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Questa pagina e' on-line dal 20 marzo 2005

by fastbelt


Status GT4 al 9 dicembre 2008

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agriturismo

Inizio gioco-scelta dell'auto

Avrei voluto iniziare con una Honda Prelude '91 Si Vtec come prima auto,ma non l'ho trovata subito.Allora ho deciso di fare la prima patente,la B,ottenendo solo medaglie di bronzo (per ora),in modo da ottenere un'auto nuova all'inizio del gioco.Ho vinto cosi' una VW Lupo 1.4 '02 da 100 cv.

Patenti:quali auto si vincono

Ottenendo tutti bronzi nella patente B,si ha in premio una Volkswagen Lupo 1.4 '02,nei colori nero o giallo,potenza 100 cv,con gomme sportive medie gia' montate.E' una trazione anteriore,quindi si puo' usare nelle gare della A/A Challenge
Si puo' anche usare nella Coppa Sunday
Ottenendo tutti argenti nella patente B,si ha in premio una Mazda KUSABI '03,grigia,potenza 150 cv,anche questa con gomme sportive medie gia' montate.E' una trazione anteriore,quindi puo' partecipare alle stesse gare della VW Lupo 1.4
Patente A:ottenendo tutti bronzi si ha in premio una Pontiac Sunfire GXP Concept '02,potenza 183 cv,anche questa con gomme sportive medie gia' montate.E' una trazione anteriore,quindi puo' partecipare alle stesse gare della VW Lupo 1.4
Patente iB:ottenendo tutti bronzi si ha in premio una NIKE One 2022,una 4WD da 259 cv '02,potenza 183 cv,anche questa con gomme sportive medie gia' montate.
Patente iA:ottenendo tutti bronzi si ha in premio una NISMO 270 R '94,potenza 270 cv,anche questa con gomme sportive medie gia' montate.E' una trazione posteriore.Si puo' usare con successo,senza modificarla,nella Coppa Clubman-Lega Professionisti,e nella FR Challenge-Lega Principianti
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Special Stage
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Tuning:pneumatici

Comprando un'auto usata,vengono montati di default i pneumatici sportivi medi.Si possono montare altri 3 tipi di pneumatici gratis:sono quelli Standard,nei tipi 1) economici;2) comfort;3) da strada.Per poterli usare per gare e prove libere,si deve andare nel Paese cui appartiene l'auto (nella mappa della modalita' GT),poi dal costruttore dell'auto,poi in "Messa a punto",infine in "Pneumatici".Si selezionano e si "comprano",anche se non costano nulla,ma e' un passaggio necessario per averli "spuntati" nella relativa casella,e quindi disponibili per gare e prove libere
Curiosita':se si sono montati dei cerchioni diversi dagli originali,se si comprano delle gomme da corsa medie succede che con queste nuove gomme vengono montati i cerchi originali dell'auto.Praticamente quei cerchi che ho comprato rimangono "legati" al tipo di gomme che erano montate al momento dell'acquisto dei cerchi:infatti,rimontando le gomme sportive medie,"riappaiono" anche quei cerchi.L'ho scoperto a mie spese:ora i cerchioni li comprero' solo quando avro' delle buone gomme,cioe' quelle da corsa medie.
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VW Lupo 1.4 '02
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VW Lupo 1.4
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VW Lupo 1.4
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VW Lupo 1.4
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VW Lupo 1.4
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VW Lupo 1.4

Confronto tra auto di serie


Legenda

T.A.:trazione anteriore(FF)
4x4:trazione integrale(4WD)
T.P.:trazione posteriore(FR)
M.R.:motore centrale(MR)
R.R.:motore e trazione posteriore(RR)

Ho fatto questo confronto soprattutto per divertirmi,e per vedere qual'e' effettivamente il potenziale delle auto che piu' mi piacciono:cioe' se la macchina e' valida,e' divertente,vale la pena di guidarla,oppure se l'auto e' un "bidone".Come primo test sto provando le auto cosi' come le ho comprate,quindi assolutamente di serie,senza nessuna elaborazione,riduzione di peso,niente di niente.Non ho effettuato neanche il cambio dell'olio:le auto usate comprate con un chilometraggio di 10 Km,hanno gli stessi cv di un'auto nuova,mentre le auto usate comprate con un chilometraggio di 30mila,60mila o 90mila Km hanno meno cv di quelli disponibili sulla stessa vettura "nuova".Le gomme che montano sono quelle di serie,cioe' quelle sportive medie.

Tsukuba


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 0.55.899
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 0.57.313
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 0.58.067
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 0.58.098
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 0.58.408
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 0.58.798
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 1.00.063
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 1.00.105
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 1.00.541
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 1.00.603
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 1.00.652
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 1.00.915
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 1.00.921
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 1.00.922
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 1.01.156
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 1.01.271
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 1.01.547
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 1.01.621
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 1.02.852
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 1.02.967
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 1.03.155
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 1.03.189
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 1.03.442
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 1.03.716
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 1.03.870
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 1.04.235
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 1.04.245
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 1.04.295
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 1.04.331
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 1.04.369
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 1.04.510
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 1.04.553
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 1.04.590
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 1.04.668
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 1.04.753
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 1.04.833
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 1.05.022
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 1.05.234
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 1.05.453
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 1.05.649
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 1.05.684
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 1.06.110
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 1.06.390
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 1.06.536
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 1.06.694
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 1.06.849
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 1.06.972
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 1.06.999
Peugeot 205 Turbo 16 '85 1.145 203 cv Usata 91.942 ----- 1.07.333
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 1.07.361
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 1.07.756
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 1.07.884
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 1.08.080
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 1.08.257
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 1.08.306
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 1.08.718
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 1.08.804
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 1.08.811
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 1.08.823
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 1.08.941
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 1.09.011
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 1.09.318
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 1.09.347
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 1.09.928
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 1.09.942
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 1.09.956
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 1.10.058
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 1.10.147
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 1.10.205
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 1.10.207
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 1.10.258
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 1.10.318
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 1.11.195
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 1.11.248
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 1.11.636
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 1.12.405
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 1.12.847
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 1.13.321
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 1.13.685

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Alfa Romeo GT 3.2
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una delle piu' devastanti
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..trazioni anteriori..
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..di serie..
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232 cv scatenati!

Infineon Raceway


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 1.35.323
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 1.36.486
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 1.37.557
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 1.38.344
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 1.38.364
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 1.39.922
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 1.41.084
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 1.41.195
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 1.41.196
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 1.41.245
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 1.41.465
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 1.41.678
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 1.42.197
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 1.42.269
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 1.42.449
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 1.42.866
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 1.43.137
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 1.43.976
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 1.44.039
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 1.44.392
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 1.45.481
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 1.45.978
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 1.46.330
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 1.46.528
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 1.46.785
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 1.47.120
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 1.47.243
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 1.47.251
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 1.47.339
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 1.47.344
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 1.47.360
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 1.47.476
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 1.47.764
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 1.47.959
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 1.48.118
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 1.48.126
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 1.48.191
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 1.48.323
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 1.48.745
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 1.48.858
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 1.49.047
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 1.50.303
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 1.50.669
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 1.51.098
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 1.51.798
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 1.51.879
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 1.51.895
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 1.52.053
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 1.52.171
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 1.52.280
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 1.53.136
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 1.53.198
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 1.53.573
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 1.53.930
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 1.53.952
Peugeot 205 Turbo 16 '85 1.145 203 cv Usata 91.942 ----- 1.54.090
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 1.54.401
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 1.54.474
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 1.55.162
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 1.55.178
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 1.55.222
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 1.55.843
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 1.56.083
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 1.56.194
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 1.56.392
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 1.56.479
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 1.56.683
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 1.56.900
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 1.56.949
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 1.57.438
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 1.57.440
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 1.57.836
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 1.58.506
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 1.58.810
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 1.59.305
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 2.00.957
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 2.01.249
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 2.01.704
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 2.02.334

Suzuka


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 2.08.159
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 2.09.630
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 2.10.268
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 2.12.581
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 2.14.072
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 2.15.083
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 2.15.300
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 2.16.443
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 2.16.634
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 2.16.925
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 2.16.990
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 2.17.042
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 2.17.744
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 2.18.270
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 2.18.473
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 2.19.224
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 2.19.529
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 2.21.037
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 2.21.357
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 2.21.539
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 2.22.924
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 2.23.712
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 2.23.933
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 2.24.682
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 2.25.199
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 2.25.242
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 2.25.393
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 2.25.553
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 2.25.563
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 2.25.690
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 2.25.779
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 2.26.010
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 2.26.263
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 2.26.381
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 2.26.425
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 2.26.738
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 2.27.132
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 2.27.226
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 2.28.415
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 2.28.845
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 2.29.137
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 2.29.818
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 2.29.830
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 2.30.096
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 2.30.834
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 2.31.645
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 2.31.689
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 2.31.969
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 2.32.151
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 2.32.420
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 2.32.577
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 2.32.595
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 2.33.286
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 2.33.497
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 2.33.555
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 2.34.887
Peugeot 205 Turbo 16 '85 1.145 203 cv Usata 91.942 ----- 2.35.141
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 2.35.458
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 2.36.229
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 2.36.618
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 2.36.829
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 2.37.085
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 2.37.164
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 2.37.723
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 2.37.854
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 2.37.993
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 2.38.116
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 2.38.280
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 2.38.578
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 2.38.613
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 2.39.136
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 2.40.487
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 2.40.939
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 2.42.030
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 2.43.203
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 2.43.618
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 2.44.914
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 2.45.761
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 2.47.876

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Honda Integra...
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..TYPE R '04
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tra le migliori
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..trazioni anteriori..
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..di serie...
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..da provare!

