anche usare nella Coppa Sunday

Ottenendo tutti argenti nella patente B,si ha in premio una Mazda KUSABI '03,grigia,potenza 150 cv,anche questa con gomme sportive medie gia' montate.E' una trazione anteriore,quindi puo' partecipare alle stesse gare della VW Lupo 1.4

Patente A:ottenendo tutti bronzi si ha in premio una Pontiac Sunfire GXP Concept '02,potenza 183 cv,anche questa con gomme sportive medie gia' montate.E' una trazione anteriore,quindi puo' partecipare alle stesse gare della VW Lupo 1.4

Patente iB:ottenendo tutti bronzi si ha in premio una NIKE One 2022,una 4WD da 259 cv '02,potenza 183 cv,anche questa con gomme sportive medie gia' montate.

Patente iA:ottenendo tutti bronzi si ha in premio una NISMO 270 R '94,potenza 270 cv,anche questa con gomme sportive medie gia' montate.E' una trazione posteriore.Si puo' usare con successo,senza modificarla,nella Coppa Clubman-Lega Professionisti,e nella FR Challenge-Lega Principianti

Special Stage

Lupo3.jpg

Lupo4.jpg

Lupo1.jpg

Tuning:pneumatici

Comprando un'auto usata,vengono montati di default i pneumatici sportivi medi.Si possono montare altri 3 tipi di pneumatici gratis:sono quelli Standard,nei tipi 1) economici;2) comfort;3) da strada.Per poterli usare per gare e prove libere,si deve andare nel Paese cui appartiene l'auto (nella mappa della modalita' GT),poi dal costruttore dell'auto,poi in "Messa a punto",infine in "Pneumatici".Si selezionano e si "comprano",anche se non costano nulla,ma e' un passaggio necessario per averli "spuntati" nella relativa casella,e quindi disponibili per gare e prove libere
Curiosita':se si sono montati dei cerchioni diversi dagli originali,se si comprano delle gomme da corsa medie succede che con queste nuove gomme vengono montati i cerchi originali dell'auto.Praticamente quei cerchi che ho comprato rimangono "legati" al tipo di gomme che erano montate al momento dell'acquisto dei cerchi:infatti,rimontando le gomme sportive medie,"riappaiono" anche quei cerchi.L'ho scoperto a mie spese:ora i cerchioni li comprero' solo quando avro' delle buone gomme,cioe' quelle da corsa medie.

VW Lupo 1.4 '02

VW Lupo 1.4

Confronto tra auto di serie

Legenda

T.A.:trazione anteriore(FF)

4x4:trazione integrale(4WD)

T.P.:trazione posteriore(FR)

M.R.:motore centrale(MR)

R.R.:motore e trazione posteriore(RR)

Ho fatto questo confronto soprattutto per divertirmi,e per vedere qual'e' effettivamente il potenziale delle auto che piu' mi piacciono:cioe' se la macchina e' valida,e' divertente,vale la pena di guidarla,oppure se l'auto e' un "bidone".Come primo test sto provando le auto cosi' come le ho comprate,quindi assolutamente di serie,senza nessuna elaborazione,riduzione di peso,niente di niente.Non ho effettuato neanche il cambio dell'olio:le auto usate comprate con un chilometraggio di 10 Km,hanno gli stessi cv di un'auto nuova,mentre le auto usate comprate con un chilometraggio di 30mila,60mila o 90mila Km hanno meno cv di quelli disponibili sulla stessa vettura "nuova".Le gomme che montano sono quelle di serie,cioe' quelle sportive medie.

Tsukuba

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	0.55.899
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	0.57.313
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	0.58.067
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	0.58.098
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	0.58.408
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	0.58.798
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	1.00.063
AC Cars 427 S/C '66	1.311	486 cv	Nuova	0	-----	1.00.105
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	1.00.541
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	1.00.603
TVR Tuscan Speed 6 '00	1.100	367 cv	Nuova	0	-----	1.00.652
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	1.00.915
TVR Cerbera Speed Six '97	1.130	354 cv	Usata	47.624	-----	1.00.921
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	1.00.922
Suzuki GSX-R/4 '01	640	175 cv	Nuova	0	-----	1.01.156
RUF 3400S '00	1.300	310 cv	Nuova	0	-----	1.01.271
TVR Griffith 500 '94	1.060	345 cv	Usata	75.549	-----	1.01.547
Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	1.01.621
BMW M3 '04	1.570	344 cv	Nuova	0	-----	1.02.852
Honda NSX Type S Zero '99	1.270	289 cv	Nuova	0	-----	1.02.967
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	1.03.155
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97	1.530	324 cv	Usata	10	-----	1.03.189
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99	1.560	336 cv	Nuova	10	-----	1.03.442
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	1.03.716
Renault Clio Sport V6 24V '00	1.335	253 cv	Usata	37.560	-----	1.03.870
Shelby Mustang G.T. 350R '65	1.268	311 cv	Nuova	0	-----	1.04.235
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93	1.500	309 cv	Usata	10	-----	1.04.245
Mercedes-Benz SL 500 '02	1.840	306 cv	Nuova	0	-----	1.04.295
Mazda RX-8 Type S '03	1.310	285 cv	Nuova	0	-----	1.04.331
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94	1.500	311 cv	Usata	10	-----	1.04.369
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99	1.270	290 cv	Usata	10	-----	1.04.510
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	1.430	308 cv	Usata	96.277	-----	1.04.553
Mercury Cougar XR-7 '67	1.418	325 cv	Nuova	0	-----	1.04.590
Mazda RX-7 Type R-S '95	1.260	256 cv	Usata	10	-----	1.04.668
Plymouth Super Bird '70	1.755	431 cv	Nuova	0	-----	1.04.753
TVR V8S '91	1.050	242 cv	Usata	60.620	-----	1.04.833
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91	1.470	309 cv	Usata	10	-----	1.05.022
Honda S2000 '03	1.250	247 cv	Nuova	0	-----	1.05.234
Lancia STRATOS '73	980	189 cv	Nuova	0	-----	1.05.453
Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	1.05.649
Lotus Esprit Turbo HC '87	1.146	218 cv	Nuova	0	-----	1.05.684
Ford FOCUS RS '02	1.050	220 cv	Nuova	0	-----	1.06.110
BMW Z4 3.0i '03	1.365	231 cv	Nuova	0	-----	1.06.390
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71	1.300?	390 cv	Nuova	0	-----	1.06.536
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95	1.260	269 cv	Usata	10	-----	1.06.694
Nissan 200 SX '96	1.220	206 cv	Nuova	0	-----	1.06.849
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	1.06.972
Jaguar E-Type Coupe '61	1.219	269 cv	Nuova	0	-----	1.06.999
Peugeot 205 Turbo 16 '85	1.145	203 cv	Usata	91.942	-----	1.07.333
Volkswagen Golf IV R32 '03	1.460	241 cv	Nuova	0	-----	1.07.361
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	1.07.756
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	1.07.884
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	1.347	232 cv	Nuova	0	-----	1.08.080
Mercedes 300 SL Coupe '54	1.295	215 cv	Nuova	0	-----	1.08.257
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	1.08.306
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	1.08.718
BMW 2002 Turbo '73	1.080	171 cv	Nuova	0	-----	1.08.804
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86	1.070	142 cv	Usata	10	-----	1.08.811
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	1.08.823
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03	1.170	225 cv	Nuova	0	-----	1.08.941
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91	1.350	212 cv	Usata	82.995	-----	1.09.011
MINI COOPER-S '02	1.120	163 cv	Nuova	0	-----	1.09.318
Mitsubishi ECLIPSE GT '95	1.330	226 cv	Usata	10	-----	1.09.347
VW Golf V GTI '05	1.336	204 cv	Nuova	0	-----	1.09.928
Honda PRELUDE Type S '96	1.310	217 cv	Usata	10	-----	1.09.942
BMW 120i '04	1.335	152 cv	Nuova	0	-----	1.09.956
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01	1.415	219 cv	Nuova	0	-----	1.10.058
Honda Prelude Si VTEC '91	1.280	215 cv	Usata	10	-----	1.10.147
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54	1.309	152 cv	Nuova	0	-----	1.10.205
Mitsubishi FTO GPX '94	1.170	200 cv	Usata	10	-----	1.10.207
Fiat Coupe Turbo Plus '00	1.310	216 cv	Nuova	0	-----	1.10.258
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98	1.080	202 cv	Usata	10	-----	1.10.318
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98	1.320	196 cv	Usata	46.704	-----	1.11.195
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83	940	129 cv	Usata	10	-----	1.11.248
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65	745	115 cv	Nuova	0	-----	1.11.636
Renault AVANTIME '02	1.741	208 cv	Nuova	0	-----	1.12.405
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63	950	114 cv	Nuova	0	-----	1.12.847
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98	1.520	193 cv	Usata	10	-----	1.13.321
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67	1.095	125 cv	Nuova	0	-----	1.13.685

Alfa Romeo GT 3.2

una delle piu' devastanti

..trazioni anteriori..

..di serie..

232 cv scatenati!

Infineon Raceway

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	1.35.323
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	1.36.486
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	1.37.557
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	1.38.344
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	1.38.364
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	1.39.922
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	1.41.084
AC Cars 427 S/C '66	1.311	486 cv	Nuova	0	-----	1.41.195
Suzuki GSX-R/4 '01	640	175 cv	Nuova	0	-----	1.41.196
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	1.41.245
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	1.41.465
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	1.41.678
TVR Tuscan Speed 6 '00	1.100	367 cv	Nuova	0	-----	1.42.197
TVR Cerbera Speed Six '97	1.130	354 cv	Usata	47.624	-----	1.42.269
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	1.42.449
RUF 3400S '00	1.300	310 cv	Nuova	0	-----	1.42.866
Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	1.43.137
Honda NSX Type S Zero '99	1.270	289 cv	Nuova	0	-----	1.43.976
TVR Griffith 500 '94	1.060	345 cv	Usata	75.549	-----	1.44.039
BMW M3 '04	1.570	344 cv	Nuova	0	-----	1.44.392
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	1.45.481
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97	1.530	324 cv	Usata	10	-----	1.45.978
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99	1.560	336 cv	Nuova	10	-----	1.46.330
Renault Clio Sport V6 24V '00	1.335	253 cv	Usata	37.560	-----	1.46.528
Mazda RX-8 Type S '03	1.310	285 cv	Nuova	0	-----	1.46.785
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93	1.500	309 cv	Usata	10	-----	1.47.120
Mercedes-Benz SL 500 '02	1.840	306 cv	Nuova	0	-----	1.47.243
Shelby Mustang G.T. 350R '65	1.268	311 cv	Nuova	0	-----	1.47.251
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99	1.270	290 cv	Usata	10	-----	1.47.339
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94	1.500	311 cv	Usata	10	-----	1.47.344
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	1.47.360
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	1.430	308 cv	Usata	96.277	-----	1.47.476
Honda S2000 '03	1.250	247 cv	Nuova	0	-----	1.47.764
Plymouth Super Bird '70	1.755	431 cv	Nuova	0	-----	1.47.959
Mercury Cougar XR-7 '67	1.418	325 cv	Nuova	0	-----	1.48.118
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91	1.470	309 cv	Usata	10	-----	1.48.126
TVR V8S '91	1.050	242 cv	Usata	60.620	-----	1.48.191
Mazda RX-7 Type R-S '95	1.260	256 cv	Usata	10	-----	1.48.323
Lotus Esprit Turbo HC '87	1.146	218 cv	Nuova	0	-----	1.48.745
Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	1.48.858
Lancia STRATOS '73	980	189 cv	Nuova	0	-----	1.49.047
BMW Z4 3.0i '03	1.365	231 cv	Nuova	0	-----	1.50.303
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71	1.300?	390 cv	Nuova	0	-----	1.50.669
Ford FOCUS RS '02	1.050	220 cv	Nuova	0	-----	1.51.098
Jaguar E-Type Coupe '61	1.219	269 cv	Nuova	0	-----	1.51.798
Volkswagen Golf IV R32 '03	1.460	241 cv	Nuova	0	-----	1.51.879
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95	1.260	269 cv	Usata	10	-----	1.51.895
Nissan 200 SX '96	1.220	206 cv	Nuova	0	-----	1.52.053
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	1.52.171
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	1.52.280
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	1.347	232 cv	Nuova	0	-----	1.53.136
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	1.53.198
Mercedes 300 SL Coupe '54	1.295	215 cv	Nuova	0	-----	1.53.573
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03	1.170	225 cv	Nuova	0	-----	1.53.930
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	1.53.952
Peugeot 205 Turbo 16 '85	1.145	203 cv	Usata	91.942	-----	1.54.090
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	1.54.401
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	1.54.474
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91	1.350	212 cv	Usata	82.995	-----	1.55.162
BMW 2002 Turbo '73	1.080	171 cv	Nuova	0	-----	1.55.178
MINI COOPER-S '02	1.120	163 cv	Nuova	0	-----	1.55.222
Mitsubishi ECLIPSE GT '95	1.330	226 cv	Usata	10	-----	1.55.843
Honda PRELUDE Type S '96	1.310	217 cv	Usata	10	-----	1.56.083
VW Golf V GTI '05	1.336	204 cv	Nuova	0	-----	1.56.194
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54	1.309	152 cv	Nuova	0	-----	1.56.392
Honda Prelude Si VTEC '91	1.280	215 cv	Usata	10	-----	1.56.479
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86	1.070	142 cv	Usata	10	-----	1.56.683
BMW 120i '04	1.335	152 cv	Nuova	0	-----	1.56.900
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01	1.415	219 cv	Nuova	0	-----	1.56.949
Mitsubishi FTO GPX '94	1.170	200 cv	Usata	10	-----	1.57.438
Fiat Coupe Turbo Plus '00	1.310	216 cv	Nuova	0	-----	1.57.440
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98	1.080	202 cv	Usata	10	-----	1.57.836
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98	1.320	196 cv	Usata	46.704	-----	1.58.506
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83	940	129 cv	Usata	10	-----	1.58.810
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65	745	115 cv	Nuova	0	-----	1.59.305
Renault AVANTIME '02	1.741	208 cv	Nuova	0	-----	2.00.957
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98	1.520	193 cv	Usata	10	-----	2.01.249
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63	950	114 cv	Nuova	0	-----	2.01.704
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67	1.095	125 cv	Nuova	0	-----	2.02.334

Suzuka

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	2.08.159
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	2.09.630
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	2.10.268
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	2.12.581
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	2.14.072
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	2.15.083
AC Cars 427 S/C '66	1.311	486 cv	Nuova	0	-----	2.15.300
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	2.16.443
Suzuki GSX-R/4 '01	640	175 cv	Nuova	0	-----	2.16.634
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	2.16.925
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	2.16.990
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	2.17.042
TVR Tuscan Speed 6 '00	1.100	367 cv	Nuova	0	-----	2.17.744
TVR Cerbera Speed Six '97	1.130	354 cv	Usata	47.624	-----	2.18.270
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	2.18.473
Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	2.19.224
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Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	2.22.924
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Mercedes-Benz SL 500 '02	1.840	306 cv	Nuova	0	-----	2.24.682
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	2.25.199
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Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	2.28.845
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Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	2.32.151
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Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	2.32.577
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	2.32.595
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	2.33.286
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	2.33.497
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	2.33.555
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Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98	1.520	193 cv	Usata	10	-----	2.44.914
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63	950	114 cv	Nuova	0	-----	2.45.761
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67	1.095	125 cv	Nuova	0	-----	2.47.876

Honda Integra...