Costa di Amalfi


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 1.59.761
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 2.02.419
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 2.03.687
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 2.04.180
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 2.05.518
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 2.05.571
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 2.06.131
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 2.07.667
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 2.07.902
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 2.08.204
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 2.08.283
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 2.08.340
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 2.08.783
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 2.09.382
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 2.09.593
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 2.09.701
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 2.09.878
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 2.10.575
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 2.13.297
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 2.13.489
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 2.13.698
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 2.14.002
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 2.14.376
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 2.14.996
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 2.15.355
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 2.15.427
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 2.15.712
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 2.15.775
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 2.15.825
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 2.16.021
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 2.16.402
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 2.16.478
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 2.16.492
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 2.16.646
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 2.16.743
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 2.17.203
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 2.17.798
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 2.17.891
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 2.18.032
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 2.18.340
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 2.18.565
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 2.19.590
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 2.20.059
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 2.20.169
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 2.20.442
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 2.20.921
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 2.21.004
Peugeot 205 Turbo 16 '85 1.145 203 cv Usata 91.942 ----- 2.21.953
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 2.22.102
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 2.22.160
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 2.22.575
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 2.23.403
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 2.23.752
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 2.23.820
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 2.24.069
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 2.24.483
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 2.24.755
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 2.25.062
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 2.25.064
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 2.25.133
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 2.26.093
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 2.26.303
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 2.26.737
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 2.27.054
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 2.28.172
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 2.28.304
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 2.28.708
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 2.28.897
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 2.29.022
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 2.29.105
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 2.29.226
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 2.30.437
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 2.30.582
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 2.30.791
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 2.31.436
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 2.32.193
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 2.35.198
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 2.35.566
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 2.36.017

Motegi stradale


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 1.56.285
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 1.57.271
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 1.57.772
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 2.00.250
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 2.01.043
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 2.01.136
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 2.02.224
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 2.04.411
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 2.04.608
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 2.04.612
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 2.04.664
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 2.04.849
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 2.05.107
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 2.05.285
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 2.05.461
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 2.05.811
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 2.05.933
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 2.06.884
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 2.10.242
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 2.10.338
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 2.10.639
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 2.11.273
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 2.11.495
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 2.11.607
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 2.12.024
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 2.12.730
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 2.12.821
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 2.12.905
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 2.12.934
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 2.12.936
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 2.13.037
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 2.13.091
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 2.13.131
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 2.13.428
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 2.13.600
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 2.14.196
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 2.14.414
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 2.14.544
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 2.15.221
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 2.15.673
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 2.16.097
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 2.17.212
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 2.17.507
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 2.17.587
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 2.18.559
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 2.18.796
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 2.18.976
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 2.19.606
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 2.20.138
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 2.20.488
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 2.20.633
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 2.21.229
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 2.21.474
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 2.21.588
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 2.22.172
Peugeot 205 Turbo 16 '85 1.145 203 cv Usata 91.942 ----- 2.22.439
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 2.22.623
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 2.22.954
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 2.23.499
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 2.23.960
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 2.24.164
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 2.24.692
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 2.24.722
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 2.24.889
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 2.25.530
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 2.25.660
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 2.25.696
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 2.25.778
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 2.26.059
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 2.26.576
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 2.27.246
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 2.28.778
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 2.29.086
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 2.30.588
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 2.31.254
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 2.31.256
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 2.32.568
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 2.35.462
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 2.35.787

Nurburgring Nordschleife


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 7.07.048
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 7.11.505
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 7.20.248
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 7.22.660
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 7.25.875
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 7.31.536
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 7.32.356
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 7.33.660
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 7.34.098
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 7.35.248
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 7.36.526
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 7.37.743
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 7.38.347
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 7.40.755
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 7.41.764
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 7.41.800
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 7.47.091
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 7.47.197
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 7.55.234
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 7.57.900
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 8.00.485
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 8.00.615
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 8.01.726
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 8.02.451
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 8.02.682
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 8.03.763
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 8.06.059
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 8.06.177
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 8.06.341
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 8.06.630
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 8.07.814
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 8.08.172
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 8.11.162
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 8.13.054
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 8.13.208
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 8.13.224
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 8.17.668
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 8.17.810
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 8.18.907
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 8.18.943
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 8.19.192
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 8.20.664
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 8.22.539
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 8.23.232
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 8.23.823
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 8.25.391
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 8.26.885
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 8.27.429
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 8.28.240
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 8.28.393
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 8.29.250
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 8.30.955
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 8.31.372
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 8.32.015
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 8.32.022
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 8.34.807
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 8.35.355
Peugeot 205 Turbo 16 '85 1.145 203 cv Usata 91.942 ----- 8.40.223
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 8.41.291
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 8.41.311
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 8.41.705
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 8.42.020
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 8.42.556
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 8.43.758
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 8.45.621
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 8.46.145
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 8.47.442
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 8.47.642
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 8.48.850
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 8.51.267
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 8.55.824
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 8.56.575
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 8.58.483
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 9.04.839
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 9.05.469
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 9.06.704
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 9.09.267
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 9.18.831
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 9.22.515

Grand Valley speedway


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 1.56.984
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 1.58.133
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 1.59.650
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 2.00.798
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 2.00.944
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 2.01.668
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 2.03.347
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 2.03.476
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 2.03.524
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 2.04.112
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 2.04.438
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 2.04.725
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 2.05.569
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 2.05.596
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 2.05.804
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 2.05.927
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 2.05.948
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 2.06.407
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 2.08.510
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 2.09.226
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 2.09.294
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 2.09.741
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 2.10.448
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 2.10.600
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 2.10.945
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 2.11.149
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 2.11.408
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 2.11.619
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 2.11.642
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 2.11.932
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 2.11.935
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 2.11.987
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 2.12.410
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 2.12.612
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 2.12.733
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 2.12.795
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 2.13.030
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 2.13.089
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 2.13.173
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 2.13.939
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 2.14.120
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 2.15.508
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 2.15.897
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 2.15.997
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 2.16.504
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 2.16.623
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 2.16.940
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 2.17.009
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 2.17.045
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 2.18.339
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 2.18.648
Peugeot 205 Turbo 16 '85 ----- 203 cv Usata 91.942 ----- 2.18.810
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 2.18.930
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 2.19.332
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 2.19.514
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 2.19.542
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 2.19.927
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 2.20.345
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 2.21.281
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 2.21.610
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 2.21.907
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 2.21.938
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 2.22.057
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 2.22.253
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 2.22.944
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 2.22.973
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 2.23.331
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 2.23.413
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 2.23.459
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 2.23.463
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 2.24.015
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 2.24.536
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 2.25.134
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 2.26.917
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 2.27.557
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 2.28.159
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 2.28.909
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 2.30.452
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 2.31.630

El Capitàn


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 1.45.713
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 1.46.503
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 1.46.881
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 1.49.155
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 1.49.219
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 1.49.404
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 1.50.330
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 1.50.652
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 1.51.234
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 1.51.723
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 1.52.097
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 1.52.517
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 1.52.965
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 1.52.982
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 1.53.170
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 1.53.250
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 1.53.414
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 1.54.486
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 1.54.580
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 1.55.757
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 1.55.877
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 1.55.989
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 1.56.271
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 1.56.513
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 1.56.670
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 1.56.757
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 1.57.285
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 1.57.363
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 1.57.499
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 1.57.552
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 1.57.555
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 1.57.784
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 1.57.813
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 1.57.939
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 1.58.310
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 1.58.368
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 1.58.378
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 1.58.932
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 1.59.041
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 1.59.290
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 2.00.133
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 2.00.449
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 2.00.940
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 2.01.267
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 2.01.606
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 2.01.804
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 2.01.813
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 2.01.903
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 2.02.119
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 2.03.198
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 2.03.322
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 2.04.039
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 2.04.051
Peugeot 205 Turbo 16 '85 ----- 203 cv Usata 91.942 ----- 2.04.146
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 2.04.149
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 2.04.329
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 2.04.812
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 2.04.861
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 2.04.979
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 2.05.419
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 2.06.180
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 2.06.217
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 2.06.630
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 2.06.886
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 2.07.043
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 2.07.119
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 2.07.756
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 2.07.960
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 2.07.995
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 2.08.123
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 2.08.385
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 2.09.015
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 2.09.491
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 2.09.889
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 2.10.880
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 2.11.904
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 2.12.157
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 2.12.856
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 2.13.668