..TYPE R '04

tra le migliori

..trazioni anteriori..

..di serie...

..da provare!

Costa di Amalfi

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	1.59.761
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	2.02.419
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	2.03.687
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	2.04.180
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	2.05.518
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	2.05.571
AC Cars 427 S/C '66	1.311	486 cv	Nuova	0	-----	2.06.131
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	2.07.667
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	2.07.902
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	2.08.204
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	2.08.283
Suzuki GSX-R/4 '01	640	175 cv	Nuova	0	-----	2.08.340
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	2.08.783
TVR Tuscan Speed 6 '00	1.100	367 cv	Nuova	0	-----	2.09.382
TVR Cerbera Speed Six '97	1.130	354 cv	Usata	47.624	-----	2.09.593
TVR Griffith 500 '94	1.060	345 cv	Usata	75.549	-----	2.09.701
RUF 3400S '00	1.300	310 cv	Nuova	0	-----	2.09.878
Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	2.10.575
Honda NSX Type S Zero '99	1.270	289 cv	Nuova	0	-----	2.13.297
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99	1.560	336 cv	Nuova	10	-----	2.13.489
BMW M3 '04	1.570	344 cv	Nuova	0	-----	2.13.698
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97	1.530	324 cv	Usata	10	-----	2.14.002
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	2.14.376
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93	1.500	309 cv	Usata	10	-----	2.14.996
Mercedes-Benz SL 500 '02	1.840	306 cv	Nuova	0	-----	2.15.355
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94	1.500	311 cv	Usata	10	-----	2.15.427
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99	1.270	290 cv	Usata	10	-----	2.15.712
Renault Clio Sport V6 24V '00	1.335	253 cv	Usata	37.560	-----	2.15.775
Lotus Esprit Turbo HC '87	1.146	218 cv	Nuova	0	-----	2.15.825
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	1.430	308 cv	Usata	96.277	-----	2.16.021
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91	1.470	309 cv	Usata	10	-----	2.16.402
Mazda RX-8 Type S '03	1.310	285 cv	Nuova	0	-----	2.16.478
Mazda RX-7 Type R-S '95	1.260	256 cv	Usata	10	-----	2.16.492
Mercury Cougar XR-7 '67	1.418	325 cv	Nuova	0	-----	2.16.646
TVR V8S '91	1.050	242 cv	Usata	60.620	-----	2.16.743
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	2.17.203
Shelby Mustang G.T. 350R '65	1.268	311 cv	Nuova	0	-----	2.17.798
Plymouth Super Bird '70	1.755	431 cv	Nuova	0	-----	2.17.891
Lancia STRATOS '73	980	189 cv	Nuova	0	-----	2.18.032
Honda S2000 '03	1.250	247 cv	Nuova	0	-----	2.18.340
Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	2.18.565
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	2.19.590
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95	1.260	269 cv	Usata	10	-----	2.20.059
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71	1.300?	390 cv	Nuova	0	-----	2.20.169
BMW Z4 3.0i '03	1.365	231 cv	Nuova	0	-----	2.20.442
Ford FOCUS RS '02	1.050	220 cv	Nuova	0	-----	2.20.921
Volkswagen Golf IV R32 '03	1.460	241 cv	Nuova	0	-----	2.21.004
Peugeot 205 Turbo 16 '85	1.145	203 cv	Usata	91.942	-----	2.21.953
Nissan 200 SX '96	1.220	206 cv	Nuova	0	-----	2.22.102
Jaguar E-Type Coupe '61	1.219	269 cv	Nuova	0	-----	2.22.160
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	2.22.575
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	1.347	232 cv	Nuova	0	-----	2.23.403
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	2.23.752
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	2.23.820
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	2.24.069
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	2.24.483
Mercedes 300 SL Coupe '54	1.295	215 cv	Nuova	0	-----	2.24.755
BMW 2002 Turbo '73	1.080	171 cv	Nuova	0	-----	2.25.062
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91	1.350	212 cv	Usata	82.995	-----	2.25.064
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03	1.170	225 cv	Nuova	0	-----	2.25.133
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86	1.070	142 cv	Usata	10	-----	2.26.093
Mitsubishi ECLIPSE GT '95	1.330	226 cv	Usata	10	-----	2.26.303
MINI COOPER-S '02	1.120	163 cv	Nuova	0	-----	2.26.737
VW Golf V GTI '05	1.336	204 cv	Nuova	0	-----	2.27.054
Honda PRELUDE Type S '96	1.310	217 cv	Usata	10	-----	2.28.172
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01	1.415	219 cv	Nuova	0	-----	2.28.304
BMW 120i '04	1.335	152 cv	Nuova	0	-----	2.28.708
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98	1.080	202 cv	Usata	10	-----	2.28.897
Fiat Coupe Turbo Plus '00	1.310	216 cv	Nuova	0	-----	2.29.022
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54	1.309	152 cv	Nuova	0	-----	2.29.105
Honda Prelude Si VTEC '91	1.280	215 cv	Usata	10	-----	2.29.226
Mitsubishi FTO GPX '94	1.170	200 cv	Usata	10	-----	2.30.437
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83	940	129 cv	Usata	10	-----	2.30.582
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98	1.320	196 cv	Usata	46.704	-----	2.30.791
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65	745	115 cv	Nuova	0	-----	2.31.436
Renault AVANTIME '02	1.741	208 cv	Nuova	0	-----	2.32.193
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63	950	114 cv	Nuova	0	-----	2.35.198
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67	1.095	125 cv	Nuova	0	-----	2.35.566
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98	1.520	193 cv	Usata	10	-----	2.36.017

Motegi stradale

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	1.56.285
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	1.57.271
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	1.57.772
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	2.00.250
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	2.01.043
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	2.01.136
AC Cars 427 S/C '66	1.311	486 cv	Nuova	0	-----	2.02.224
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	2.04.411
TVR Tuscan Speed 6 '00	1.100	367 cv	Nuova	0	-----	2.04.608
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	2.04.612
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	2.04.664
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	2.04.849
TVR Cerbera Speed Six '97	1.130	354 cv	Usata	47.624	-----	2.05.107
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	2.05.285
Suzuki GSX-R/4 '01	640	175 cv	Nuova	0	-----	2.05.461
TVR Griffith 500 '94	1.060	345 cv	Usata	75.549	-----	2.05.811
Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	2.05.933
RUF 3400S '00	1.300	310 cv	Nuova	0	-----	2.06.884
Honda NSX Type S Zero '99	1.270	289 cv	Nuova	0	-----	2.10.242
BMW M3 '04	1.570	344 cv	Nuova	0	-----	2.10.338
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99	1.560	336 cv	Nuova	10	-----	2.10.639
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	2.11.273
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	2.11.495
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97	1.530	324 cv	Usata	10	-----	2.11.607
Plymouth Super Bird '70	1.755	431 cv	Nuova	0	-----	2.12.024
Mercury Cougar XR-7 '67	1.418	325 cv	Nuova	0	-----	2.12.730
Mercedes-Benz SL 500 '02	1.840	306 cv	Nuova	0	-----	2.12.821
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93	1.500	309 cv	Usata	10	-----	2.12.905
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94	1.500	311 cv	Usata	10	-----	2.12.934
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99	1.270	290 cv	Usata	10	-----	2.12.936
Shelby Mustang G.T. 350R '65	1.268	311 cv	Nuova	0	-----	2.13.037
Renault Clio Sport V6 24V '00	1.335	253 cv	Usata	37.560	-----	2.13.091
Mazda RX-8 Type S '03	1.310	285 cv	Nuova	0	-----	2.13.131
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	1.430	308 cv	Usata	96.277	-----	2.13.428
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91	1.470	309 cv	Usata	10	-----	2.13.600
Mazda RX-7 Type R-S '95	1.260	256 cv	Usata	10	-----	2.14.196
TVR V8S '91	1.050	242 cv	Usata	60.620	-----	2.14.414
Lotus Esprit Turbo HC '87	1.146	218 cv	Nuova	0	-----	2.14.544
Honda S2000 '03	1.250	247 cv	Nuova	0	-----	2.15.221
Lancia STRATOS '73	980	189 cv	Nuova	0	-----	2.15.673
Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	2.16.097
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71	1.300?	390 cv	Nuova	0	-----	2.17.212
Ford FOCUS RS '02	1.050	220 cv	Nuova	0	-----	2.17.507
Jaguar E-Type Coupe '61	1.219	269 cv	Nuova	0	-----	2.17.587
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95	1.260	269 cv	Usata	10	-----	2.18.559
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	2.18.796
BMW Z4 3.0i '03	1.365	231 cv	Nuova	0	-----	2.18.976
Nissan 200 SX '96	1.220	206 cv	Nuova	0	-----	2.19.606
Volkswagen Golf IV R32 '03	1.460	241 cv	Nuova	0	-----	2.20.138
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	1.347	232 cv	Nuova	0	-----	2.20.488
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	2.20.633
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	2.21.229
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	2.21.474
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	2.21.588
Mercedes 300 SL Coupe '54	1.295	215 cv	Nuova	0	-----	2.22.172
Peugeot 205 Turbo 16 '85	1.145	203 cv	Usata	91.942	-----	2.22.439
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	2.22.623
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03	1.170	225 cv	Nuova	0	-----	2.22.954
Mitsubishi ECLIPSE GT '95	1.330	226 cv	Usata	10	-----	2.23.499
VW Golf V GTI '05	1.336	204 cv	Nuova	0	-----	2.23.960
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MINI COOPER-S '02	1.120	163 cv	Nuova	0	-----	2.24.692
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Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01	1.415	219 cv	Nuova	0	-----	2.25.530
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98	1.080	202 cv	Usata	10	-----	2.25.660
Fiat Coupe Turbo Plus '00	1.310	216 cv	Nuova	0	-----	2.25.696
Honda PRELUDE Type S '96	1.310	217 cv	Usata	10	-----	2.25.778
Honda Prelude Si VTEC '91	1.280	215 cv	Usata	10	-----	2.26.059
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Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54	1.309	152 cv	Nuova	0	-----	2.27.246
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98	1.320	196 cv	Usata	46.704	-----	2.28.778
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Nurburgring Nordschleife

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	7.07.048
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	7.11.505
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	7.20.248
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	7.22.660
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	7.25.875
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	7.31.536
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	7.32.356
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	7.33.660
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	7.34.098
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	7.35.248
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	7.36.526
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Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	7.41.800
RUF 3400S '00	1.300	310 cv	Nuova	0	-----	7.47.091
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Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	7.55.234
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BMW M3 '04	1.570	344 cv	Nuova	0	-----	8.00.615
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91	1.470	309 cv	Usata	10	-----	8.01.726
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99	1.270	290 cv	Usata	10	-----	8.02.451
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94	1.500	311 cv	Usata	10	-----	8.02.682
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TVR V8S '91	1.050	242 cv	Usata	60.620	-----	8.06.177
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99	1.560	336 cv	Nuova	10	-----	8.06.341
Honda NSX Type S Zero '99	1.270	289 cv	Nuova	0	-----	8.06.630
Mazda RX-8 Type S '03	1.310	285 cv	Nuova	0	-----	8.07.814
Renault Clio Sport V6 24V '00	1.335	253 cv	Usata	37.560	-----	8.08.172
Plymouth Super Bird '70	1.755	431 cv	Nuova	0	-----	8.11.162
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	8.13.054
Mazda RX-7 Type R-S '95	1.260	256 cv	Usata	10	-----	8.13.208
Honda S2000 '03	1.250	247 cv	Nuova	0	-----	8.13.224
Mercury Cougar XR-7 '67	1.418	325 cv	Nuova	0	-----	8.17.668
Shelby Mustang G.T. 350R '65	1.268	311 cv	Nuova	0	-----	8.17.810
Jaguar E-Type Coupe '61	1.219	269 cv	Nuova	0	-----	8.18.907
BMW Z4 3.0i '03	1.365	231 cv	Nuova	0	-----	8.18.943
Volkswagen Golf IV R32 '03	1.460	241 cv	Nuova	0	-----	8.19.192
Ford FOCUS RS '02	1.050	220 cv	Nuova	0	-----	8.20.664
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95	1.260	269 cv	Usata	10	-----	8.22.539
Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	8.23.232
Lotus Esprit Turbo HC '87	1.146	218 cv	Nuova	0	-----	8.23.823
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	8.25.391
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	1.347	232 cv	Nuova	0	-----	8.26.885
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	8.27.429
Lancia STRATOS '73	980	189 cv	Nuova	0	-----	8.28.240
Nissan 200 SX '96	1.220	206 cv	Nuova	0	-----	8.28.393
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	8.29.250
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03	1.170	225 cv	Nuova	0	-----	8.30.955
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	8.31.372
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	8.32.015
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71	1.300?	390 cv	Nuova	0	-----	8.32.022
Mercedes 300 SL Coupe '54	1.295	215 cv	Nuova	0	-----	8.34.807
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	8.35.355
Peugeot 205 Turbo 16 '85	1.145	203 cv	Usata	91.942	-----	8.40.223
MINI COOPER-S '02	1.120	163 cv	Nuova	0	-----	8.41.291
Mitsubishi ECLIPSE GT '95	1.330	226 cv	Usata	10	-----	8.41.311
Honda PRELUDE Type S '96	1.310	217 cv	Usata	10	-----	8.41.705
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91	1.350	212 cv	Usata	82.995	-----	8.42.020
Fiat Coupe Turbo Plus '00	1.310	216 cv	Nuova	0	-----	8.42.556
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98	1.080	202 cv	Usata	10	-----	8.43.758
Honda Prelude Si VTEC '91	1.280	215 cv	Usata	10	-----	8.45.621
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01	1.415	219 cv	Nuova	0	-----	8.46.145
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86	1.070	142 cv	Usata	10	-----	8.47.442
VW Golf V GTI '05	1.336	204 cv	Nuova	0	-----	8.47.642
Mitsubishi FTO GPX '94	1.170	200 cv	Usata	10	-----	8.48.850
BMW 2002 Turbo '73	1.080	171 cv	Nuova	0	-----	8.51.267
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98	1.320	196 cv	Usata	46.704	-----	8.55.824
BMW 120i '04	1.335	152 cv	Nuova	0	-----	8.56.575
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83	940	129 cv	Usata	10	-----	8.58.483
Renault AVANTIME '02	1.741	208 cv	Nuova	0	-----	9.04.839
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54	1.309	152 cv	Nuova	0	-----	9.05.469
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98	1.520	193 cv	Usata	10	-----	9.06.704
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65	745	115 cv	Nuova	0	-----	9.09.267
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67	1.095	125 cv	Nuova	0	-----	9.18.831
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63	950	114 cv	Nuova	0	-----	9.22.515