Autumn Ring


Auto Peso Kg Potenza Nuova-usata Km all'acquisto Rapporto cambio Tempo
Ford GT '05 1.451 558 cv Nuova 0 ----- 1.17.870
Mercedes-Benz SLR McLaren '03 1.768 625 cv Nuova 0 ----- 1.18.485
BUICK Special '62 1.364 586 cv Nuova 0 ----- 1.19.829
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) '01 1.560 455 cv Nuova 0 ----- 1.20.688
Pagani Zonda C12 '00 1.250 394 cv Nuova 0 ----- 1.21.208
Suzuki GSX-R/4 '01 640 175 cv Nuova 0 ----- 1.21.727
BMW M5 '05 1.700 508 cv Nuova 0 ----- 1.21.970
Chevrolet Corvette Z06 (C5) '00 1.409 385 cv Nuova 0 ----- 1.22.293
BMW M3 CSL '03 1.385 360 cv Nuova 0 ----- 1.22.457
Shelby Series 1 Super Charged '03 1.202 324 cv Nuova 0 ----- 1.22.500
Aston Martin DB9 Coupe '03 1.710 456 cv Nuova 0 ----- 1.22.545
AC Cars 427 S/C '66 1.311 486 cv Nuova 0 ----- 1.23.091
Dodge VIPER GTS '99 1.569 456 cv Nuova 0 ----- 1.23.152
TVR Griffith 500 '94 1.060 345 cv Usata 75.549 ----- 1.23.415
RUF 3400S '00 1.300 310 cv Nuova 0 ----- 1.23.448
TVR Tuscan Speed 6 '00 1.100 367 cv Nuova 0 ----- 1.23.491
TVR Cerbera Speed Six '97 1.130 354 cv Usata 47.624 ----- 1.23.811
Mercedes-Benz SL 600 '04 2.025 500 cv Nuova 0 ----- 1.24.608
BMW M3 '04 1.570 344 cv Nuova 0 ----- 1.25.433
Honda NSX Type S Zero '99 1.270 289 cv Nuova 0 ----- 1.25.764
Nissan Fairlady Z Version ST Option Wheel '02 1.450 286 cv Nuova 0 ----- 1.25.989
Nissan SKYLINE R34 GT-R Vspec '99 1.560 336 cv Nuova 10 ----- 1.26.542
Renault Clio Sport V6 24V '00 1.335 253 cv Usata 37.560 ----- 1.26.572
Nissan SKYLINE R33 GT-R '97 1.530 324 cv Usata 10 ----- 1.26.762
Mercedes-Benz SL 500 '02 1.840 306 cv Nuova 0 ----- 1.26.834
Mazda RX-8 Type S '03 1.310 285 cv Nuova 0 ----- 1.26.901
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec '93 1.500 309 cv Usata 10 ----- 1.26.931
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi '71 1.841 431 cv Nuova 0 ----- 1.27.047
Nissan SKYLINE R32 GT-R N1 '91 1.470 309 cv Usata 10 ----- 1.27.078
Mazda RX-7 Type R-S '95 1.260 256 cv Usata 10 ----- 1.27.231
Plymouth Super Bird '70 1.755 431 cv Nuova 0 ----- 1.27.241
TVR V8S '91 1.050 242 cv Usata 60.620 ----- 1.27.292
Nissan SKYLINE R32 GT-R Vspec II '94 1.500 311 cv Usata 10 ----- 1.27.324
Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 1.430 308 cv Usata 96.277 ----- 1.27.337
Honda S2000 '03 1.250 247 cv Nuova 0 ----- 1.27.615
Mercury Cougar XR-7 '67 1.418 325 cv Nuova 0 ----- 1.27.751
Shelby Mustang G.T. 350R '65 1.268 311 cv Nuova 0 ----- 1.27.792
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99 1.270 290 cv Usata 10 ----- 1.27.958
Lotus Esprit Turbo HC '87 1.146 218 cv Nuova 0 ----- 1.28.137
Lancia STRATOS '73 980 189 cv Nuova 0 ----- 1.28.246
Chrysler Prowler '02 1.287 254 cv Nuova 0 ----- 1.28.964
BMW Z4 3.0i '03 1.365 231 cv Nuova 0 ----- 1.29.424
Volkswagen Golf IV R32 '03 1.460 241 cv Nuova 0 ----- 1.30.011
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 1.300? 390 cv Nuova 0 ----- 1.30.153
Jaguar E-Type Coupe '61 1.219 269 cv Nuova 0 ----- 1.30.238
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR '95 1.260 269 cv Usata 10 ----- 1.30.547
Ford FOCUS RS '02 1.050 220 cv Nuova 0 ----- 1.30.565
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR '94 1.250 267 cv Nuova 0 ----- 1.30.567
Nissan 200 SX '96 1.220 206 cv Nuova 0 ----- 1.31.197
Mazda KUSABI '03 900 150 cv Nuova 0 ----- 1.31.375
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 1.347 232 cv Nuova 0 ----- 1.31.687
Peugeot 205 Turbo 16 '85 1.145 203 cv Usata 91.942 ----- 1.31.771
Chevrolet Corvette Coupe (C2) '63 1.370 253 cv Nuova 0 ----- 1.31.849
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger '86 1.070 142 cv Usata 10 ----- 1.32.067
Mercedes 300 SL Coupe '54 1.295 215 cv Nuova 0 ----- 1.32.463
Mitsubishi Eclipse GT '06 1.575 265 cv Nuova 0 ----- 1.32.590
BMW 2002 Turbo '73 1.080 171 cv Nuova 0 ----- 1.32.810
Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 1.190 218 cv Nuova 0 ----- 1.32.942
Chevrolet Corvette Convertible (C1) '54 1.309 152 cv Nuova 0 ----- 1.33.024
MINI COOPER-S '02 1.120 163 cv Nuova 0 ----- 1.33.314
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) '03 1.170 225 cv Nuova 0 ----- 1.33.415
Alfa Romeo 147 GTA '02 1.360 250 cv Nuova 0 ----- 1.33.491
BMW 120i '04 1.335 152 cv Nuova 0 ----- 1.34.228
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91 1.350 212 cv Usata 82.995 ----- 1.34.307
VW Golf V GTI '05 1.336 204 cv Nuova 0 ----- 1.34.724
Mitsubishi ECLIPSE GT '95 1.330 226 cv Usata 10 ----- 1.34.877
Honda PRELUDE Type S '96 1.310 217 cv Usata 10 ----- 1.35.067
Honda Prelude Si VTEC '91 1.280 215 cv Usata 10 ----- 1.35.468
Fiat Coupe Turbo Plus '00 1.310 216 cv Nuova 0 ----- 1.35.503
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '98 1.080 202 cv Usata 10 ----- 1.35.616
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01 1.415 219 cv Nuova 0 ----- 1.35.738
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 940 129 cv Usata 10 ----- 1.35.741
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 '65 745 115 cv Nuova 0 ----- 1.35.778
Mitsubishi FTO GPX '94 1.170 200 cv Usata 10 ----- 1.36.134
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V '98 1.320 196 cv Usata 46.704 ----- 1.36.494
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 950 114 cv Nuova 0 ----- 1.37.748
Renault AVANTIME '02 1.741 208 cv Nuova 0 ----- 1.37.876
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic '98 1.520 193 cv Usata 10 ----- 1.38.074
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 1.095 125 cv Nuova 0 ----- 1.38.592