Grand Valley speedway

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	1.56.984
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	1.58.133
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	1.59.650
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	2.00.798
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	2.00.944
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	2.01.668
AC Cars 427 S/C '66	1.311	486 cv	Nuova	0	-----	2.03.347
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	2.03.476
Suzuki GSX-R/4 '01	640	175 cv	Nuova	0	-----	2.03.524
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	2.04.112
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	2.04.438
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	2.04.725
TVR Tuscan Speed 6 '00	1.100	367 cv	Nuova	0	-----	2.05.569
TVR Griffith 500 '94	1.060	345 cv	Usata	75.549	-----	2.05.596
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	2.05.804
TVR Cerbera Speed Six '97	1.130	354 cv	Usata	47.624	-----	2.05.927
RUF 3400S '00	1.300	310 cv	Nuova	0	-----	2.05.948
Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	2.06.407
BMW M3 '04	1.570	344 cv	Nuova	0	-----	2.08.510
Honda NSX Type S Zero '99	1.270	289 cv	Nuova	0	-----	2.09.226
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99	1.560	336 cv	Nuova	10	-----	2.09.294
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	2.09.741
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97	1.530	324 cv	Usata	10	-----	2.10.448
Mazda RX-8 Type S '03	1.310	285 cv	Nuova	0	-----	2.10.600
Renault Clio Sport V6 24V '00	1.335	253 cv	Usata	37.560	-----	2.10.945
Mercedes-Benz SL 500 '02	1.840	306 cv	Nuova	0	-----	2.11.149
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99	1.270	290 cv	Usata	10	-----	2.11.408
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93	1.500	309 cv	Usata	10	-----	2.11.619
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94	1.500	311 cv	Usata	10	-----	2.11.642
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91	1.470	309 cv	Usata	10	-----	2.11.932
Mazda RX-7 Type R-S '95	1.260	256 cv	Usata	10	-----	2.11.935
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	1.430	308 cv	Usata	96.277	-----	2.11.987
TVR V8S '91	1.050	242 cv	Usata	60.620	-----	2.12.410
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	2.12.612
Plymouth Super Bird '70	1.755	431 cv	Nuova	0	-----	2.12.733
Honda S2000 '03	1.250	247 cv	Nuova	0	-----	2.12.795
Lotus Esprit Turbo HC '87	1.146	218 cv	Nuova	0	-----	2.13.030
Mercury Cougar XR-7 '67	1.418	325 cv	Nuova	0	-----	2.13.089
Shelby Mustang G.T. 350R '65	1.268	311 cv	Nuova	0	-----	2.13.173
Lancia STRATOS '73	980	189 cv	Nuova	0	-----	2.13.939
Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	2.14.120
BMW Z4 3.0i '03	1.365	231 cv	Nuova	0	-----	2.15.508
Jaguar E-Type Coupe '61	1.219	269 cv	Nuova	0	-----	2.15.897
Ford FOCUS RS '02	1.050	220 cv	Nuova	0	-----	2.15.997
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71	1.300?	390 cv	Nuova	0	-----	2.16.504
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95	1.260	269 cv	Usata	10	-----	2.16.623
Volkswagen Golf IV R32 '03	1.460	241 cv	Nuova	0	-----	2.16.940
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	2.17.009
Nissan 200 SX '96	1.220	206 cv	Nuova	0	-----	2.17.045
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	1.347	232 cv	Nuova	0	-----	2.18.339
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	2.18.648
Peugeot 205 Turbo 16 '85	-----	203 cv	Usata	91.942	-----	2.18.810
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	2.18.930
Mercedes 300 SL Coupe '54	1.295	215 cv	Nuova	0	-----	2.19.332
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	2.19.514
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	2.19.542
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03	1.170	225 cv	Nuova	0	-----	2.19.927
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	2.20.345
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86	1.070	142 cv	Usata	10	-----	2.21.281
BMW 2002 Turbo '73	1.080	171 cv	Nuova	0	-----	2.21.610
Mitsubishi ECLIPSE GT '95	1.330	226 cv	Usata	10	-----	2.21.907
MINI COOPER-S '02	1.120	163 cv	Nuova	0	-----	2.21.938
VW Golf V GTI '05	1.336	204 cv	Nuova	0	-----	2.22.057
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91	1.350	212 cv	Usata	82.995	-----	2.22.253
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98	1.080	202 cv	Usata	10	-----	2.22.944
Honda PRELUDE Type S '96	1.310	217 cv	Usata	10	-----	2.22.973
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01	1.415	219 cv	Nuova	0	-----	2.23.331
Honda Prelude Si VTEC '91	1.280	215 cv	Usata	10	-----	2.23.413
Mitsubishi FTO GPX '94	1.170	200 cv	Usata	10	-----	2.23.459
Fiat Coupe Turbo Plus '00	1.310	216 cv	Nuova	0	-----	2.23.463
BMW 120i '04	1.335	152 cv	Nuova	0	-----	2.24.015
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54	1.309	152 cv	Nuova	0	-----	2.24.536
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98	1.320	196 cv	Usata	46.704	-----	2.25.134
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83	940	129 cv	Usata	10	-----	2.26.917
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65	745	115 cv	Nuova	0	-----	2.27.557
Renault AVANTIME '02	1.741	208 cv	Nuova	0	-----	2.28.159
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98	1.520	193 cv	Usata	10	-----	2.28.909
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63	950	114 cv	Nuova	0	-----	2.30.452
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67	1.095	125 cv	Nuova	0	-----	2.31.630

El Capitàn

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	1.45.713
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	1.46.503
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	1.46.881
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	1.49.155
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	1.49.219
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	1.49.404
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	1.50.330
Suzuki GSX-R/4 '01	640	175 cv	Nuova	0	-----	1.50.652
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	1.51.234
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	1.51.723
AC Cars 427 S/C '66	1.311	486 cv	Nuova	0	-----	1.52.097
RUF 3400S '00	1.300	310 cv	Nuova	0	-----	1.52.517
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	1.52.965
TVR Tuscan Speed 6 '00	1.100	367 cv	Nuova	0	-----	1.52.982
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	1.53.170
TVR Cerbera Speed Six '97	1.130	354 cv	Usata	47.624	-----	1.53.250
TVR Griffith 500 '94	1.060	345 cv	Usata	75.549	-----	1.53.414
BMW M3 '04	1.570	344 cv	Nuova	0	-----	1.54.486
Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	1.54.580
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	1.55.757
Mazda RX-8 Type S '03	1.310	285 cv	Nuova	0	-----	1.55.877
Honda NSX Type S Zero '99	1.270	289 cv	Nuova	0	-----	1.55.989
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97	1.530	324 cv	Usata	10	-----	1.56.271
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99	1.560	336 cv	Nuova	10	-----	1.56.513
Mercedes-Benz SL 500 '02	1.840	306 cv	Nuova	0	-----	1.56.670
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93	1.500	309 cv	Usata	10	-----	1.56.757
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91	1.470	309 cv	Usata	10	-----	1.57.285
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99	1.270	290 cv	Usata	10	-----	1.57.363
Honda S2000 '03	1.250	247 cv	Nuova	0	-----	1.57.499
Renault Clio Sport V6 24V '00	1.335	253 cv	Usata	37.560	-----	1.57.552
Mazda RX-7 Type R-S '95	1.260	256 cv	Usata	10	-----	1.57.555
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94	1.500	311 cv	Usata	10	-----	1.57.784
TVR V8S '91	1.050	242 cv	Usata	60.620	-----	1.57.813
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	1.430	308 cv	Usata	96.277	-----	1.57.939
Shelby Mustang G.T. 350R '65	1.268	311 cv	Nuova	0	-----	1.58.310
Plymouth Super Bird '70	1.755	431 cv	Nuova	0	-----	1.58.368
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	1.58.378
Lotus Esprit Turbo HC '87	1.146	218 cv	Nuova	0	-----	1.58.932
Mercury Cougar XR-7 '67	1.418	325 cv	Nuova	0	-----	1.59.041
Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	1.59.290
BMW Z4 3.0i '03	1.365	231 cv	Nuova	0	-----	2.00.133
Lancia STRATOS '73	980	189 cv	Nuova	0	-----	2.00.449
Jaguar E-Type Coupe '61	1.219	269 cv	Nuova	0	-----	2.00.940
Volkswagen Golf IV R32 '03	1.460	241 cv	Nuova	0	-----	2.01.267
Ford FOCUS RS '02	1.050	220 cv	Nuova	0	-----	2.01.606
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95	1.260	269 cv	Usata	10	-----	2.01.804
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	2.01.813
Nissan 200 SX '96	1.220	206 cv	Nuova	0	-----	2.01.903
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71	1.300?	390 cv	Nuova	0	-----	2.02.119
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	2.03.198
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	1.347	232 cv	Nuova	0	-----	2.03.322
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	2.04.039
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03	1.170	225 cv	Nuova	0	-----	2.04.051
Peugeot 205 Turbo 16 '85	-----	203 cv	Usata	91.942	-----	2.04.146
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	2.04.149
Mercedes 300 SL Coupe '54	1.295	215 cv	Nuova	0	-----	2.04.329
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	2.04.812
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86	1.070	142 cv	Usata	10	-----	2.04.861
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	2.04.979
BMW 2002 Turbo '73	1.080	171 cv	Nuova	0	-----	2.05.419
MINI COOPER-S '02	1.120	163 cv	Nuova	0	-----	2.06.180
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91	1.350	212 cv	Usata	82.995	-----	2.06.217
Honda PRELUDE Type S '96	1.310	217 cv	Usata	10	-----	2.06.630
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54	1.309	152 cv	Nuova	0	-----	2.06.886
Mitsubishi ECLIPSE GT '95	1.330	226 cv	Usata	10	-----	2.07.043
BMW 120i '04	1.335	152 cv	Nuova	0	-----	2.07.119
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98	1.080	202 cv	Usata	10	-----	2.07.756
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01	1.415	219 cv	Nuova	0	-----	2.07.960
Honda Prelude Si VTEC '91	1.280	215 cv	Usata	10	-----	2.07.995
Fiat Coupe Turbo Plus '00	1.310	216 cv	Nuova	0	-----	2.08.123
VW Golf V GTI '05	1.336	204 cv	Nuova	0	-----	2.08.385
Mitsubishi FTO GPX '94	1.170	200 cv	Usata	10	-----	2.09.015
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98	1.320	196 cv	Usata	46.704	-----	2.09.491
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83	940	129 cv	Usata	10	-----	2.09.889
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65	745	115 cv	Nuova	0	-----	2.10.880
Renault AVANTIME '02	1.741	208 cv	Nuova	0	-----	2.11.904
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63	950	114 cv	Nuova	0	-----	2.12.157
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98	1.520	193 cv	Usata	10	-----	2.12.856
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67	1.095	125 cv	Nuova	0	-----	2.13.668

Autumn Ring

Auto	Peso Kg	Potenza	Nuova-usata	Km all'acquisto	Rapporto cambio	Tempo
Ford GT '05	1.451	558 cv	Nuova	0	-----	1.17.870
Mercedes-Benz SLR McLaren '03	1.768	625 cv	Nuova	0	-----	1.18.485
BUICK Special '62	1.364	586 cv	Nuova	0	-----	1.19.829
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01	1.560	455 cv	Nuova	0	-----	1.20.688
Pagani Zonda C12 '00	1.250	394 cv	Nuova	0	-----	1.21.208
Suzuki GSX-R/4 '01	640	175 cv	Nuova	0	-----	1.21.727
BMW M5 '05	1.700	508 cv	Nuova	0	-----	1.21.970
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00	1.409	385 cv	Nuova	0	-----	1.22.293
BMW M3 CSL '03	1.385	360 cv	Nuova	0	-----	1.22.457
Shelby Series 1 Super Charged '03	1.202	324 cv	Nuova	0	-----	1.22.500
Aston Martin DB9 Coupe '03	1.710	456 cv	Nuova	0	-----	1.22.545
AC Cars 427 S/C '66	1.311	486 cv	Nuova	0	-----	1.23.091
Dodge VIPER GTS '99	1.569	456 cv	Nuova	0	-----	1.23.152
TVR Griffith 500 '94	1.060	345 cv	Usata	75.549	-----	1.23.415
RUF 3400S '00	1.300	310 cv	Nuova	0	-----	1.23.448
TVR Tuscan Speed 6 '00	1.100	367 cv	Nuova	0	-----	1.23.491
TVR Cerbera Speed Six '97	1.130	354 cv	Usata	47.624	-----	1.23.811
Mercedes-Benz SL 600 '04	2.025	500 cv	Nuova	0	-----	1.24.608
BMW M3 '04	1.570	344 cv	Nuova	0	-----	1.25.433
Honda NSX Type S Zero '99	1.270	289 cv	Nuova	0	-----	1.25.764
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02	1.450	286 cv	Nuova	0	-----	1.25.989
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99	1.560	336 cv	Nuova	10	-----	1.26.542
Renault Clio Sport V6 24V '00	1.335	253 cv	Usata	37.560	-----	1.26.572
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97	1.530	324 cv	Usata	10	-----	1.26.762
Mercedes-Benz SL 500 '02	1.840	306 cv	Nuova	0	-----	1.26.834
Mazda RX-8 Type S '03	1.310	285 cv	Nuova	0	-----	1.26.901
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93	1.500	309 cv	Usata	10	-----	1.26.931
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71	1.841	431 cv	Nuova	0	-----	1.27.047
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91	1.470	309 cv	Usata	10	-----	1.27.078
Mazda RX-7 Type R-S '95	1.260	256 cv	Usata	10	-----	1.27.231
Plymouth Super Bird '70	1.755	431 cv	Nuova	0	-----	1.27.241
TVR V8S '91	1.050	242 cv	Usata	60.620	-----	1.27.292
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94	1.500	311 cv	Usata	10	-----	1.27.324
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	1.430	308 cv	Usata	96.277	-----	1.27.337
Honda S2000 '03	1.250	247 cv	Nuova	0	-----	1.27.615
Mercury Cougar XR-7 '67	1.418	325 cv	Nuova	0	-----	1.27.751
Shelby Mustang G.T. 350R '65	1.268	311 cv	Nuova	0	-----	1.27.792
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99	1.270	290 cv	Usata	10	-----	1.27.958
Lotus Esprit Turbo HC '87	1.146	218 cv	Nuova	0	-----	1.28.137
Lancia STRATOS '73	980	189 cv	Nuova	0	-----	1.28.246
Chrysler Prowler '02	1.287	254 cv	Nuova	0	-----	1.28.964
BMW Z4 3.0i '03	1.365	231 cv	Nuova	0	-----	1.29.424
Volkswagen Golf IV R32 '03	1.460	241 cv	Nuova	0	-----	1.30.011
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71	1.300?	390 cv	Nuova	0	-----	1.30.153
Jaguar E-Type Coupe '61	1.219	269 cv	Nuova	0	-----	1.30.238
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95	1.260	269 cv	Usata	10	-----	1.30.547
Ford FOCUS RS '02	1.050	220 cv	Nuova	0	-----	1.30.565
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94	1.250	267 cv	Nuova	0	-----	1.30.567
Nissan 200 SX '96	1.220	206 cv	Nuova	0	-----	1.31.197
Mazda KUSABI '03	900	150 cv	Nuova	0	-----	1.31.375
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	1.347	232 cv	Nuova	0	-----	1.31.687
Peugeot 205 Turbo 16 '85	1.145	203 cv	Usata	91.942	-----	1.31.771
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63	1.370	253 cv	Nuova	0	-----	1.31.849
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86	1.070	142 cv	Usata	10	-----	1.32.067
Mercedes 300 SL Coupe '54	1.295	215 cv	Nuova	0	-----	1.32.463
Mitsubishi Eclipse GT '06	1.575	265 cv	Nuova	0	-----	1.32.590
BMW 2002 Turbo '73	1.080	171 cv	Nuova	0	-----	1.32.810
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	1.190	218 cv	Nuova	0	-----	1.32.942
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54	1.309	152 cv	Nuova	0	-----	1.33.024
MINI COOPER-S '02	1.120	163 cv	Nuova	0	-----	1.33.314
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03	1.170	225 cv	Nuova	0	-----	1.33.415
Alfa Romeo 147 GTA '02	1.360	250 cv	Nuova	0	-----	1.33.491
BMW 120i '04	1.335	152 cv	Nuova	0	-----	1.34.228
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91	1.350	212 cv	Usata	82.995	-----	1.34.307
VW Golf V GTI '05	1.336	204 cv	Nuova	0	-----	1.34.724
Mitsubishi ECLIPSE GT '95	1.330	226 cv	Usata	10	-----	1.34.877
Honda PRELUDE Type S '96	1.310	217 cv	Usata	10	-----	1.35.067
Honda Prelude Si VTEC '91	1.280	215 cv	Usata	10	-----	1.35.468
Fiat Coupe Turbo Plus '00	1.310	216 cv	Nuova	0	-----	1.35.503
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98	1.080	202 cv	Usata	10	-----	1.35.616
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01	1.415	219 cv	Nuova	0	-----	1.35.738
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83	940	129 cv	Usata	10	-----	1.35.741
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65	745	115 cv	Nuova	0	-----	1.35.778
Mitsubishi FTO GPX '94	1.170	200 cv	Usata	10	-----	1.36.134
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98	1.320	196 cv	Usata	46.704	-----	1.36.494
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63	950	114 cv	Nuova	0	-----	1.37.748
Renault AVANTIME '02	1.741	208 cv	Nuova	0	-----	1.37.876
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98	1.520	193 cv	Usata	10	-----	1.38.074
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67	1.095	125 cv	Nuova	0	-----	1.38.592

La mia strategia

Ho iniziato GT4 facendo la patente B nazionale in bronzo,vincendo la VW Lupo 1.4 '02.Con la Lupo 1.4 non elaborata ho vinto un bel po' di Family Cup (500 Cr ogni vittoria).Poi ho fatto la patente B nazionale in argento,vincendo la Mazda KUSABI '03.Con la KUSABI di serie ho completato le ultime 2 gare della Sunday Cup-principianti,che non ero riuscito a vincere con la Lupo di serie.Ho ottenuto cosi' l'Autobianchi A112 Abarth '79,che ho usato per vincere la Coppa auto leggere-principianti (auto premio:Ginetta G4 '64),montando solo le sospensioni da corsa.Con la Mazda KUSABI di serie ho vinto la FF Challenge,con in premio la Mazda 6 Concept '01.
Dopo un altro po' di Family Cup,sempre utili per racimolare soldi,ho comprato la mia prima auto,una Honda Prelude Si VTEC '91:non potevo non comprare l'auto con cui iniziai GT e GT2,no?.Poi ho fatto la patente A nazionale in bronzo,vincendo la Pontiac Sunfire GXP Concept '02.Dopo un'altra infornata di Family Cup,viene il momento di fare la patente B internazionale,vincendo la NIKE One 2022.
A questo punto inizio una nuova modalita' del GT Mode:le missioni di guida.Vincendo le prime 10,porto a casa in totale 2.500 punti A-spec e 10.000 Cr,oltre all'auto-bonus DMC DeLorean S2 '04.Subito dopo faccio la patente A internazionale,vincendo una utilissima NISMO 270R '94,con la quale ho vinto molte gare.Ora sono pronto per provare la Lega professionisti:con la Ginetta G4 '64 di serie vinco sia le qualifiche che le gare del Campionato delle compatte mondiali,guadagnando 67.500 Cr oltre al premio Honda S800 RSC Race Car '68.
Con la Lupo 1.4 '02 un po' elaborata per l'occasione (spesi 51.600 Cr),riesco finalmente ad impormi nella Coppa Lupo negli Eventi Volkswagen,domando un branco di Lupo Cup Car '00 abbastanza scalpitanti,ed ottenendo in premio una VW Karmann Ghia '68.Con la NISMO 270R vinta nella patente,senza elaborarla vinco la Coppa FR-principianti,vincendo la Nissan SKYLINE 2000 GT '67.La NISMO 270R e' troppo utile:vinco (ancora senza elaborarla) anche la Coppa Clubman-professionisti,ottenendo la Mazda 6 MPS '05.E finalmente dopo tante corse,mi posso permettere la mia prima SKYLINE usata:una R32 GT-R '89,per 15.574 Cr.
Per la Coppa Auto Sportive Turbo-professionisti ho usato la NISMO 270R,pero' per l'occasione l'ho dovuta un po' elaborare per poter vincere tutte le gare,spendendo 108.200 Cr.Con i premi della Coppa rientro un po' dalle spese per 37.500 Cr,e vinco una Mazda BP FALKEN RX-7 '03.Affronto la Lega 3 porte nelle Gare Europee,potenziando la Lupo a 189 cv,con una spesa di 107.700 Cr,e vincendo.Porto a casa premi per 105.000 Cr ,oltre ad una Volvo GLT Estate '88.E' ora di usare la SKYLINE R32 GT-R '89:senza elaborarla vinco il 4WD Challenge-principianti,guadagno 7.500 Cr ed una Toyota Motor Triathlon Race Car '04.
Raccolgo ancora crediti facili con le Family Cup sui circuiti che nel frattempo ho sbloccato,e finalmente mi compro una bellissima Opel Speedster Turbo '00,color Petrol,per 49.950 Cr.Con questa scheggia affronto subito la Coppa MR-principianti,dove senza elaborarla vinco tutte le gare,10.000 Cr ed una Lotus Esprit Turbo '87.Senza modifiche faccio anche la Coppa Spider&Roadster-principianti,dove racimolo altri 9.000 Cr e metto in garage una Chrysler Prowler '02.
Con la SKYLINE R32 GT-R partecipo al Rally d'Umbria,spendendo solo 22.500 Cr per le gomme da sterrato,mentre il resto e' di serie (e quindi 0 spese).Vinco 10.000 Cr ed una Cadillac CIEN '02,dopodiche' corro subito il Rally di Capri (vinco altri 10.000 Cr ed una Toyota RSC Rally Raid Car '02.Ancora con la R32 GT-R di serie vinco il Festival auto giapponesi anni '80-gare giapponesi (questa R32 e' stata un buon acquisto,ho vinto molte gare senza averla elaborata):quindi intasco altri 15.000 Cr e vinco una Mitsubishi HSR-II Concept '89.Dopo tanto correre,spendo un po' di Cr e compro tutte e tre le versioni della FIAT 500 (F,L ed R).
Poi partecipo all'evento Nissan,gare dell'emblema "R" rosso:dopo vari tentativi (soprattutto per la ricerca del tipo di gomme da corsa adatto per vincere a Motegi-10 giri),con le gomme da corsa durissime riesco a vincere a Motegi.Per elaborare la R32 GT-R spendo 69.400 Cr,ma ne vinco 60.000 nelle gare,e vinco una NISMO GT-R LM Road Going Version '95.Con la R32 GT-R cosi' migliorata vinco il Rally del Grand Canyon (ed una Ford RS200 '84).

Quanto si migliora con le elaborazioni?

Gia',cosa conviene montare,almeno ad inizio gioco,per abbassare molto i tempi sul giro ed aumentare molto le prestazioni dell'auto?Indubbiamente le gomme da corsa medie,che danno un sacco di tenuta di strada in piu':si puo' notare anche dall'indicatore della forza di gravita' sopportata in curva (in G).Se con le gomme sportive medie montate di default si rimane attorno ad 1 G,con le gomme da corsa medie si toccano a volte i 2 G (il massimo).
Le prove con la Volkswagen Lupo 1.4 '02 le ho fatte sul circuito Deepforest.
Con le sospensioni da corsa si ottiene un miglioramento:se si lasciano le regolazioni di default si migliora poco,ma abbassando l'altezza e indurendo gli ammortizzatori si migliora ancora di piu'.Anche col cambio da corsa si migliora il tempo sul giro,scegliendo il rapporto migliore per ogni circuito:per esempio sulla Sarthe (Le Mans) si usa un rapporto lungo per avere molta velocita' nel lunghissimo rettilineo (per una VW Lupo 1.4 da 139 cv ho scelto un rapporto 8),mentre a Tsukuba dove non si raggiungono velocita' elevate,ma serve piu' accelerazione,e' importante avere dei rapporti corti e quindi ho scelto un rapporto 5.
Poi alleggerendo e potenziando la vettura logicamente si ottengono tempi migliori,ed ancora piu' bassi se si induriscono le sospensioni,per una maggior tenuta di strada:infatti aumentando la potenza,l'auto a parita' di regolazioni delle sospensioni tendera' ad uscire di strada,essendo aumentate le forze trasversali in gioco.
Ma la vera "botta" sui tempi arriva montando le gomme da corsa medie:a parita' di tutto il resto,si guadagnano circa 7 secondi al giro su Deepforest!!!

Test con VW Lupo 1.4 '02 su Deepforest

Il primo tempo l'ho fatto con la Lupo cosi' come l'ho vinta,senza nessuna modifica,con potenza di 100 cv.Una volta montate le sospensioni,ho lasciato sempre invariati la campanatura (2,0 ant;1,0 post) e l'angolo di convergenza (0 ant;0 post).

Elaborazioni montate	Flessibilita' ammortizzatori ant-post Kg/mm	Altezza ant-post mm	Ammortizzatori ant-post	Stabilizzatori ant-post	Rapporto cambio	Tempo
Auto di serie-gomme sportive medie	-------	-----	---	---	--	1.43.804
Sospensioni da corsa-regolazioni di default	5,0-4,0	129-129	8-8	4-4	--	1.43.206
Aumento flessibilita' ammortizzatori	5,5-4,5	129-129	8-8	4-4	--	1.42.081
Cambio da corsa	5,5-4,5	129-129	8-8	4-4	5	1.41.804
Messa a punto fase 1-139 cv	5,5-4,5	129-129	8-8	4-4	5	1.38.037
Indurimento ammortizzatori	5,5-4,5	129-129	9-9	4-4	5	1.37.177
Altezza abbassata	5,5-4,5	117-117	9-9	4-4	5	1.36.914
Gomme da corsa medie-136 cv	5,5-4,5	117-117	9-9	4-4	5	1.30.858
Gomme da corsa medie-139 cv	5,5-4,5	117-117	9-9	4-4	5	1.30.196

Family Cup-circuiti originali

Gare per principianti organizzate per gli sponsor del circuito.Nessuna patente e' richiesta per partecipare a queste gare.Sono gare di 2 giri,dove si possono impostare le condizioni di gara,cioe' la difficolta'.Io queste gare le ho fatte tutte con difficolta' 0:forse e' per questo che ho ottenuto solo 10 punti A-spec per ogni gara!I circuiti sono disponibili anche al contrario,cioe' la versione "II".Ho usato per queste gare la VW Lupo 1.4 '02 vinta con la patente B,con gomme sportive medie,senza nessun'altra modifica.

Nota:Non e' che ho vinto sempre al 1ï¿½ tentativo,a volte ho trovato degli avversari tosti che non sono riuscito a battere.Sono pero' riuscito a vincere lo stesso quelle gare:uscendo dalle gare "difficili" e facendone qualcun'altra,poi ritornando a quelle gare che intanto avevano cambiato partecipanti!