La mia strategia

Ho iniziato GT4 facendo la patente B nazionale in bronzo,vincendo la VW Lupo 1.4 '02.Con la Lupo 1.4 non elaborata ho vinto un bel po' di Family Cup (500 Cr ogni vittoria).Poi ho fatto la patente B nazionale in argento,vincendo la Mazda KUSABI '03.Con la KUSABI di serie ho completato le ultime 2 gare della Sunday Cup-principianti,che non ero riuscito a vincere con la Lupo di serie.Ho ottenuto cosi' l'Autobianchi A112 Abarth '79,che ho usato per vincere la Coppa auto leggere-principianti (auto premio:Ginetta G4 '64),montando solo le sospensioni da corsa.Con la Mazda KUSABI di serie ho vinto la FF Challenge,con in premio la Mazda 6 Concept '01.
Dopo un altro po' di Family Cup,sempre utili per racimolare soldi,ho comprato la mia prima auto,una Honda Prelude Si VTEC '91:non potevo non comprare l'auto con cui iniziai GT e GT2,no?.Poi ho fatto la patente A nazionale in bronzo,vincendo la Pontiac Sunfire GXP Concept '02.Dopo un'altra infornata di Family Cup,viene il momento di fare la patente B internazionale,vincendo la NIKE One 2022.
A questo punto inizio una nuova modalita' del GT Mode:le missioni di guida.Vincendo le prime 10,porto a casa in totale 2.500 punti A-spec e 10.000 Cr,oltre all'auto-bonus DMC DeLorean S2 '04.Subito dopo faccio la patente A internazionale,vincendo una utilissima NISMO 270R '94,con la quale ho vinto molte gare.Ora sono pronto per provare la Lega professionisti:con la Ginetta G4 '64 di serie vinco sia le qualifiche che le gare del Campionato delle compatte mondiali,guadagnando 67.500 Cr oltre al premio Honda S800 RSC Race Car '68.
Con la Lupo 1.4 '02 un po' elaborata per l'occasione (spesi 51.600 Cr),riesco finalmente ad impormi nella Coppa Lupo negli Eventi Volkswagen,domando un branco di Lupo Cup Car '00 abbastanza scalpitanti,ed ottenendo in premio una VW Karmann Ghia '68.Con la NISMO 270R vinta nella patente,senza elaborarla vinco la Coppa FR-principianti,vincendo la Nissan SKYLINE 2000 GT '67.La NISMO 270R e' troppo utile:vinco (ancora senza elaborarla) anche la Coppa Clubman-professionisti,ottenendo la Mazda 6 MPS '05.E finalmente dopo tante corse,mi posso permettere la mia prima SKYLINE usata:una R32 GT-R '89,per 15.574 Cr.
Per la Coppa Auto Sportive Turbo-professionisti ho usato la NISMO 270R,pero' per l'occasione l'ho dovuta un po' elaborare per poter vincere tutte le gare,spendendo 108.200 Cr.Con i premi della Coppa rientro un po' dalle spese per 37.500 Cr,e vinco una Mazda BP FALKEN RX-7 '03.Affronto la Lega 3 porte nelle Gare Europee,potenziando la Lupo a 189 cv,con una spesa di 107.700 Cr,e vincendo.Porto a casa premi per 105.000 Cr ,oltre ad una Volvo GLT Estate '88.E' ora di usare la SKYLINE R32 GT-R '89:senza elaborarla vinco il 4WD Challenge-principianti,guadagno 7.500 Cr ed una Toyota Motor Triathlon Race Car '04.
Raccolgo ancora crediti facili con le Family Cup sui circuiti che nel frattempo ho sbloccato,e finalmente mi compro una bellissima Opel Speedster Turbo '00,color Petrol,per 49.950 Cr.Con questa scheggia affronto subito la Coppa MR-principianti,dove senza elaborarla vinco tutte le gare,10.000 Cr ed una Lotus Esprit Turbo '87.Senza modifiche faccio anche la Coppa Spider&Roadster-principianti,dove racimolo altri 9.000 Cr e metto in garage una Chrysler Prowler '02.
Con la SKYLINE R32 GT-R partecipo al Rally d'Umbria,spendendo solo 22.500 Cr per le gomme da sterrato,mentre il resto e' di serie (e quindi 0 spese).Vinco 10.000 Cr ed una Cadillac CIEN '02,dopodiche' corro subito il Rally di Capri (vinco altri 10.000 Cr ed una Toyota RSC Rally Raid Car '02.Ancora con la R32 GT-R di serie vinco il Festival auto giapponesi anni '80-gare giapponesi (questa R32 e' stata un buon acquisto,ho vinto molte gare senza averla elaborata):quindi intasco altri 15.000 Cr e vinco una Mitsubishi HSR-II Concept '89.Dopo tanto correre,spendo un po' di Cr e compro tutte e tre le versioni della FIAT 500 (F,L ed R).
Poi partecipo all'evento Nissan,gare dell'emblema "R" rosso:dopo vari tentativi (soprattutto per la ricerca del tipo di gomme da corsa adatto per vincere a Motegi-10 giri),con le gomme da corsa durissime riesco a vincere a Motegi.Per elaborare la R32 GT-R spendo 69.400 Cr,ma ne vinco 60.000 nelle gare,e vinco una NISMO GT-R LM Road Going Version '95.Con la R32 GT-R cosi' migliorata vinco il Rally del Grand Canyon (ed una Ford RS200 '84).

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Quanto si migliora con le elaborazioni?

Gia',cosa conviene montare,almeno ad inizio gioco,per abbassare molto i tempi sul giro ed aumentare molto le prestazioni dell'auto?Indubbiamente le gomme da corsa medie,che danno un sacco di tenuta di strada in piu':si puo' notare anche dall'indicatore della forza di gravita' sopportata in curva (in G).Se con le gomme sportive medie montate di default si rimane attorno ad 1 G,con le gomme da corsa medie si toccano a volte i 2 G (il massimo).
Le prove con la Volkswagen Lupo 1.4 '02 le ho fatte sul circuito Deepforest.
Con le sospensioni da corsa si ottiene un miglioramento:se si lasciano le regolazioni di default si migliora poco,ma abbassando l'altezza e indurendo gli ammortizzatori si migliora ancora di piu'.Anche col cambio da corsa si migliora il tempo sul giro,scegliendo il rapporto migliore per ogni circuito:per esempio sulla Sarthe (Le Mans) si usa un rapporto lungo per avere molta velocita' nel lunghissimo rettilineo (per una VW Lupo 1.4 da 139 cv ho scelto un rapporto 8),mentre a Tsukuba dove non si raggiungono velocita' elevate,ma serve piu' accelerazione,e' importante avere dei rapporti corti e quindi ho scelto un rapporto 5.
Poi alleggerendo e potenziando la vettura logicamente si ottengono tempi migliori,ed ancora piu' bassi se si induriscono le sospensioni,per una maggior tenuta di strada:infatti aumentando la potenza,l'auto a parita' di regolazioni delle sospensioni tendera' ad uscire di strada,essendo aumentate le forze trasversali in gioco.
Ma la vera "botta" sui tempi arriva montando le gomme da corsa medie:a parita' di tutto il resto,si guadagnano circa 7 secondi al giro su Deepforest!!!

Test con VW Lupo 1.4 '02 su Deepforest

Il primo tempo l'ho fatto con la Lupo cosi' come l'ho vinta,senza nessuna modifica,con potenza di 100 cv.Una volta montate le sospensioni,ho lasciato sempre invariati la campanatura (2,0 ant;1,0 post) e l'angolo di convergenza (0 ant;0 post).
Elaborazioni montate Flessibilita' ammortizzatori ant-post Kg/mm Altezza ant-post mm Ammortizzatori ant-post Stabilizzatori ant-post Rapporto cambio Tempo
Auto di serie-gomme sportive medie ------- ----- --- --- -- 1.43.804
Sospensioni da corsa-regolazioni di default 5,0-4,0 129-129 8-8 4-4 -- 1.43.206
Aumento flessibilita' ammortizzatori 5,5-4,5 129-129 8-8 4-4 -- 1.42.081
Cambio da corsa 5,5-4,5 129-129 8-8 4-4 5 1.41.804
Messa a punto fase 1-139 cv 5,5-4,5 129-129 8-8 4-4 5 1.38.037
Indurimento ammortizzatori 5,5-4,5 129-129 9-9 4-4 5 1.37.177
Altezza abbassata 5,5-4,5 117-117 9-9 4-4 5 1.36.914
Gomme da corsa medie-136 cv 5,5-4,5 117-117 9-9 4-4 5 1.30.858
Gomme da corsa medie-139 cv 5,5-4,5 117-117 9-9 4-4 5 1.30.196
Fam2.jpg
Family Cup-circuiti originali
Fam2.jpg
Gare per principianti organizzate per gli sponsor del circuito.Nessuna patente e' richiesta per partecipare a queste gare.Sono gare di 2 giri,dove si possono impostare le condizioni di gara,cioe' la difficolta'.Io queste gare le ho fatte tutte con difficolta' 0:forse e' per questo che ho ottenuto solo 10 punti A-spec per ogni gara!I circuiti sono disponibili anche al contrario,cioe' la versione "II".Ho usato per queste gare la VW Lupo 1.4 '02 vinta con la patente B,con gomme sportive medie,senza nessun'altra modifica.
Nota:Non e' che ho vinto sempre al 1� tentativo,a volte ho trovato degli avversari tosti che non sono riuscito a battere.Sono pero' riuscito a vincere lo stesso quelle gare:uscendo dalle gare "difficili" e facendone qualcun'altra,poi ritornando a quelle gare che intanto avevano cambiato partecipanti!
High Speed Ring Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Midfield Raceway Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Grand Valley east Avversaria piu' pericolosa:Honda S800 '66
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Deepforest Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Trial Mountain Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
El Capit�n Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Autumn Ring mini Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
High Speed Ring II Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version Z '93
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Midfield Raceway II Avversaria piu' pericolosa:Toyota Yaris F '99
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Grand Valley east II Avversaria piu' pericolosa:Nissan March G '99
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Deepforest II Avversaria piu' pericolosa:Honda S800 '66
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Trial Mountain II Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
El Capit�n II Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version Z '93
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Autumn Ring mini II Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10

Lupocs1.jpg
Non la tengo piu'
Lupocs2.jpg
Non la tengo piu'
Lupocs4.jpg
Pieno controsterzo
Lupocs5.jpg
Da un altro angolo
Lupocs8.jpg
Siamo sul Fuji Speedway
Lupocs9.jpg
La situazione e' seria
Lupocs10.jpg
Non sto parcheggiando
Lupocs11.jpg
Lupocs12.jpg
Un controsterzo a destra e uno a sinistra
Lupocs13.jpg
Questa mi esalta!
Lupocs14.jpg
Si' lo so,sono fuori assetto
Lupocs15.jpg
Non ho centrato nessuno!
Fam2.jpg
Family Cup-percorsi cittadini
Fam2.jpg
Nota:A Seattle ho trovato una Honda ELEMENT '03 imbattibile,mi dava 5-6 sec. di distacco.Cambiando gara,e tornandoci dopo,ho trovato come avversario piu' pericoloso una abbordabile Honda BEAT Version Z '93,alla quale ho rifilato 14 sec.Anche nella Clubman Stage R5 II ho trovato l'Honda ELEMENT '03:tornandoci in seguito ho vinto contro una Honda BEAT Version F '92.
Per curiosita',ho provato a cambiare auto,prendendo la Autobianchi A112 Abarth '79,per vedere se usando un'auto meno potente della Lupo 1.4,mi dava piu' punti A-spec:niente da fare,sempre 10 punti!Si vede che i punti dipendono solo dalla difficolta' (regolabile) della gara.
Seoul central Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT '91
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Tokyo R246 Avversaria piu' pericolosa:Suzuki Cappuccino '91
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Clubman Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:Nissan CUBE EX (FF/CVT) '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Special Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
New York Avversaria piu' pericolosa:Toyota Yaris F '99
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Seattle Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version Z '93
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Opera de Paris Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT '91
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Seoul central II Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Tokyo R246 II Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Clubman Stage R5 II Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Special Stage R5 II Avversaria piu' pericolosa:Toyota bB 1.5Z X Version '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
New York II Avversaria piu' pericolosa:Nissan CUBE EX (FF/CVT) '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Seattle II Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT '91
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Hong Kong Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version Z '93
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Hong Kong II Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10