High Speed Ring	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Midfield Raceway	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Grand Valley east	Avversaria piu' pericolosa:Honda S800 '66
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Deepforest	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Trial Mountain	Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

El Capitï¿½n	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Autumn Ring mini	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

High Speed Ring II	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version Z '93
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Midfield Raceway II	Avversaria piu' pericolosa:Toyota Yaris F '99
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Grand Valley east II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan March G '99
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Deepforest II	Avversaria piu' pericolosa:Honda S800 '66
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Trial Mountain II	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

El Capitï¿½n II	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version Z '93
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Autumn Ring mini II	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Non la tengo piu'	Non la tengo piu'	Pieno controsterzo	Da un altro angolo	Siamo sul Fuji Speedway	La situazione e' seria
Non sto parcheggiando		Un controsterzo a destra e uno a sinistra	Questa mi esalta!	Si' lo so,sono fuori assetto	Non ho centrato nessuno!

Family Cup-percorsi cittadini

Nota:A Seattle ho trovato una Honda ELEMENT '03 imbattibile,mi dava 5-6 sec. di distacco.Cambiando gara,e tornandoci dopo,ho trovato come avversario piu' pericoloso una abbordabile Honda BEAT Version Z '93,alla quale ho rifilato 14 sec.Anche nella Clubman Stage R5 II ho trovato l'Honda ELEMENT '03:tornandoci in seguito ho vinto contro una Honda BEAT Version F '92.
Per curiosita',ho provato a cambiare auto,prendendo la Autobianchi A112 Abarth '79,per vedere se usando un'auto meno potente della Lupo 1.4,mi dava piu' punti A-spec:niente da fare,sempre 10 punti!Si vede che i punti dipendono solo dalla difficolta' (regolabile) della gara.

Seoul central	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT '91
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Tokyo R246	Avversaria piu' pericolosa:Suzuki Cappuccino '91
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Clubman Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:Nissan CUBE EX (FF/CVT) '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Special Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

New York	Avversaria piu' pericolosa:Toyota Yaris F '99
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Seattle	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version Z '93
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Opera de Paris	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT '91
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Seoul central II	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Tokyo R246 II	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Clubman Stage R5 II	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Special Stage R5 II	Avversaria piu' pericolosa:Toyota bB 1.5Z X Version '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

New York II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan CUBE EX (FF/CVT) '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Seattle II	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT '91
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Hong Kong	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version Z '93
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Hong Kong II	Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Family Cup-circuiti mondiali

Nota:L'unica gara in cui ho preso 12 punti A-spec (invece dei soliti 10) e' Suzuka est.Questi circuiti,in questa modalita',sono disponibili solo nella versione normale,e non all'incontrario (II).

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Honda S800 '66
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:Toyota bB 1.5Z X Version '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Fuji Speedway anni '80	Avversaria piu' pericolosa:Toyota bB 1.5Z X Version '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Infineon Raceway (auto sportive)	Avversaria piu' pericolosa:Honda S800 '66
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Laguna Seca	Avversaria piu' pericolosa:Nissan CUBE EX (FF/CVT) '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Twin Ring Motegi est-breve	Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Twin Ring Motegi ovest-breve	Avversaria piu' pericolosa:Mazda AUTOZAM AZ-1 '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Twin Ring Motegi Super Speedway	Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Suzuka	Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Suzuka est	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:12

Suzuka percorso ovest	Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Fuji Speedway 2005 GT	Avversaria piu' pericolosa:Audi A2 1.4 '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Nurburgring Nordschleife	Avversaria piu' pericolosa:Audi A2 1.4 '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Eventi dei costruttori

Gli eventi dei costruttori sono gare che si trovano presso i costruttori (Honda-Alfa Romeo-TVR ecc. ecc.),e sono riservate a modelli specifici di auto.

Alfa Romeo

Coppa GTA-nessuna patente richiesta

Grand Valley est II 2 giri;Tsukuba 3 giri;Apricot Hill 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto ? Cr;tuning=0 Cr nessuna elaborazione

Ho usato una Alfa Romeo 147 GTA '02 di serie,cioe' non elaborata.

Grand Valley est II	Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo 147 GTA '02
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo 147 GTA '02	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo 147 GTA '02
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo 147 GTA '02	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Apricot Hill	Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo 147 GTA '02
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo 147 GTA '02	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:8

Auto bonus vincendo la coppa:Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 GTA '65

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000.

Alpine

Coppa Renault Alpine-patente A richiesta

Tokyo R246 2 giri;Trial Mountain 3 giri;Opera de Paris II 3 giri;Special Stage R5 2 giri;Grand Valley Speedway 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 0 Cr;tuning=47.300 Cr per comprare:sospensioni da corsa 16.000 Cr;gomme sportive morbide 6.200 Cr;cambio da corsa 10.200 Cr;freni da corsa 4.700 Cr;scarico da corsa 4.600 Cr;motore fase 1 4.700 Cr;frizione a 3 dischi 4.600 Cr;volano da corsa 1.000 Cr.

Queste corse le ho fatte prima singolarmente,e poi in campionato.Le gare in singolo le ho vinte tutte con le stesse impostazioni,uguali anche nel rapporto del cambio (anche se sul Grand Valley Speedway avrei potuto anche impostare un valore del cambio a 4,invece che a 3 come negli altri circuiti,ma va "quasi" bene lo stesso).Per la prima volta nel campionato erano disponibili piu' punti A-spec che nelle gare singole.Cmq c'e' una stranezza nei punti A-spec disponibili:a parita' di tuning della macchina,non capisco perche' variano di 15 punti nella stessa gara.Ho provato con l'Alpine A310 non elaborata,e a volte c'erano 120 punti,a volte 105.Con l'auto elaborata,a volte erano 43 punti,a volte 28.Invece nel campionato intero ho sempre avuto gare da 43 punti,anche se la stessa gara in singolo valeva 28 punti:mah,mistero dei punti A-spec!!
Un consiglio:la macchina e' difficile da controllare in curva,assettatela come da tabella sotto.A causa della sua impostazione RR,cioe' motore e trazione oltre l'assale posteriore,e' veramente impegnativa nelle curve,perde aderenza molto molto facilmente.Per rimediare in parte a cio' ho abbassato l'auto davanti e l'ho alzata dietro,in modo da spostare un po' di peso sull'asse anteriore e quindi scaricare un po' il retrotreno,che cosi' ha meno effetto sulle scodate.

Assetto valido per tutte le gare

Ammortizzatori ant-contrazione/espansione	Ammortizzatori post-contrazione/espansione	Convergenza ant-post	Rapporto cambio
10-10	8-8	1-1	3
Rigidita' molle ant-post Kg/mm	Campanatura ant-post	Altezza ant-post mm	Stabilizzatori ant-post
8,5-6,0	2,0-1,5	104-170	4-4

Tokyo R246	Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73	Modifiche montate:sospensioni,cambio,freni,scarico e volano da corsa;gomme sportive morbide;motore fase 1;frizione a 3 dischi.
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:43

Trial Mountain	Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:43

Opera de Paris II	Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:43

Special Stage Route 5	Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Grand Valley Speedway	Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:43

Auto bonus vincendo la coppa:Alpine A110 1600S '73

Vincita campionato:50.000 Cr.Vincita gara:1ï¿½ Cr 7.500

Audi

Coppa A3-nessuna patente richiesta

Suzuka-percorso est 3 giri;Midfield 2 giri;Laguna Seca 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 42.490 Cr;tuning=0 Cr.

Ho usato una Audi A3 3.2 quattro '03,senza nessuna elaborazione.

Suzuka-percorso est	Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi A3 3.2 quattro '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:60

Midfield	Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi A3 3.2 quattro '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:60

Laguna Seca	Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi A3 3.2 quattro '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:60

Auto bonus vincendo la coppa:Audi Pikes Peak quattro '03

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000.

Tourist Trophy-patente B richiesta

El Capitï¿½n 2 giri;Tokyo R246 II 1 giro;Deepforest II 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 57.740 Cr;tuning=0 Cr.

Ho usato una Audi TT Coupe 3.2 quattro '03,senza nessuna elaborazione.

El Capitï¿½n	Avversaria piu' pericolosa:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:69

Tokyo R246 II	Avversaria piu' pericolosa:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:69

Deepforest II	Avversaria piu' pericolosa:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:69

Auto bonus vincendo la coppa:Audi Le Mans quattro '03

Vincita campionato:Cr 20.000.Vincita gara:1ï¿½ Cr 5.000.

BMW

Club "M"-patente iB richiesta

El Capitï¿½n II 2 giri;Apricot Hill 3 giri;Opera de Paris II 4 giri;Suzuka 2 giri;Nurburgring Nordschleife 1 giro.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 74.560 Cr;tuning=56.100 Cr per comprare:sospensioni da corsa 17.000 Cr;gomme da corsa medie 22.500 Cr;sistema controllo frenata 10.600 Cr;freni da corsa 4.700 Cr.

Queste corse le ho fatte prima singolarmente,e poi in campionato.In singolo come prima gara in assoluto ho fatto El capitï¿½n,con la BMW M3 '04 di serie,arrivando davanti ad una BMW M3 CSL '03,e ottenendo 131 punti A-spec.Poi ad Apricot Hill ho vinto (in singolo) per 6/1000 di secondo!!!!! davanti ad una BMW M5 '05,ricevendo sempre 131 punti.Ad Opera de Paris ho vinto (sempre in singolo e senza nessuna elaborazione) davanti ad una BMW M Coupe '98,e sempre avendo 131 punti.Per Suzuka ho dovuto montare le sospensioni da corsa per vincere (davanti ad una M5),visto che senza queste sospensioni arrivavo sempre secondo.Punti vinti a Suzuka:sempre 131.per vincere al Nurburgring in singolo ho dovuto montare i freni da corsa e il sistema controllo frenata,piu' le gomme da corsa medie,ed abbassare l'altezza dell'auto da 106-106 di default a 92-92.
Poi ho provato a fare un campionato intero con le gomme sportive medie,ma ho vinto solo a El Capitï¿½n e a Suzuka.Alla fine per vincere l'intero campionato ho montato le gomme da corsa medie in tutte le gare.Nota:gli avversari piu' pericolosi scritti sotto riguardano il campionato intero,e possono essere diversi da quelli delle corse fatte da me in singolo.

El Capitï¿½n II	Avversaria piu' pericolosa:BMW M5 '05
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04(EP) '04	Modifiche montate:sospensioni da corsa;gomme da corsa medie;freni da corsa;sistema controllo frenata.
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:65

Apricot Hill	Avversaria piu' pericolosa:BMW M5 '05
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:65

Opera de Paris II	Avversaria piu' pericolosa:BMW M3 '04
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:65

Suzuka	Avversaria piu' pericolosa:BMW M3 '04
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:65

Nurburgring Nordschleife	Avversaria piu' pericolosa:BMW M5 '05
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:65

Auto bonus vincendo la coppa:BMW M3 GTR '03

Vincita campionato:35.000 Cr.Vincita gara:1ï¿½ Cr 10.000

Trofeo Serie 1-nessuna patente richiesta

Grand Valley Speedway 1 giro;Infineon Raceway 2 giri;Twin Ring Motegi est-breve 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 33.020 Cr;tuning=0 Cr.

Ho usato una BMW 120d '04,senza nessuna elaborazione.

Grand Valley Speedway Avversaria piu' pericolosa:BMW 120d '04

Auto consigliata per vincere:BMW 120d '04 Modifiche montate:nessuna

----- Massimi punti A-spec ottenuti:37

Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:BMW 120i '04

Auto consigliata per vincere:BMW 120d '04 Modifiche montate:nessuna

----- Massimi punti A-spec ottenuti:37

Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:BMW 120d '04

Auto consigliata per vincere:BMW 120d '04 Modifiche montate:nessuna

----- Massimi punti A-spec ottenuti:44

Auto bonus vincendo la coppa:BMW 2002 Turbo '73 Vincita gara:1ï¿½ Cr 3.000.

Chevrolet

Raduno Camaro-patente B richiesta

Seoul Central 4 giri;El Capitï¿½n 3 giri;Midfield 3 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 22.150 Cr;tuning=0 Cr

Ho usato una Camaro SS '00,senza nessuna elaborazione.

Seoul Central	Avversaria piu' pericolosa:Camaro SS '00
Auto consigliata per vincere:Camaro SS '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:16

El Capitï¿½n	Avversaria piu' pericolosa:Camaro SS '00
Auto consigliata per vincere:Camaro SS '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:16

Midfield	Avversaria piu' pericolosa:Camaro Z28 Coupe '97
Auto consigliata per vincere:Camaro SS '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:16

Auto bonus vincendo la coppa:Chevrolet Camaro IROC-Z Concept '88

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000.

Festival Corvette-patente IB richiesta

Seattle 4 giri;Laguna Seca 4 giri;New York 4 giri;Infineon Raceway 4 giri;El Capitï¿½n 4 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 53.570 Cr;tuning=0 Cr

Ho usato una Corvette Z06 (C5) '00,senza nessuna elaborazione.

Seattle	Avversaria piu' pericolosa:Corvette Z06 (C5) '00
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00	Modifiche montate:nessuna.
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Laguna Seca	Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Corvette Stingray L46 350 '69
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

New York	Avversaria piu' pericolosa:Corvette Z06 (C5) '00
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Infineon Raceway	Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) '90
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

El Capitï¿½n	Avversaria piu' pericolosa:chevrolet Corvette GRAND SPORT (C4) '96
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Auto bonus vincendo la coppa:Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car '63

Vincita gara:1ï¿½ Cr 10.000

Daihatsu

Gara Copen-patente A richiesta

Tsukuba 2 giri;Driving Park Motorland 3 giri;Autumn Ring mini 3 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 14.980 Cr;tuning=4.500 Cr per comprare:scarico da corsa.

Ho usato una Daihatsu Copen Detachable Top '02,senza nessuna elaborazione per le ultime 2 gare,mentre per la prima gara ho montato lo scarico da corsa (pero' si guadagnano meno punti A-spec con le elaborazioni).

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Copen Active Top '02
Auto consigliata per vincere:Daihatsu Copen Detachable Top '02	Modifiche montate:scarico da corsa
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:35

Driving Park Motorland	Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Copen Detachable Top '02
Auto consigliata per vincere:Daihatsu Copen Detachable Top '02	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:58

Autumn Ring mini	Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Copen Active Top '02
Auto consigliata per vincere:Daihatsu Copen Detachable Top '02	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:58

Auto bonus vincendo la coppa:Daihatsu SIRION X4 '00

Vincita gara:1ï¿½ Cr 7.500.

Gara Midget II-nessuna patente richiesta

Driving Park Motorland II 4 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 2.870 Cr;tuning=50 Cr per comprare:cambio olio motore.