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Family Cup-circuiti mondiali
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Nota:L'unica gara in cui ho preso 12 punti A-spec (invece dei soliti 10) e' Suzuka est.Questi circuiti,in questa modalita',sono disponibili solo nella versione normale,e non all'incontrario (II).
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Honda S800 '66
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:Toyota bB 1.5Z X Version '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Fuji Speedway anni '80 Avversaria piu' pericolosa:Toyota bB 1.5Z X Version '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Infineon Raceway (auto sportive) Avversaria piu' pericolosa:Honda S800 '66
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Laguna Seca Avversaria piu' pericolosa:Nissan CUBE EX (FF/CVT) '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Twin Ring Motegi ovest-breve Avversaria piu' pericolosa:Mazda AUTOZAM AZ-1 '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Twin Ring Motegi Super Speedway Avversaria piu' pericolosa:Honda BEAT Version F '92
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Suzuka Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Suzuka est Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi i '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:12
Suzuka percorso ovest Avversaria piu' pericolosa:Honda ELEMENT '03
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Fuji Speedway 2005 GT Avversaria piu' pericolosa:Audi A2 1.4 '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
Nurburgring Nordschleife Avversaria piu' pericolosa:Audi A2 1.4 '02
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10

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Eventi dei costruttori

Gli eventi dei costruttori sono gare che si trovano presso i costruttori (Honda-Alfa Romeo-TVR ecc. ecc.),e sono riservate a modelli specifici di auto.

Alfa Romeo


Coppa GTA-nessuna patente richiesta
Grand Valley est II 2 giri;Tsukuba 3 giri;Apricot Hill 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto ? Cr;tuning=0 Cr nessuna elaborazione
Ho usato una Alfa Romeo 147 GTA '02 di serie,cioe' non elaborata.
Grand Valley est II Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo 147 GTA '02
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo 147 GTA '02 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo 147 GTA '02
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo 147 GTA '02 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Apricot Hill Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo 147 GTA '02
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo 147 GTA '02 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:8
Auto bonus vincendo la coppa:Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 GTA '65 Vincita gara:1� Cr 2.000.

Alpine


Coppa Renault Alpine-patente A richiesta
Tokyo R246 2 giri;Trial Mountain 3 giri;Opera de Paris II 3 giri;Special Stage R5 2 giri;Grand Valley Speedway 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 0 Cr;tuning=47.300 Cr per comprare:sospensioni da corsa 16.000 Cr;gomme sportive morbide 6.200 Cr;cambio da corsa 10.200 Cr;freni da corsa 4.700 Cr;scarico da corsa 4.600 Cr;motore fase 1 4.700 Cr;frizione a 3 dischi 4.600 Cr;volano da corsa 1.000 Cr.
Queste corse le ho fatte prima singolarmente,e poi in campionato.Le gare in singolo le ho vinte tutte con le stesse impostazioni,uguali anche nel rapporto del cambio (anche se sul Grand Valley Speedway avrei potuto anche impostare un valore del cambio a 4,invece che a 3 come negli altri circuiti,ma va "quasi" bene lo stesso).Per la prima volta nel campionato erano disponibili piu' punti A-spec che nelle gare singole.Cmq c'e' una stranezza nei punti A-spec disponibili:a parita' di tuning della macchina,non capisco perche' variano di 15 punti nella stessa gara.Ho provato con l'Alpine A310 non elaborata,e a volte c'erano 120 punti,a volte 105.Con l'auto elaborata,a volte erano 43 punti,a volte 28.Invece nel campionato intero ho sempre avuto gare da 43 punti,anche se la stessa gara in singolo valeva 28 punti:mah,mistero dei punti A-spec!!
Un consiglio:la macchina e' difficile da controllare in curva,assettatela come da tabella sotto.A causa della sua impostazione RR,cioe' motore e trazione oltre l'assale posteriore,e' veramente impegnativa nelle curve,perde aderenza molto molto facilmente.Per rimediare in parte a cio' ho abbassato l'auto davanti e l'ho alzata dietro,in modo da spostare un po' di peso sull'asse anteriore e quindi scaricare un po' il retrotreno,che cosi' ha meno effetto sulle scodate.

Assetto valido per tutte le gare

Ammortizzatori ant-contrazione/espansione Ammortizzatori post-contrazione/espansione Convergenza ant-post Rapporto cambio
10-10 8-8 1-1 3
Rigidita' molle ant-post Kg/mm Campanatura ant-post Altezza ant-post mm Stabilizzatori ant-post
8,5-6,0 2,0-1,5 104-170 4-4

Tokyo R246 Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73 Modifiche montate:sospensioni,cambio,freni,scarico e volano da corsa;gomme sportive morbide;motore fase 1;frizione a 3 dischi.
----- Massimi punti A-spec ottenuti:43
Trial Mountain Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:43
Opera de Paris II Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:43
Special Stage Route 5 Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:0
Grand Valley Speedway Avversaria piu' pericolosa:Alpine A110 1600S '73
Auto consigliata per vincere:Alpine A310 1600VE '73 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:43
Auto bonus vincendo la coppa:Alpine A110 1600S '73 Vincita campionato:50.000 Cr.Vincita gara:1� Cr 7.500

Audi


Coppa A3-nessuna patente richiesta
Suzuka-percorso est 3 giri;Midfield 2 giri;Laguna Seca 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 42.490 Cr;tuning=0 Cr.
Ho usato una Audi A3 3.2 quattro '03,senza nessuna elaborazione.
Suzuka-percorso est Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi A3 3.2 quattro '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:60
Midfield Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi A3 3.2 quattro '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:60
Laguna Seca Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi A3 3.2 quattro '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:60
Auto bonus vincendo la coppa:Audi Pikes Peak quattro '03 Vincita gara:1� Cr 2.000.

Tourist Trophy-patente B richiesta
El Capit�n 2 giri;Tokyo R246 II 1 giro;Deepforest II 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 57.740 Cr;tuning=0 Cr.
Ho usato una Audi TT Coupe 3.2 quattro '03,senza nessuna elaborazione.
El Capit�n Avversaria piu' pericolosa:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:69
Tokyo R246 II Avversaria piu' pericolosa:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:69
Deepforest II Avversaria piu' pericolosa:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:69
Auto bonus vincendo la coppa:Audi Le Mans quattro '03 Vincita campionato:Cr 20.000.Vincita gara:1� Cr 5.000.

BMW


Club "M"-patente iB richiesta
El Capit�n II 2 giri;Apricot Hill 3 giri;Opera de Paris II 4 giri;Suzuka 2 giri;Nurburgring Nordschleife 1 giro.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 74.560 Cr;tuning=56.100 Cr per comprare:sospensioni da corsa 17.000 Cr;gomme da corsa medie 22.500 Cr;sistema controllo frenata 10.600 Cr;freni da corsa 4.700 Cr.
Queste corse le ho fatte prima singolarmente,e poi in campionato.In singolo come prima gara in assoluto ho fatto El capit�n,con la BMW M3 '04 di serie,arrivando davanti ad una BMW M3 CSL '03,e ottenendo 131 punti A-spec.Poi ad Apricot Hill ho vinto (in singolo) per 6/1000 di secondo!!!!! davanti ad una BMW M5 '05,ricevendo sempre 131 punti.Ad Opera de Paris ho vinto (sempre in singolo e senza nessuna elaborazione) davanti ad una BMW M Coupe '98,e sempre avendo 131 punti.Per Suzuka ho dovuto montare le sospensioni da corsa per vincere (davanti ad una M5),visto che senza queste sospensioni arrivavo sempre secondo.Punti vinti a Suzuka:sempre 131.per vincere al Nurburgring in singolo ho dovuto montare i freni da corsa e il sistema controllo frenata,piu' le gomme da corsa medie,ed abbassare l'altezza dell'auto da 106-106 di default a 92-92.
Poi ho provato a fare un campionato intero con le gomme sportive medie,ma ho vinto solo a El Capit�n e a Suzuka.Alla fine per vincere l'intero campionato ho montato le gomme da corsa medie in tutte le gare.Nota:gli avversari piu' pericolosi scritti sotto riguardano il campionato intero,e possono essere diversi da quelli delle corse fatte da me in singolo.
El Capit�n II Avversaria piu' pericolosa:BMW M5 '05
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04(EP) '04 Modifiche montate:sospensioni da corsa;gomme da corsa medie;freni da corsa;sistema controllo frenata.
----- Massimi punti A-spec ottenuti:65
Apricot Hill Avversaria piu' pericolosa:BMW M5 '05
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:65
Opera de Paris II Avversaria piu' pericolosa:BMW M3 '04
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:65
Suzuka Avversaria piu' pericolosa:BMW M3 '04
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:65
Nurburgring Nordschleife Avversaria piu' pericolosa:BMW M5 '05
Auto consigliata per vincere:BMW M3 '04 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:65
Auto bonus vincendo la coppa:BMW M3 GTR '03 Vincita campionato:35.000 Cr.Vincita gara:1� Cr 10.000

Trofeo Serie 1-nessuna patente richiesta
Grand Valley Speedway 1 giro;Infineon Raceway 2 giri;Twin Ring Motegi est-breve 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 33.020 Cr;tuning=0 Cr.
Ho usato una BMW 120d '04,senza nessuna elaborazione.
Grand Valley Speedway Avversaria piu' pericolosa:BMW 120d '04
Auto consigliata per vincere:BMW 120d '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:37
Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:BMW 120i '04
Auto consigliata per vincere:BMW 120d '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:37
Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:BMW 120d '04
Auto consigliata per vincere:BMW 120d '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:44
Auto bonus vincendo la coppa:BMW 2002 Turbo '73 Vincita gara:1� Cr 3.000.