Ho usato una Daihatsu Midget II D-type '98,a cui ho cambiato solo l'olio motore perche' altrimenti arrivavo sempre secondo.

Driving Park Motorland II	Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Midget II D-type '98
Auto consigliata per vincere:Daihatsu Midget II D-type '98	Modifiche montate:cambio olio motore
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:60

Auto bonus vincendo la coppa:Daihatsu Midget '63

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000.

Honda

Raduno Type-R-patente iB richiesta

Twin Ring Motegi stradale 4 giri;Autumn Ring II 5 giri;Suzuka 4 giri;Driving Park Motorland II 10 giri;Tsukuba 10 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 23.310 Cr;tuning=56.100 Cr per comprare:sospensioni da corsa 15.000 Cr;gomme da corsa medie 22.000 Cr;gomme da corsa dure 10.000 Cr;scarico da corsa 4.500 Cr;motore fase 1 4.600 Cr.

Queste corse le ho fatte prima singolarmente,e poi in campionato.Visto che non riuscivo assolutamente a vincere con la CIVIC di serie,ho montato poche modifiche,quelle strettamente necessarie.Nelle prime 4 gare ho montato le gomme da corsa sia anteriori che posteriori.Nell'ultima gara (Tsukuba),vista la lunghezza ho dovuto montare le gomme da corsa dure sull'anteriore (lasciando le medie sul posteriore),senza bisogno di fare soste ai box.

Twin Ring Motegi stradale	Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:sospensioni da corsa;gomme da corsa medie;scarico da corsa;motore fase 1.
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:82

Autumn Ring II	Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:86

Suzuka	Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:90

Driving Park Motorland	Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:98

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche aggiunte:gomme da corsa dure sulle ruote anteriori
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:109

Auto bonus vincendo la coppa:Honda HSC "The 37th Tokyo Motor Show Concept Car" '03

Vincita gara:1ï¿½ Cr 10.000

Gara Civic-patente B richiesta

Twin Ring Motegi est-breve 2 giri;Suzuka percorso est 3 giri;Deep forest 2 giri;Autumn Ring mini 3 giri;Midfield 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 23.310 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione).

Poco da dire:ho usato la stessa CIVIC che ho usato nel Raduno Type-R,pero' senza nessuna elaborazione.

Twin Ring Motegi est-breve	Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC Type R (EP) '01
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Suzuka percorso est	Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC SiR II (EG) '95
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:8

Deep Forest	Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC Type R (EP) '01
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:9

Autumn Ring mini	Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC SiR II (EG) '91
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Midfield	Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC Type R (EP) '01
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Auto bonus vincendo la coppa:Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car '87

Vincita gara:1ï¿½ Cr 5.000

Isuzu

Auto sportive classiche Isuzu-nessuna patente richiesta

Tsukuba 3 giri;Fuji Speedway anni '80 2 giri;Trial Mountain 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 13.614 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Ho vinto le gare con una Isuzu 117 Coupe '68 di serie,cioe' non elaborata.Ma vi consiglio di non comprare quest'auto,semplicemente perche' la stessa auto la si vince al termine di queste gare.Se volete avere 2 auto diverse in garage,compratevi la Isuzu PIAZZA o la Isuzu Bellett 1600 GT-R.

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Isuzu Bellett 1600 GT-R '69
Auto consigliata per vincere:Isuzu 117 Coupe' '68	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:96

Fuji Speedway anni '80	Avversaria piu' pericolosa:Isuzu 117 Coupe' '68
Auto consigliata per vincere:Isuzu 117 Coupe' '68	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:93

Trial Mountain	Avversaria piu' pericolosa:Isuzu PIAZZA XE '81
Auto consigliata per vincere:Isuzu 117 Coupe' '68	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:93

Auto bonus vincendo la coppa:Isuzu 117 Coupe' '68

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000

Mitsubishi

Coppa Mirage-nessuna patente richiesta

Tsukuba 3 giri;Autumn Ring 2 giri;Special Stage R5 2 giri;Laguna Seca 2 giri;Suzuka 1 giro.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 12.401 Cr;tuning=35.900 Cr per comprare:cambio da corsa 10.200 Cr;gomme sportive morbide 6.200 Cr;freni da corsa 4.600 Cr;sistema controllo frenata 10.300 Cr;scarico da corsa 4.600 Cr.

Queste corse le ho fatte prima singolarmente,e poi in campionato.Ho vinto 3 corse singole senza elaborare l'auto (una Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97 a cui non ho cambiato neanche l'olio),e cosi' ho preso 161 punti A-spec sull'Autumn ring e sullo Special stage R5,e 190 punti a Suzuka.Visto che a Laguna Seca ed a Tsukuba non vincevo con l'auto di serie,ho dovuto elaborarla,ma nelle gare poi non miglioravo il punteggio A-spec:infatti mi dava 153 punti a gara.

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97	Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:153

Autumn Ring	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78	Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:153

Special Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97	Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:153

Laguna Seca	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97	Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:153

Suzuka	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97	Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:153

Auto bonus vincendo la coppa:Mitsubishi i '03

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000;coppa 15.000 Cr

Raduno Evolution-patente B richiesta

Clubman Stage R5 3 giri;Fuji Speedway anni '90 2 giri;Tokyo R246 1 giro.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 32.980 Cr;tuning=0 Cr

Ho usato una Lancer Evolution VIII GSR '03,senza nessuna elaborazione.

Clubman Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:Lancer Evo III GSR '95
Auto consigliata per vincere:Lancer Evolution VIII GSR '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:119

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:Lancer Evolution IV GSR '96
Auto consigliata per vincere:Lancer Evolution VIII GSR '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:118

Tokyo R246	Avversaria piu' pericolosa:Lancer Evolution VI RS '99
Auto consigliata per vincere:Lancer Evolution VIII GSR '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:118

Auto bonus vincendo la coppa:Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car '74

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000.

Nissan

I fratelli Micra-patente B richiesta

Autumn Ring mini 4 giri;Suzuka percorso est 3 giri;Grand Valley est II 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto ? Cr;tuning 29.200 Cr per comprare:freni da corsa 4.500 Cr;sistema controllo frenata 10.000 Cr;scarico da corsa 4.500 Cr;motore fase 1 4.600 Cr;gomme sportive morbide 5.600 Cr.

Ho comprato la MICRA '03 per fare questo evento,e senza elaborarla ho vinto le prime 2 gare,ottenendo anche un buob punteggio A-spec (165 punti).Per la terza gara pero' e' stato necessario comprare delle elaborazioni,altrimenti sarei arrivato sempre 2ï¿½ ad 1 secondo di distacco dal primo (in rettilineo mi sorpassavano:erano piu' potenti,anche se nelle curve recuperavo).

Autumn Ring mini	Avversaria piu' pericolosa:Nissan Be-1 '87
Auto consigliata per vincere:Nissan MICRA '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:165

Suzuka percorso est	Avversaria piu' pericolosa:Nissan March G '99
Auto consigliata per vincere:Nissan MICRA '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:165

Grand Valley est II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan Be-1 '87
Auto consigliata per vincere:Nissan MICRA '03	Modifiche aggiunte:freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa;motore fase 1;gomme sportive morbide
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:97

Auto bonus vincendo la coppa:Nissan mm-R Cup Car '01

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000

Silvia & Co.-patente B richiesta

Tsukuba 3 giri;Special stage R5 2 giri;Fuji Speedway anni '90 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 18.011 Cr;tuning=26.500 Cr per comprare:scarico corsa Cr 4.500;gomme da corsa medie Cr 22.000

Ho usato una Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93,comprata usata a 10,0 Km,a cui ho montato lo scarico da corsa e le gomme da corsa medie.

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:SILVIA K's (S13) '91
Auto consigliata per vincere:Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93	Modifiche montate:scarico da corsa e gomme da corsa medie
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:53

Special Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:SILVIA 240 RS (S100) '83
Auto consigliata per vincere:Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:13

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:SILVIA Spec S AERO (S15) '99
Auto consigliata per vincere:Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93	Modifiche montate:le stesse della prima gara
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:8

Auto bonus vincendo la coppa:SILEIGHTY '98

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000.

Club "Z"-patente iA richiesta

New York 3 giri;Tokyo R246 II 2 giri;El Capitï¿½n 3 giri;Laguna Seca 3 giri;Grand Valley Speedway II 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 33.000 Cr;tuning 0 Cr.

Ho usato una Nissan 350Z (Z33) '03 di serie,senza elaborazioni.

New York	Avversaria piu' pericolosa:Nissan 350Z (Z33) '03
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:9

TOkyo R246 II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan Fairlady Z Version ST (Z33) '02
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:9

El Capitï¿½n	Avversaria piu' pericolosa:Nissan Fairlady Z Version ST (Z33) '02
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Laguna Seca	Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R Vspec II Nur '02
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:8

Grand Valley Speedway II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan 350Z (Z33) '03
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:8

Auto bonus vincendo la coppa:Nissan 240ZG (HS 30) '71

Vincita gara:1ï¿½ Cr 7.500

Gara dell'emblema "R" rosso-patente iA richiesta

Twin Ring Motegi stradale 10 giri;Trial Mountain II 6 giri;Fuji Speedway anni '80 4 giri;New York II 6 giri;Suzuka 6 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 15.574 Cr;tuning 69.400 Cr per comprare:sospensioni da corsa 17.000 Cr;cambio da corsa 10.400 Cr;freni da corsa 4.700 Cr;sistema controllo frenata 10.600 Cr;scarico da corsa 4.800 Cr;albero in carbonio 3.000 Cr;gomme da corsa durissime 8.400 Cr;gomme da corsa dure 10.500 Cr.

Ho usato una SKYLINE R32 GT-R '89 (comprata usata) senza averla alleggerita,cioe' senza avere applicato le 3 riduzioni di peso,con una potenza di 339 CV.Ho comprato 2 tipi di gomme da corsa,le dure e le durissime,perche' con quelle dure nei 10 giri di Motegi avevo un vantaggio sugli avversari che saliva fino a 25 secondi,nella parte centrale della gara,ma nei giri finali c'era un crollo della tenuta delle gomme,per cui gli avversari mi raggiungevano e superavano.Allora ho montato le gomme da corsa durissime,ed ho vinto con 22 secondi di vantaggio.Comunque sono necessarie anche le gomme dure,perche' ad esempio nei 6 giri di Trial Mountain non c'e' bisogno di gomme che durino molto,e quelle dure ce la fanno benissimo,avendo anche maggiore tenuta di strada.

Twin Ring Motegi stradale	Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R '97
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche montate:gomme da corsa durissime;sospensioni,cambio e freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa;albero in carbonio
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:66

Trial Mountain II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R Vspec II '00
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche aggiunte:gomme da corsa dure
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:52

Fuji Speedway anni '80	Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R '91
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche aggiunte:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:65

New York II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R Vspec II Nur '02
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche aggiunte:gomme da corsa durissime
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:64

Suzuka	Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R Vspec II Nur '02
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche aggiunte:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:74

Auto bonus vincendo la coppa:NISMO GT-R LM Road Going Version '95

Vincita gara:1ï¿½ Cr 12.000

Opel

Trofeo Speedster-patente iB richiesta

Grand Valley Speedway 3 giri;Autumn Ring 4 giri;Suzuka est 4 giri;Infineon Raceway 3 giri;Seattle 3 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 49.550 Cr;tuning 174.650 Cr per comprare:3 riduzioni di peso 27.400 Cr;sospensioni da corsa 16.000 Cr;cambio da corsa 10.200 Cr;freni da corsa 4.600 Cr;sistema controllo frenata 10.300 Cr;scarico da corsa 4.600 Cr;turbo fase 1 4.600 Cr;bilanciamento motore 11.000 Cr;intercooler grande 2.700 Cr;chip da gara 1.250 Cr;turbo fase 2 13.000 Cr;smerigliatura aperture 5.250 Cr;turbo fase 3 41.500 Cr;gomme da corsa medie 22.250 Cr.

Queste sono gare abbastanza difficili,non a caso si prendono 200 punti A-spec ad ogni gara!Non e' stato necessario montare l'alettone (e quindi aumentare il carico aerodinaico e con questo la tenuta di strada) per vincere,pero' ho dovuto elaborare al massimo la Speedster.

Grand Valley Speedway	Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:3 riduzioni di peso;gomme da corsa medie;sospensioni,cambio e freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa;turbo fase 1;intercooler grande;chip da gara (totale 275 cv)
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:200

Autumn Ring	Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche aggiunte:bilanciamento motore (286 cv)
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:200

Suzuka est	Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster Turbo '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche aggiunte:turbo fase 2;turbo fase (366 cv)
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:198

Infineon Raceway	Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche aggiunte:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:200

Seattle	Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster Turbo '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche aggiunte:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:200

Auto bonus vincendo la coppa:Opel Calibra Touring Car '94

Vincita gara:1ï¿½ Cr 7.500

TVR

Piloti Blackpool-patente A richiesta

Suzuka percorso est 5 giri;Special Stage R5 3 giri;Laguna Seca 3 giri;Opera de Paris 4 giri;Fuji Speedway 2005 ? giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto ? Cr;tuning=74.100 Cr per comprare:cambio da corsa 10.500 Cr;sospensioni da corsa 18.000 Cr;freni da corsa 4.800 Cr;sistema controllo frenata 10.800 Cr;3 riduzioni di peso 30.000 Cr

Ho usato una TVR T350C '03 a cui ho cambiato l'olio e montato qualche elaborazione,oltre ad alleggerirla completamente.

Suzuka percorso est	Avversaria piu' pericolosa:TVR Cerbera Speed 12 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:83

Special Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:TVR Cerbera Speed 12 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:106

Laguna Seca	Avversaria piu' pericolosa:TVR Griffith 500 '94
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:13

Opera de Paris	Avversaria piu' pericolosa:TVR Griffith 500 '94
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:105

Fuji Speedway 2005	Avversaria piu' pericolosa:TVR Tuscan Speed 6 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:13

Auto bonus vincendo la coppa:TVR Cerbera Speed 12 '00

Vincita gara:1ï¿½ Cr 3.000

Volkswagen

Coppa Lupo-patente A richiesta

Fuji Speedway anni '90 2 giri;Nurburgring Nordschleife 1 giro;Tsukuba 3 giri;Suzuka 1 giro;Infineon Raceway 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinte)=0 Cr;tuning=sospensioni da corsa 15.000 Cr + cambio da corsa 10.000 Cr + messa a punto motore fase 1 4.600 Cr + gomme da corsa medie 22.000 Cr=totale 51.600 Cr

Ho dovuto elaborare un po' la Lupo 1.4,perche' senza elaborazioni ero arrivato 6ï¿½ nella prima gara;anche montando sospensioni e cambio da corsa i risultati non miglioravano,arrivando sempre 6ï¿½ dietro le Lupo Cup car.Anche portando l'auto a 139 cv arrivavo massimo 4ï¿½.Pero' montando le gomme da corsa medie arriva il salto di qualita':sempre primo in qualifiche e gare,tranne che per un 3ï¿½ posto a Suzuka

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:1ï¿½ in 1.56.057	Massimi punti A-spec ottenuti:72

Nurburgring Nordschleife	Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:no	Massimi punti A-spec ottenuti:72

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:1ï¿½ in 1.08.692	Massimi punti A-spec ottenuti:72

Suzuka	Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:1ï¿½ in 2.39.149	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Infineon Raceway	Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:1ï¿½ in 1.57.411	Massimi punti A-spec ottenuti:72

Auto bonus vincendo la coppa:Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) '68

Vincita gara:1ï¿½ Cr 5.000;coppa 25.000 Cr

Sono in testa di poco

Si sta avvicinando...

..sempre piu'..

l'attacco piu' pericoloso

...comunque..

..non vincera'!!

Coppa GTI-patente A richiesta

Hong Kong 2 giri;Tsukuba 3 giri;Opera de Paris 2 giri;Midfield II 2 giri;Deepforest II 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto ? Cr;tuning=0 Cr nessuna elaborazione

Gare molto facili:ho usato una VW Golf V GTI '05,e senza elaborarla ho vinto tutto (pochi punti A-spec pero'!).Forse con una Lupo GTI le cose sarebbero state meno facili.

Hong Kong	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:9

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:9

Opera de Paris	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:9

Midfield II	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:9

Deepforest II	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:9

Auto bonus vincendo la coppa:Volkswagen Golf I GTI '76

Vincita gara:1ï¿½ Cr ?

Lega Principianti-modalita' GT

Coppa Sunday-nessuna patente richiesta

Autumn Ring mini II 2 giri;Circuito per principianti 4 giri;High Speed Ring 2 giri;Special stage R5 2 giri;Twin Ring Motegi 3 giri

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinte)=0 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Le prime 3 gare le ho vinte con la VW Lupo 1.4 '02 di serie,cioe' senza alcuna modifica montata.Nella SSR5 c'era una MGF semplicemente imprendibile per la Lupo,visto che mi dava 10 sec di distacco in 2 giri.Allora ho usato la Mazda KUSABI '03,anche questa senza modifiche,vincendo facilmente la gara e quella successiva

Autumn Ring mini II	Avversaria piu' pericolosa:FIAT Barchetta '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:92

Circuito per principianti	Avversaria piu' pericolosa:Toyota Yaris RS 1.5 '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:96

High Speed Ring	Avversaria piu' pericolosa:Peugeot 206 S16 '99
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:104

Special Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:MG TF 160
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:8

Twin Ring Motegi	Avversaria piu' pericolosa:Chrysler PT-Cruiser '00
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:8

Auto bonus vincendo la coppa:Autobianchi A112 Abarth '79

Vincita gara:1ï¿½ Cr 600

FF Challenge-nessuna patente richiesta

Midfield II 2 giri;Suzuka est 3 giri;Hong Kong II 2 giri;Grand Valley Speedway est 2 giri;Twin Ring Motegi est-breve 2 giri

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Provando la prima gara e arrivando 6ï¿½ con la Lupo 1.4 '02 di serie,cioe' non elaborata,ho subito cambiato auto.Ho usato la Mazda KUSABI '03 (vinta nella patente B) senza modificarla.Ho vinto tranquillamente tutte le gare.

Midfield II	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf IV GTI '01
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:73

Suzuka est	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Lupo GTI '01
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:73

Hong Kong II	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi FTO GP Version R '97
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:88

Grand Valley Speedway est	Avversaria piu' pericolosa:Vauxhall Vectra 3.2 V6 '03
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:59

Twin Ring Motegi est-breve	Avversaria piu' pericolosa:Toyota Starlet Glanza V '97
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:86

Auto bonus vincendo la coppa:Mazda 6 Concept '01,da 178 CV

Vincita gara:1ï¿½ Cr 1.500

Coppa auto leggere-nessuna patente richiesta

Driving Park Motorland 4 giri;Tsukuba 3 giri;Circuito per principianti 7 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=sospensioni da corsa 15.000 Cr

La prima volta a Motorland i punti A-spec in palio erano 24,ma sono arrivato 2ï¿½.La seconda volta,ancora con la A112 non elaborata,ho vinto ed i punti in palio erano 48.Mah!!Il Circuito per principianti l'ho vinto al 1ï¿½ tentativo,mentre a Tsukuba la prima volta sono arrivato 2ï¿½ (con 32 punti in palio).Non riuscendo a vincere la gara,ho comprato le sospensioni da corsa,ed infatti ho vinto,ed i punti A-spec in palio erano 39 (ma avevo l'auto piu' performante).

Driving Park Motorland	Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Copen Active Top '02
Auto consigliata per vincere:Autobianchi A112 Abarth '79	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:48

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Mazda Autozam AZ-1 '92
Auto consigliata per vincere:Autobianchi A112 Abarth '79	Modifiche montate:sospensioni da corsa
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:39

Circuito per principianti	Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu CUORE TR-XX Avanzato R '97
Auto consigliata per vincere:Autobianchi A112 Abarth '79	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:39

Auto bonus vincendo la coppa:Ginetta G4 '64,da 91 CV

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000

FR Challenge-nessuna patente richiesta

Seattle 2 giri;Tsukuba 3 giri;Special Stage R5 2 giri;Laguna Seca 2 giri;Driving Park Motorland II 4 giri

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=0 Cr

Vinte tutte le gare con la NISMO 270 R,che di default monta gomme sportive migliori delle altre auto vinte (quelle morbide),e sospensioni sportive.Be',con 270 cv sotto il cofano mica potevano darmela senza sospensioni,no?

Seattle	Avversaria piu' pericolosa:Mercedes SL 500 (R230) '02
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:60

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Chrysler 300C '05
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:51

Special Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:Mazda RX-7 INFINI III (FC) '90
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:80

Laguna seca	Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GTS-t Type M '91
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:56

Driving Park Motorland II	Avversaria piu' pericolosa:BMW 330i '05
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:55

Auto bonus vincendo la coppa:Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67

Vincita gara:1ï¿½ Cr 1.500

NISMO 270R '94

Nera e cattiva

trazione posteriore

SL 500 chi??

un'altra vittima

il trio Nissan!

4WD Challenge-nessuna patente richiesta

Grand Valley Speedway est 2 giri;Autumn Ring-mini 4 giri;Suzuka est 3 giri;El Capitï¿½n II 2 giri;Fuji Speedway anni '90 2 giri

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto=15.574 Cr;tuning=0 Cr

Vinte tutte le gare con la Nissan SKYLINE R32 GT-R '89,senza elaborazioni e quindi con gomme sportive medie.Non ho cambiato neanche l'olio,sebbene l'auto sia usata e con la spia dell'olio accesa.La potenza e' di 279 cv.

Grand Valley speedway est	Avversaria piu' pericolosa:Audi quattro '82
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:94

Autumn Ring-mini	Avversaria piu' pericolosa:Audi S3 '02
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:84

Suzuka est	Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:10

El Capitï¿½n II	Avversaria piu' pericolosa:Ford RS 200 '84
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:116

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:Subaru Legacy B4 2.0 GT specB '03
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:88

Auto bonus vincendo la coppa:Toyota Motor Triathlon Race Car '04

Vincita gara:1ï¿½ Cr 1.500

MR challenge-nessuna patente richiesta

Driving Park 5 giri;Autumn Ring II 2 giri;New York II 2 giri;Fuji Speedway anni '90 2 giri;El capitï¿½n 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto Opel Speedster Turbo '00=49.550 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Vinte tutte le gare al primo tentativo:la Speedster e' una bomba!

Driving Park	Avversaria piu' pericolosa:Toyota MR2 GT-S '97
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:56

Autumn Ring II	Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:52

New York II	Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Turbo HC '87
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:60

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:ASL Garaiya '02
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:20

El Capitï¿½n	Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '02
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:84

Auto bonus vincendo la coppa:Lotus Esprit Turbo HC '87

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000

Coppa Spider & Roadster-patente B richiesta

Twin Ring Motegi est-breve 2 giri;Trial Mountain II 2 giri;Infineon Raceway 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto Opel Speedster Turbo '00=49.550 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Anche qui vinte tutte le gare al primo tentativo,sempre con la Speedster di serie

Twin Ring Motegi est-breve	Avversaria piu' pericolosa:Nissan 350Z Roadster (Z33) '03
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:53

Trial Mountain II	Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:61

Infineon Raceway	Avversaria piu' pericolosa:Mazda MX-5 1800 RS '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:52

Auto bonus vincendo la coppa:Lotus Esprit Turbo HC '87

Vincita gara:1ï¿½ Cr 2.000

Gara Pickup

Fuji Speedway anni '90 2 giri;Laguna Seca 2 giri;Seattle 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto Dodge RAM 1500=37.930 Cr;tuning=22.100 Cr per comprare:motore fase 1 Cr 4.900;cambio corsa Cr 10.400;gomme sportive morbide Cr 6.800

Con il LARAMIE di serie non ce la facevo a vincere,specie contro il Silverado SST Concept,che di base ha 495 cv contro i 346 cv del LARAMIE:ed infatti mi prendeva e superava sempre nei rettilinei.Allora l'ho pompato un pochino (+ 58 cv,neanche tanto!) e gli ho messo il cambio da corsa per sfruttare bene la potenza a secondo del circuito.

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Silverado SST Concept '02
Auto consigliata per vincere:Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04	Modifiche montate:motore fase 1;cambio da corsa;gomme sportive mprbide.
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:200

Laguna Seca	Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Silverado SST Concept '02
Auto consigliata per vincere:Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04	Modifiche aggiunte:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:200

Seattle	Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Silverado SST Concept '02
Auto consigliata per vincere:Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04	Modifiche aggiunte:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:200

Auto bonus vincendo la coppa:Chevrolet Silverado SST Concept '02

Vincita gara:1ï¿½ Cr 1.200

Lega Professionisti-modalita' GT

Clubman Cup-nessuna patente richiesta

Apricot Hill 3 giri;Twin Ring Motegi est-breve 3 giri;Seoul central II 4 giri;Clubman Stage R5 5 giri;Deepforest 3 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinte)=0 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Ho usato la NISMO 270 R '94 senza alcuna elaborazione:di serie ha le gomme sportive morbide (un po' meglio delle gomme sportive medie che hanno le altre auto vinte finora),sospensioni sportive (mentre le altre auto vinte prima,non le avevano).

Apricot Hill	Avversaria piu' pericolosa:Mazda RX-7 GT-X (FC) '90
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:77

Twin Ring Motegi est-breve	Avversaria piu' pericolosa:Peugeot 205 Turbo 16 '85
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:75

Seoul central II	Avversaria piu' pericolosa:Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II '91
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:83

Clubman Stage R5	Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:63

Deepfprest	Avversaria piu' pericolosa:Lotus Elise 111R '04
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94	Modifiche montate:nessuna
???????	Massimi punti A-spec ottenuti:102

Auto bonus vincendo la coppa:Mazda MPS '05 da 272 cv

Vincita gara:1ï¿½ Cr 3.000

Campionato compatte mondiali-patente iB richiesta

Seattle 3 giri;Tsukuba 5 giri;Grand Valley east II 4 giri;Hong Kong II 4 giri;Twin Ring Motegi est-breve 4 giri

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinte)=0 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Mi sono iscritto al campionato che avevo montato sulla Ginetta le gomme da corsa medie,ma siccome in questo campionato si puo' correre solo con gomme normali o sportive,sono stato avvisato che sulla Ginetta erano state montate le gomme sportive.E cosi' la Ginetta e' proprio di serie.

Seattle	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64	Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 2.04.292	Massimi punti A-spec ottenuti:36

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64	Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 1.12.411	Massimi punti A-spec ottenuti:36

Grand valley east II	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64	Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 1.25.541	Massimi punti A-spec ottenuti:36

Hong Kong II	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64	Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 1.49.983	Massimi punti A-spec ottenuti:36

Twin Ring Motegi est-breve	Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64	Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 1.51.209	Massimi punti A-spec ottenuti:36

Auto bonus vincendo la coppa:Honda S800 RSC Race Car '68

Vincita gara:1ï¿½ Cr 7.500;vincita campionato Cr 30.000

Coppa auto sportive turbo-nessuna patente richiesta

Fuji Speedway anni '80 3 giri;Tokyo R246 II 2 giri;High Speed Ring 3 giri;New York II 3 giri;Midfield 3 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=108.200 Cr per comprare:sospensioni da corsa 16.000 Cr;3 riduzioni di peso 27.400 Cr;freni da corsa 4.600 Cr;sistema controllo frenata 10.300 Cr;cambio da corsa 10.200 Cr;scarico da corsa 4.600 Cr;smerigliatura aperture 5.250 Cr;bilanciamento motore 11.000 Cr;chip da gara 1.250 Cr;turbo fase 1 4.600 Cr;turbo fase 2 13.000 Cr.

Dato che e' una Coppa e non un Campionato,si puo' tentare di vincere una gara col minimo esborso di Cr,poi uscire dalla gara e migliorare un po' l'auto per tentare di vincere ancora.Secondo me e' un buon metodo per tentare di vincere le gare,per 2 motivi:1) se si ha una macchina poco elaborata rispetto agli avversari,si ottengono piu' punti A-spec;2) si spende il minimo indispensabile per vincere,e questo e' molto importante perche' i Cr non bastano mai per elaborare le auto,e questo e' vero almeno fino al 20% del completamento del gioco (punto a cui sono arrivato oggi 26 aprile 2005).

Fuji Speedway anni '80	Avversaria piu' pericolosa:Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) '01
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94	Modifiche montate:sospensioni da corsa;3 riduzioni di peso;freni da corsa;sistema controllo frenata;cambio da corsa;scarico da corsa;smerigliatura aperture;bilanciamento motore;chip da gara.
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:130

Tokyo R246 II	Avversaria piu' pericolosa:Audi S4 '98
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94	Modifiche aggiunte:turbo fase 1
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:96

High Speed Ring	Avversaria piu' pericolosa:Peugeot 205 Turbo 16 '85
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94	Modifiche aggiunte:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:86

New York II	Avversaria piu' pericolosa:Peugeot 205 Turbo 16 '85
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94	Modifiche aggiunte:turbo fase 2
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:26

Midfield	Avversaria piu' pericolosa:Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94	Modifiche aggiunte:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:42

Auto bonus vincendo la coppa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03

Vincita gara:1ï¿½ Cr 7.500.