Chevrolet


Raduno Camaro-patente B richiesta
Seoul Central 4 giri;El Capit�n 3 giri;Midfield 3 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 22.150 Cr;tuning=0 Cr
Ho usato una Camaro SS '00,senza nessuna elaborazione.
Seoul Central Avversaria piu' pericolosa:Camaro SS '00
Auto consigliata per vincere:Camaro SS '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:16
El Capit�n Avversaria piu' pericolosa:Camaro SS '00
Auto consigliata per vincere:Camaro SS '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:16
Midfield Avversaria piu' pericolosa:Camaro Z28 Coupe '97
Auto consigliata per vincere:Camaro SS '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:16
Auto bonus vincendo la coppa:Chevrolet Camaro IROC-Z Concept '88 Vincita gara:1� Cr 2.000.

Festival Corvette-patente IB richiesta
Seattle 4 giri;Laguna Seca 4 giri;New York 4 giri;Infineon Raceway 4 giri;El Capit�n 4 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 53.570 Cr;tuning=0 Cr
Ho usato una Corvette Z06 (C5) '00,senza nessuna elaborazione.
Seattle Avversaria piu' pericolosa:Corvette Z06 (C5) '00
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00 Modifiche montate:nessuna.
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Laguna Seca Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Corvette Stingray L46 350 '69
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
New York Avversaria piu' pericolosa:Corvette Z06 (C5) '00
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) '90
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
El Capit�n Avversaria piu' pericolosa:chevrolet Corvette GRAND SPORT (C4) '96
Auto consigliata per vincere:Corvette Z06 (C5) '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Auto bonus vincendo la coppa:Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car '63 Vincita gara:1� Cr 10.000

Daihatsu


Gara Copen-patente A richiesta
Tsukuba 2 giri;Driving Park Motorland 3 giri;Autumn Ring mini 3 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 14.980 Cr;tuning=4.500 Cr per comprare:scarico da corsa.
Ho usato una Daihatsu Copen Detachable Top '02,senza nessuna elaborazione per le ultime 2 gare,mentre per la prima gara ho montato lo scarico da corsa (pero' si guadagnano meno punti A-spec con le elaborazioni).
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Copen Active Top '02
Auto consigliata per vincere:Daihatsu Copen Detachable Top '02 Modifiche montate:scarico da corsa
----- Massimi punti A-spec ottenuti:35
Driving Park Motorland Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Copen Detachable Top '02
Auto consigliata per vincere:Daihatsu Copen Detachable Top '02 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:58
Autumn Ring mini Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Copen Active Top '02
Auto consigliata per vincere:Daihatsu Copen Detachable Top '02 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:58
Auto bonus vincendo la coppa:Daihatsu SIRION X4 '00 Vincita gara:1� Cr 7.500.

Gara Midget II-nessuna patente richiesta
Driving Park Motorland II 4 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 2.870 Cr;tuning=50 Cr per comprare:cambio olio motore.
Ho usato una Daihatsu Midget II D-type '98,a cui ho cambiato solo l'olio motore perche' altrimenti arrivavo sempre secondo.
Driving Park Motorland II Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Midget II D-type '98
Auto consigliata per vincere:Daihatsu Midget II D-type '98 Modifiche montate:cambio olio motore
----- Massimi punti A-spec ottenuti:60
Auto bonus vincendo la coppa:Daihatsu Midget '63 Vincita gara:1� Cr 2.000.

Honda


Raduno Type-R-patente iB richiesta
Twin Ring Motegi stradale 4 giri;Autumn Ring II 5 giri;Suzuka 4 giri;Driving Park Motorland II 10 giri;Tsukuba 10 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 23.310 Cr;tuning=56.100 Cr per comprare:sospensioni da corsa 15.000 Cr;gomme da corsa medie 22.000 Cr;gomme da corsa dure 10.000 Cr;scarico da corsa 4.500 Cr;motore fase 1 4.600 Cr.
Queste corse le ho fatte prima singolarmente,e poi in campionato.Visto che non riuscivo assolutamente a vincere con la CIVIC di serie,ho montato poche modifiche,quelle strettamente necessarie.Nelle prime 4 gare ho montato le gomme da corsa sia anteriori che posteriori.Nell'ultima gara (Tsukuba),vista la lunghezza ho dovuto montare le gomme da corsa dure sull'anteriore (lasciando le medie sul posteriore),senza bisogno di fare soste ai box.
Twin Ring Motegi stradale Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:sospensioni da corsa;gomme da corsa medie;scarico da corsa;motore fase 1.
----- Massimi punti A-spec ottenuti:82
Autumn Ring II Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:86
Suzuka Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:90
Driving Park Motorland Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:98
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '92
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche aggiunte:gomme da corsa dure sulle ruote anteriori
----- Massimi punti A-spec ottenuti:109
Auto bonus vincendo la coppa:Honda HSC "The 37th Tokyo Motor Show Concept Car" '03 Vincita gara:1� Cr 10.000

Gara Civic-patente B richiesta
Twin Ring Motegi est-breve 2 giri;Suzuka percorso est 3 giri;Deep forest 2 giri;Autumn Ring mini 3 giri;Midfield 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 23.310 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione).
Poco da dire:ho usato la stessa CIVIC che ho usato nel Raduno Type-R,pero' senza nessuna elaborazione.
Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC Type R (EP) '01
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Suzuka percorso est Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC SiR II (EG) '95
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:8
Deep Forest Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC Type R (EP) '01
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:9
Autumn Ring mini Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC SiR II (EG) '91
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Midfield Avversaria piu' pericolosa:Honda CIVIC Type R (EP) '01
Auto consigliata per vincere:Honda CIVIC TYPE R (EP) '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Auto bonus vincendo la coppa:Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car '87 Vincita gara:1� Cr 5.000

Isuzu


Auto sportive classiche Isuzu-nessuna patente richiesta
Tsukuba 3 giri;Fuji Speedway anni '80 2 giri;Trial Mountain 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 13.614 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Ho vinto le gare con una Isuzu 117 Coupe '68 di serie,cioe' non elaborata.Ma vi consiglio di non comprare quest'auto,semplicemente perche' la stessa auto la si vince al termine di queste gare.Se volete avere 2 auto diverse in garage,compratevi la Isuzu PIAZZA o la Isuzu Bellett 1600 GT-R.
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Isuzu Bellett 1600 GT-R '69
Auto consigliata per vincere:Isuzu 117 Coupe' '68 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:96
Fuji Speedway anni '80 Avversaria piu' pericolosa:Isuzu 117 Coupe' '68
Auto consigliata per vincere:Isuzu 117 Coupe' '68 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:93
Trial Mountain Avversaria piu' pericolosa:Isuzu PIAZZA XE '81
Auto consigliata per vincere:Isuzu 117 Coupe' '68 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:93
Auto bonus vincendo la coppa:Isuzu 117 Coupe' '68 Vincita gara:1� Cr 2.000

Mitsubishi


Coppa Mirage-nessuna patente richiesta
Tsukuba 3 giri;Autumn Ring 2 giri;Special Stage R5 2 giri;Laguna Seca 2 giri;Suzuka 1 giro.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 12.401 Cr;tuning=35.900 Cr per comprare:cambio da corsa 10.200 Cr;gomme sportive morbide 6.200 Cr;freni da corsa 4.600 Cr;sistema controllo frenata 10.300 Cr;scarico da corsa 4.600 Cr.
Queste corse le ho fatte prima singolarmente,e poi in campionato.Ho vinto 3 corse singole senza elaborare l'auto (una Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97 a cui non ho cambiato neanche l'olio),e cosi' ho preso 161 punti A-spec sull'Autumn ring e sullo Special stage R5,e 190 punti a Suzuka.Visto che a Laguna Seca ed a Tsukuba non vincevo con l'auto di serie,ho dovuto elaborarla,ma nelle gare poi non miglioravo il punteggio A-spec:infatti mi dava 153 punti a gara.
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97 Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
----- Massimi punti A-spec ottenuti:153
Autumn Ring Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78 Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
----- Massimi punti A-spec ottenuti:153
Special Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97 Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
----- Massimi punti A-spec ottenuti:153
Laguna Seca Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97 Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
----- Massimi punti A-spec ottenuti:153
Suzuka Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi MIRAGE 1400 GLX '78
Auto consigliata per vincere:Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR '97 Modifiche montate:cambio da corsa;gomme sportive morbide;freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa
----- Massimi punti A-spec ottenuti:153
Auto bonus vincendo la coppa:Mitsubishi i '03 Vincita gara:1� Cr 2.000;coppa 15.000 Cr

Raduno Evolution-patente B richiesta
Clubman Stage R5 3 giri;Fuji Speedway anni '90 2 giri;Tokyo R246 1 giro.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 32.980 Cr;tuning=0 Cr
Ho usato una Lancer Evolution VIII GSR '03,senza nessuna elaborazione.
Clubman Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:Lancer Evo III GSR '95
Auto consigliata per vincere:Lancer Evolution VIII GSR '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:119
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:Lancer Evolution IV GSR '96
Auto consigliata per vincere:Lancer Evolution VIII GSR '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:118
Tokyo R246 Avversaria piu' pericolosa:Lancer Evolution VI RS '99
Auto consigliata per vincere:Lancer Evolution VIII GSR '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:118
Auto bonus vincendo la coppa:Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car '74 Vincita gara:1� Cr 2.000.

Nissan

I fratelli Micra-patente B richiesta
Autumn Ring mini 4 giri;Suzuka percorso est 3 giri;Grand Valley est II 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto ? Cr;tuning 29.200 Cr per comprare:freni da corsa 4.500 Cr;sistema controllo frenata 10.000 Cr;scarico da corsa 4.500 Cr;motore fase 1 4.600 Cr;gomme sportive morbide 5.600 Cr.
Ho comprato la MICRA '03 per fare questo evento,e senza elaborarla ho vinto le prime 2 gare,ottenendo anche un buob punteggio A-spec (165 punti).Per la terza gara pero' e' stato necessario comprare delle elaborazioni,altrimenti sarei arrivato sempre 2� ad 1 secondo di distacco dal primo (in rettilineo mi sorpassavano:erano piu' potenti,anche se nelle curve recuperavo).
Autumn Ring mini Avversaria piu' pericolosa:Nissan Be-1 '87
Auto consigliata per vincere:Nissan MICRA '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:165
Suzuka percorso est Avversaria piu' pericolosa:Nissan March G '99
Auto consigliata per vincere:Nissan MICRA '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:165
Grand Valley est II Avversaria piu' pericolosa:Nissan Be-1 '87
Auto consigliata per vincere:Nissan MICRA '03 Modifiche aggiunte:freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa;motore fase 1;gomme sportive morbide
----- Massimi punti A-spec ottenuti:97
Auto bonus vincendo la coppa:Nissan mm-R Cup Car '01 Vincita gara:1� Cr 2.000

Silvia & Co.-patente B richiesta
Tsukuba 3 giri;Special stage R5 2 giri;Fuji Speedway anni '90 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 18.011 Cr;tuning=26.500 Cr per comprare:scarico corsa Cr 4.500;gomme da corsa medie Cr 22.000
Ho usato una Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93,comprata usata a 10,0 Km,a cui ho montato lo scarico da corsa e le gomme da corsa medie.
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:SILVIA K's (S13) '91
Auto consigliata per vincere:Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93 Modifiche montate:scarico da corsa e gomme da corsa medie
----- Massimi punti A-spec ottenuti:53
Special Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:SILVIA 240 RS (S100) '83
Auto consigliata per vincere:Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:13
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:SILVIA Spec S AERO (S15) '99
Auto consigliata per vincere:Nissan SILVIA Q's AERO (S14) '93 Modifiche montate:le stesse della prima gara
----- Massimi punti A-spec ottenuti:8
Auto bonus vincendo la coppa:SILEIGHTY '98 Vincita gara:1� Cr 2.000.

Club "Z"-patente iA richiesta
New York 3 giri;Tokyo R246 II 2 giri;El Capit�n 3 giri;Laguna Seca 3 giri;Grand Valley Speedway II 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 33.000 Cr;tuning 0 Cr.
Ho usato una Nissan 350Z (Z33) '03 di serie,senza elaborazioni.
New York Avversaria piu' pericolosa:Nissan 350Z (Z33) '03
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:9
TOkyo R246 II Avversaria piu' pericolosa:Nissan Fairlady Z Version ST (Z33) '02
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:9
El Capit�n Avversaria piu' pericolosa:Nissan Fairlady Z Version ST (Z33) '02
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Laguna Seca Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R Vspec II Nur '02
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:8
Grand Valley Speedway II Avversaria piu' pericolosa:Nissan 350Z (Z33) '03
Auto consigliata per vincere:Nissan 350Z (Z33) '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:8
Auto bonus vincendo la coppa:Nissan 240ZG (HS 30) '71 Vincita gara:1� Cr 7.500

Gara dell'emblema "R" rosso-patente iA richiesta
Twin Ring Motegi stradale 10 giri;Trial Mountain II 6 giri;Fuji Speedway anni '80 4 giri;New York II 6 giri;Suzuka 6 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 15.574 Cr;tuning 69.400 Cr per comprare:sospensioni da corsa 17.000 Cr;cambio da corsa 10.400 Cr;freni da corsa 4.700 Cr;sistema controllo frenata 10.600 Cr;scarico da corsa 4.800 Cr;albero in carbonio 3.000 Cr;gomme da corsa durissime 8.400 Cr;gomme da corsa dure 10.500 Cr.
Ho usato una SKYLINE R32 GT-R '89 (comprata usata) senza averla alleggerita,cioe' senza avere applicato le 3 riduzioni di peso,con una potenza di 339 CV.Ho comprato 2 tipi di gomme da corsa,le dure e le durissime,perche' con quelle dure nei 10 giri di Motegi avevo un vantaggio sugli avversari che saliva fino a 25 secondi,nella parte centrale della gara,ma nei giri finali c'era un crollo della tenuta delle gomme,per cui gli avversari mi raggiungevano e superavano.Allora ho montato le gomme da corsa durissime,ed ho vinto con 22 secondi di vantaggio.Comunque sono necessarie anche le gomme dure,perche' ad esempio nei 6 giri di Trial Mountain non c'e' bisogno di gomme che durino molto,e quelle dure ce la fanno benissimo,avendo anche maggiore tenuta di strada.
Twin Ring Motegi stradale Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R '97
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche montate:gomme da corsa durissime;sospensioni,cambio e freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa;albero in carbonio
----- Massimi punti A-spec ottenuti:66
Trial Mountain II Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R Vspec II '00
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche aggiunte:gomme da corsa dure
----- Massimi punti A-spec ottenuti:52
Fuji Speedway anni '80 Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R '91
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche aggiunte:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:65
New York II Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R Vspec II Nur '02
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche aggiunte:gomme da corsa durissime
----- Massimi punti A-spec ottenuti:64
Suzuka Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GT-R Vspec II Nur '02
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche aggiunte:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:74
Auto bonus vincendo la coppa:NISMO GT-R LM Road Going Version '95 Vincita gara:1� Cr 12.000

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Opel

Trofeo Speedster-patente iB richiesta
Grand Valley Speedway 3 giri;Autumn Ring 4 giri;Suzuka est 4 giri;Infineon Raceway 3 giri;Seattle 3 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 49.550 Cr;tuning 174.650 Cr per comprare:3 riduzioni di peso 27.400 Cr;sospensioni da corsa 16.000 Cr;cambio da corsa 10.200 Cr;freni da corsa 4.600 Cr;sistema controllo frenata 10.300 Cr;scarico da corsa 4.600 Cr;turbo fase 1 4.600 Cr;bilanciamento motore 11.000 Cr;intercooler grande 2.700 Cr;chip da gara 1.250 Cr;turbo fase 2 13.000 Cr;smerigliatura aperture 5.250 Cr;turbo fase 3 41.500 Cr;gomme da corsa medie 22.250 Cr.
Queste sono gare abbastanza difficili,non a caso si prendono 200 punti A-spec ad ogni gara!Non e' stato necessario montare l'alettone (e quindi aumentare il carico aerodinaico e con questo la tenuta di strada) per vincere,pero' ho dovuto elaborare al massimo la Speedster.
Grand Valley Speedway Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:3 riduzioni di peso;gomme da corsa medie;sospensioni,cambio e freni da corsa;sistema controllo frenata;scarico da corsa;turbo fase 1;intercooler grande;chip da gara (totale 275 cv)
----- Massimi punti A-spec ottenuti:200
Autumn Ring Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche aggiunte:bilanciamento motore (286 cv)
----- Massimi punti A-spec ottenuti:200
Suzuka est Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster Turbo '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche aggiunte:turbo fase 2;turbo fase (366 cv)
----- Massimi punti A-spec ottenuti:198
Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche aggiunte:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:200
Seattle Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster Turbo '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche aggiunte:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:200
Auto bonus vincendo la coppa:Opel Calibra Touring Car '94 Vincita gara:1� Cr 7.500

TVR


Piloti Blackpool-patente A richiesta
Suzuka percorso est 5 giri;Special Stage R5 3 giri;Laguna Seca 3 giri;Opera de Paris 4 giri;Fuji Speedway 2005 ? giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto ? Cr;tuning=74.100 Cr per comprare:cambio da corsa 10.500 Cr;sospensioni da corsa 18.000 Cr;freni da corsa 4.800 Cr;sistema controllo frenata 10.800 Cr;3 riduzioni di peso 30.000 Cr
Ho usato una TVR T350C '03 a cui ho cambiato l'olio e montato qualche elaborazione,oltre ad alleggerirla completamente.
Suzuka percorso est Avversaria piu' pericolosa:TVR Cerbera Speed 12 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
----- Massimi punti A-spec ottenuti:83
Special Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:TVR Cerbera Speed 12 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
----- Massimi punti A-spec ottenuti:106
Laguna Seca Avversaria piu' pericolosa:TVR Griffith 500 '94
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
----- Massimi punti A-spec ottenuti:13
Opera de Paris Avversaria piu' pericolosa:TVR Griffith 500 '94
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
----- Massimi punti A-spec ottenuti:105
Fuji Speedway 2005 Avversaria piu' pericolosa:TVR Tuscan Speed 6 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:cambio da corsa;sospensioni da corsa;freni da corsa;sistema controllo frenata;3 riduzioni di peso
----- Massimi punti A-spec ottenuti:13
Auto bonus vincendo la coppa:TVR Cerbera Speed 12 '00 Vincita gara:1� Cr 3.000