Gara auto sportive NA-patente B richiesta

Infineon Raceway 3 giri;Apricot Hill II 3 giri;Twin Ring Motegi stradale 3 giri;Special Stage R5 II 3 giri;Trial Mountain 3 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 39.950 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Ho usato la TVR T350C per vincere queste gare,senza montargli nessuna modifica.Ho vinto tutte le gare al primo tentativo,tranne che sullo Special Stage R5 dove c'era la "sorella" TVR Tamora '02 che viaggiava come una scheggia.Allora,dopo qualche tentativo,ho abbandonato la gara ed ho fatto altre gare.Tornando in seguito sullo Special Stage,ho trovato un avversario piu' facile (una Ford Mustang Cobra) ed ho vinto.

Infineon Raceway	Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Corvette GRAND SPORT (C4) '96
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:76

Apricot Hill II	Avversaria piu' pericolosa:BMW M3 CSL '03
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:80

Twin Ring Motegi stradale	Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Camaro SS '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:65

Special Stage R5 II	Avversaria piu' pericolosa:Ford Mustang SVT Cobra R '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:15

Trial Mountain	Avversaria piu' pericolosa:Nissan 350Z (Z33) '03
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:56

Auto bonus vincendo la coppa:Honda NSX-R Concept '01

Vincita gara:1ï¿½ Cr 7.500.

Tuning Car-

Apricot Hill II 3 giri;Fuji Speedway anni '90 3 giri;Tokyo R246 2 giri;El Capitï¿½n II 3 giri;Tsukuba 5 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=23.000 Cr per comprare:gomme da corsa medie

Al primo campionato ho usato la Lancia Delta S4 Rally Car '85 di serie,cioe' equipaggiata con le gomme da corsa durissime,che data la grande potenza dell'auto erano inadatte,vista anche la tendenza della Delta S4 a intraversarsi (e se non si e' pronti a controsterzare subito,il testacoda e' assicurato).Allora ho montato le gomme da corsa medie (che riducono un po' questa tendenza della S4,ed hanno piu' tenuta),ed ho vinto il secondo campionato che ho fatto.Nelle qualifiche con le gomme medie ho migliorato i tempi del giro anche di 5 secondi,rispetto ai tempi fatti con le gomme durissime.Su El Capitï¿½n sono arrivato 5ï¿½.

Apricot Hill II	Avversaria piu' pericolosa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85	Modifiche montate:gomme da corsa medie
Qualifiche:1ï¿½ in 1.25.214	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:RUF CTR2 '96
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85	Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 1.29.839	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Tokyo R246	Avversaria piu' pericolosa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85	Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 1.44.206	Massimi punti A-spec ottenuti:6

El capitï¿½n II	Avversaria piu' pericolosa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP)
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85	Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 1.53.490	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Tsukuba	Avversaria piu' pericolosa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP)
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85	Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:no	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Auto bonus vincendo la coppa:Nissan OPTION Stream Z '04

Vincita gara:1ï¿½ Cr 10.000.Vincita campionato:Cr 20.000

Supercar Festival-

Seoul central 8 giri;Fuji Speedway anni '90 6 giri;New York 6 giri;Midfield II 6 giri;Infineon Raceway 6 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 149.000 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)

Finalmente ho trovato un'auto che puo' partecipare a queste gare:infatti,alcune auto presenti nelle gare come avversarie,se usate da noi giocatori non vengono ammesse alle gare!Ma la Ford GT '05 puo' partecipare,e puo' vincere tutte le gare senza modificarla.

Seoul central	Avversaria piu' pericolosa:Ford GT '05
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:44

Fuji Speedway anni '90	Avversaria piu' pericolosa:Saleen S7 '02
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:11

New York	Avversaria piu' pericolosa:Saleen S7 '02
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:10

Midfield II	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen W12 Nardo Concept '01
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:37

Infineon Raceway	Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen W12 Nardo Concept '01
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:47

Auto bonus vincendo la coppa:Cizeta V16T '94

Vincita gara:1ï¿½ Cr 15.000

Campionato del mondo Gran Turismo-

Tokyo R246 10 giri;Twin Ring Motegi Super Speedway 21 giri;Hong Kong 18 giri;Seoul Central II 19 giri;El Capitï¿½n 11 giri;New York 15 giri;Opera de Paris II 18 giri:Suzuka 9 giri;Grand Valley Speedway II 11 giri;Circuit de la Sarthe I 4 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 0 Cr (vinta);tuning=? Cr spesi per gomme da corsa dure ? Cr;gomme da corsa durissime ? Cr;turbo fase 4 ? Cr.

Dopo aver vinto in singolo tutte le gare del campionato (e quindi avendo provato le strategie giuste per vincere tutte le gare del campionato) affronto finalmente il campionato intero.10 gare entusiasmanti,sempre col fiato degli inseguitori sul collo,dove bisogna lottare in ogni gara.E nelle gare piu' difficili,non bisogna scoraggiarsi e lottare anche per difendere il 3ï¿½ o il 4ï¿½ posto,che comunque portano punti utili a vincere il campionato.Bella esperienza,ci ho messo un sacco di tempo per preparare questo campionato,ma alla fine la soddisfazione e' stata grande!

Assetto valido per tutte le gare

Ammortizzatori ant-contrazione	Ammortizzatori ant-espansione	Ammortizzatori post-contrazione	Ammortizzatori post-espansione
10	10	9	9
Rigidita' molle ant-post Kg/mm	Campanatura ant-post	Altezza ant-post mm	Stabilizzatori ant-post
17,3-16,8	2,0-2,1	59-59	6-5

Tokyo R246	Avversaria piu' pericolosa:Sauber Mercedes C9
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1ï¿½ in 1.25.000	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Piazzamento	Al secondo posto	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
1ï¿½	Sauber Mercedes C9	Durissime-dure	5ï¿½	15

Twin Ring Motegi Super Speedway	Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure
Qualifica:1ï¿½ in 0.26.998	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Piazzamento	Al secondo posto	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
1ï¿½	Nissan R92CP Race Car '92	Dure-medie	11ï¿½	18

Hong Kong	Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure
Qualifica:1ï¿½ in 1.13.852	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Piazzamento	Vittoria	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
3ï¿½	Nissan R92CP Race Car '92	Dure-medie	9ï¿½	7

Seoul Central II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure
Qualifica:1ï¿½ in 0.50.211	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Piazzamento	Al secondo posto	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
1ï¿½	Nissan R92CP Race Car '92	Dure-medie	10ï¿½	11

El Capitï¿½n	Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure
Qualifica:1ï¿½ in 1.30.389	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Piazzamento	Al secondo posto	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
1ï¿½	Nissan R92CP Race Car '92	Dure-medie	6ï¿½	11

New York	Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1ï¿½ in 1.24.138	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Piazzamento	Al secondo posto	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
1ï¿½	Nissan R92CP Race Car '92	Durissime-dure	8ï¿½	13

Opera de Paris	Avversaria piu' pericolosa:Sauber Mercedes C9
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1ï¿½ in 1.17.926	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Piazzamento	Vittoria	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
4ï¿½	Sauber Mercedes C9	Durissime-dure	9ï¿½	11

Suzuka	Avversaria piu' pericolosa:Sauber Mercedes C9
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1ï¿½ in 1.48.867	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Piazzamento	Al secondo posto	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
2ï¿½	Sauber Mercedes C9	Durissime-dure	5ï¿½	14

Grand Valley Speedway II	Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1ï¿½ in 1.40.202	Massimi punti A-spec ottenuti:6

Piazzamento	Al secondo posto	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
1ï¿½	Nissan R92CP Race Car '92	Durissime-dure	6ï¿½	13

Circuit de la Sarthe I	Avversaria piu' pericolosa:Sauber Mercedes C9
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89	Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:-----	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Piazzamento	Vittoria	Gomme da corsa post-ant	Sosta al giro	Rapporto cambio
3ï¿½	Sauber Mercedes C9	Durissime-dure	No sosta	15

Auto bonus vincendo la coppa:Ford GT LM Race Car Spec II '04

Vincita gara:1ï¿½ Cr 25.000.Vincita campionato:Cr 250.000

Corse europee-modalita' GT

Lega 3 porte europea-nessuna patente richiesta

Twin Ring Motegi est-breve 3 giri;Opera de Paris 4 giri;Trial Mountain II ? giri;Suzuka est 5 giri;Special Stage R5 II 3 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=107.700 Cr per comprare:sospensioni da corsa 15.000 Cr;cambio da corsa 10.000 Cr;motore fase 1 4.600 Cr;scarico corsa 4.500 Cr;freni da corsa 4.500 Cr;sistema controllo frenata 10.000 Cr;3 riduzioni di peso 26.000 Cr;motore fase 2 11.500 Cr;chip da gara 1.000 Cr;smerigliatura aperture 5.000 Cr;bilanciamento motore 10.000 Cr;gomme sportive morbide 5.600 Cr.

Ho usato la VW Lupo 1.4 '02 vinta con la patente,potenziata a 189 cv.Non ho vinto a Suzuka:sono arrivato 2ï¿½,anche se nelle qualifiche avevo fatto il miglior tempo.

Twin Ring Motegi est-breve	Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1ï¿½ in 1.45.613	Massimi punti A-spec ottenuti:54

Opera de Paris	Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1ï¿½ in 1.44.854	Massimi punti A-spec ottenuti:54

Trial Mountain II	Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1ï¿½ in 1.48.324	Massimi punti A-spec ottenuti:54

Suzuka est	Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1ï¿½ in 1.05.223	Massimi punti A-spec ottenuti:0 arrivato al 2ï¿½ posto

Special Stage R5 II	Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02	Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1ï¿½ in 1.46.291	Massimi punti A-spec ottenuti:54

Auto bonus vincendo la coppa:Volvo GLT Estate '88

Vincita gara:1ï¿½ Cr 12.000;vincita coppa Cr 45.000

Campionato paneuropeo-patente richiesta iB-solo gomme normali o sportive.

Opera de Paris 6 giri;Grand Valley Speedway 5 giri;Circuit de la Sarthe 1 2 giri;Cote d'Azur 6 giri;Nurburgring Nordschleife 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 39.950 Cr;tuning=84.000 Cr per comprare:sospensioni da corsa 18.000 Cr;3 riduzioni di peso 30.000 Cr;freni da corsa 4.800 Cr;sistema controllo frenata 10.800 Cr;cambio da corsa 10.500 Cr;scarico da corsa 4.900 Cr;motore fase 1 5.000 Cr.

Avevo provato una prima volta a vincere il campionato con l'Opel Speedster Turbo '00 portata a 366 cv,e anche se ho tenuto dietro la Mercedes SLR McLaren '03 al Grand Valley Speedway e a Montecarlo (gare da 104-107 punti A-spec),non e' stato sufficiente a vincere il campionato:arrivai 3ï¿½.Ci ho riprovato con la TVR T350C '03 di serie,cioe' non elaborata tranne che per le 3 riduzioni di peso,e ripensandoci e' stato un po' folle non montare il cambio da corsa in un campionato in cui ci sono circuiti come il Nurburgring e Le Mans,con rettilinei lunghissimi.Comunque sono arrivato secondo in campionato dietro alla SLR McLaren,ed ho dominato sul solito Grand valley e a Montecarlo,in gare stavolta da 151 punti.Elaborando l'auto con tutte le parti da corsa,con 418 cv sotto il cofano ho vinto 3 gare su 5 ed il campionato

Opera de Paris	Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche montate:tutte quelle specificate sopra
Qualifiche:1ï¿½ in 1.36.872	Massimi punti A-spec ottenuti:47

Grand Valley Speedway	Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 2.05.308	Massimi punti A-spec ottenuti:47

Circuit de la Sarthe 1	Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:-----	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Cote d'Azur	Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1ï¿½ in 1.49.054	Massimi punti A-spec ottenuti:47

Nurburgring Nordschleife	Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03	Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:-----	Massimi punti A-spec ottenuti:0

Auto bonus vincendo la coppa:Jaguar XJ220 LM Race Car '01

Vincita gara:1ï¿½ Cr 12.000;vincita campionato Cr 45.000

Schwarzwald Liga A-patente A richiesta

Trial Mountain 3 giri;Opera de Paris II 4 giri;Autumn Ring 4 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 49.950 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione).

Ho usato la Opel Speedster Turbo '00 assolutamente di serie,con gomme sportive medie (sempre di serie).

Trial Mountain	Avversaria piu' pericolosa:Audi S3 '02
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:114

Opera de Paris II	Avversaria piu' pericolosa:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:118

Autumn Ring	Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:117

Auto bonus vincendo la coppa:BMW M3 GTR Race Car '01

Vincita gara:1ï¿½ Cr 5.000

Festa italiana-patente iB richiesta,gomme normali o sportive.

Autumn Ring II 2 giri;Cote d'Azur 2 giri;Infineon Raceway 2 giri.

Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 39.010 Cr;tuning=27.400 Cr per comprare:cambio corsa 10.400 Cr;sospensioni corsa 17.000 Cr.

Sull'Autumn Ring ho usato un'Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04,assolutamente di serie,cioe' non elaborata.Invece su Cote d'Azur (che poi e' il circuito di Montecarlo per la F1) e sull'Infineon Raceway ho dovuto montare il cambio corsa e le sospensioni da corsa per vincere.

Autumn Ring II	Avversaria piu' pericolosa:Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:140

Cote d'Azur	Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	Modifiche aggiunte:cambio e sospensioni da corsa
Cambio rapporto 1	Massimi punti A-spec ottenuti:135

Infineon Raceway	Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04	Modifiche aggiunte:nessuna
Cambio rapporto 3	Massimi punti A-spec ottenuti:129

Auto bonus vincendo la coppa:Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI '93

Vincita gara:1ï¿½ Cr 5.000

Grand Valley Speedway	Avversaria piu' pericolosa:BMW 120d '04
Auto consigliata per vincere:BMW 120d '04	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:37

Infineon Raceway	Avversaria piu' pericolosa:BMW 120i '04
Auto consigliata per vincere:BMW 120d '04	Modifiche montate:nessuna
-----	Massimi punti A-spec ottenuti:37