VW2.jpg
Volkswagen
VW2.jpg

Coppa Lupo-patente A richiesta
Fuji Speedway anni '90 2 giri;Nurburgring Nordschleife 1 giro;Tsukuba 3 giri;Suzuka 1 giro;Infineon Raceway 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinte)=0 Cr;tuning=sospensioni da corsa 15.000 Cr + cambio da corsa 10.000 Cr + messa a punto motore fase 1 4.600 Cr + gomme da corsa medie 22.000 Cr=totale 51.600 Cr
Ho dovuto elaborare un po' la Lupo 1.4,perche' senza elaborazioni ero arrivato 6� nella prima gara;anche montando sospensioni e cambio da corsa i risultati non miglioravano,arrivando sempre 6� dietro le Lupo Cup car.Anche portando l'auto a 139 cv arrivavo massimo 4�.Pero' montando le gomme da corsa medie arriva il salto di qualita':sempre primo in qualifiche e gare,tranne che per un 3� posto a Suzuka
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:1� in 1.56.057 Massimi punti A-spec ottenuti:72
Nurburgring Nordschleife Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:no Massimi punti A-spec ottenuti:72
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:1� in 1.08.692 Massimi punti A-spec ottenuti:72
Suzuka Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:1� in 2.39.149 Massimi punti A-spec ottenuti:0
Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:VW Lupo Cup Car '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:sospensioni,cambio e gomme medie da corsa
Qualifiche:1� in 1.57.411 Massimi punti A-spec ottenuti:72
Auto bonus vincendo la coppa:Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) '68 Vincita gara:1� Cr 5.000;coppa 25.000 Cr

CoppaLupo2p.jpg
Sono in testa di poco
CoppaLupo3p.jpg
Si sta avvicinando...
CoppaLupo4p.jpg
..sempre piu'..
CoppaLupo5p.jpg
l'attacco piu' pericoloso
CoppaLupo6p.jpg
...comunque..
CoppaLupo7p.jpg
..non vincera'!!

Coppa GTI-patente A richiesta
Hong Kong 2 giri;Tsukuba 3 giri;Opera de Paris 2 giri;Midfield II 2 giri;Deepforest II 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto ? Cr;tuning=0 Cr nessuna elaborazione
Gare molto facili:ho usato una VW Golf V GTI '05,e senza elaborarla ho vinto tutto (pochi punti A-spec pero'!).Forse con una Lupo GTI le cose sarebbero state meno facili.
Hong Kong Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:9
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:9
Opera de Paris Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:9
Midfield II Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:9
Deepforest II Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf V GTI '05
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Golf V GTI '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:9
Auto bonus vincendo la coppa:Volkswagen Golf I GTI '76 Vincita gara:1� Cr ?

Prin5.jpg
Lega Principianti-modalita' GT
Prin5.jpg
Coppa Sunday-nessuna patente richiesta
Autumn Ring mini II 2 giri;Circuito per principianti 4 giri;High Speed Ring 2 giri;Special stage R5 2 giri;Twin Ring Motegi 3 giri
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinte)=0 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Le prime 3 gare le ho vinte con la VW Lupo 1.4 '02 di serie,cioe' senza alcuna modifica montata.Nella SSR5 c'era una MGF semplicemente imprendibile per la Lupo,visto che mi dava 10 sec di distacco in 2 giri.Allora ho usato la Mazda KUSABI '03,anche questa senza modifiche,vincendo facilmente la gara e quella successiva
Autumn Ring mini II Avversaria piu' pericolosa:FIAT Barchetta '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:92
Circuito per principianti Avversaria piu' pericolosa:Toyota Yaris RS 1.5 '00
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:96
High Speed Ring Avversaria piu' pericolosa:Peugeot 206 S16 '99
Auto consigliata per vincere:Volkswagen Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:104
Special Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:MG TF 160
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:8
Twin Ring Motegi Avversaria piu' pericolosa:Chrysler PT-Cruiser '00
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:8
Auto bonus vincendo la coppa:Autobianchi A112 Abarth '79 Vincita gara:1� Cr 600

FF Challenge-nessuna patente richiesta
Midfield II 2 giri;Suzuka est 3 giri;Hong Kong II 2 giri;Grand Valley Speedway est 2 giri;Twin Ring Motegi est-breve 2 giri
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Provando la prima gara e arrivando 6� con la Lupo 1.4 '02 di serie,cioe' non elaborata,ho subito cambiato auto.Ho usato la Mazda KUSABI '03 (vinta nella patente B) senza modificarla.Ho vinto tranquillamente tutte le gare.
Midfield II Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Golf IV GTI '01
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:73
Suzuka est Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen Lupo GTI '01
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:73
Hong Kong II Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi FTO GP Version R '97
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:88
Grand Valley Speedway est Avversaria piu' pericolosa:Vauxhall Vectra 3.2 V6 '03
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:59
Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:Toyota Starlet Glanza V '97
Auto consigliata per vincere:Mazda KUSABI '03 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:86
Auto bonus vincendo la coppa:Mazda 6 Concept '01,da 178 CV Vincita gara:1� Cr 1.500

Coppa auto leggere-nessuna patente richiesta
Driving Park Motorland 4 giri;Tsukuba 3 giri;Circuito per principianti 7 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=sospensioni da corsa 15.000 Cr
La prima volta a Motorland i punti A-spec in palio erano 24,ma sono arrivato 2�.La seconda volta,ancora con la A112 non elaborata,ho vinto ed i punti in palio erano 48.Mah!!Il Circuito per principianti l'ho vinto al 1� tentativo,mentre a Tsukuba la prima volta sono arrivato 2� (con 32 punti in palio).Non riuscendo a vincere la gara,ho comprato le sospensioni da corsa,ed infatti ho vinto,ed i punti A-spec in palio erano 39 (ma avevo l'auto piu' performante).
Driving Park Motorland Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu Copen Active Top '02
Auto consigliata per vincere:Autobianchi A112 Abarth '79 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:48
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Mazda Autozam AZ-1 '92
Auto consigliata per vincere:Autobianchi A112 Abarth '79 Modifiche montate:sospensioni da corsa
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:39
Circuito per principianti Avversaria piu' pericolosa:Daihatsu CUORE TR-XX Avanzato R '97
Auto consigliata per vincere:Autobianchi A112 Abarth '79 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:39
Auto bonus vincendo la coppa:Ginetta G4 '64,da 91 CV Vincita gara:1� Cr 2.000

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FR Challenge-nessuna patente richiesta
Seattle 2 giri;Tsukuba 3 giri;Special Stage R5 2 giri;Laguna Seca 2 giri;Driving Park Motorland II 4 giri
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=0 Cr
Vinte tutte le gare con la NISMO 270 R,che di default monta gomme sportive migliori delle altre auto vinte (quelle morbide),e sospensioni sportive.Be',con 270 cv sotto il cofano mica potevano darmela senza sospensioni,no?
Seattle Avversaria piu' pericolosa:Mercedes SL 500 (R230) '02
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:60
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Chrysler 300C '05
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:51
Special Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:Mazda RX-7 INFINI III (FC) '90
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:80
Laguna seca Avversaria piu' pericolosa:Nissan SKYLINE GTS-t Type M '91
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:56
Driving Park Motorland II Avversaria piu' pericolosa:BMW 330i '05
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:55
Auto bonus vincendo la coppa:Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67 Vincita gara:1� Cr 1.500

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NISMO 270R '94
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Nera e cattiva
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trazione posteriore
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SL 500 chi??
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un'altra vittima
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il trio Nissan!

4WD Challenge-nessuna patente richiesta
Grand Valley Speedway est 2 giri;Autumn Ring-mini 4 giri;Suzuka est 3 giri;El Capit�n II 2 giri;Fuji Speedway anni '90 2 giri
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto=15.574 Cr;tuning=0 Cr
Vinte tutte le gare con la Nissan SKYLINE R32 GT-R '89,senza elaborazioni e quindi con gomme sportive medie.Non ho cambiato neanche l'olio,sebbene l'auto sia usata e con la spia dell'olio accesa.La potenza e' di 279 cv.
Grand Valley speedway est Avversaria piu' pericolosa:Audi quattro '82
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:94
Autumn Ring-mini Avversaria piu' pericolosa:Audi S3 '02
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:84
Suzuka est Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:10
El Capit�n II Avversaria piu' pericolosa:Ford RS 200 '84
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:116
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:Subaru Legacy B4 2.0 GT specB '03
Auto consigliata per vincere:Nissan SKYLINE R32 GT-R '89 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:88
Auto bonus vincendo la coppa:Toyota Motor Triathlon Race Car '04 Vincita gara:1� Cr 1.500

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MR challenge-nessuna patente richiesta
Driving Park 5 giri;Autumn Ring II 2 giri;New York II 2 giri;Fuji Speedway anni '90 2 giri;El capit�n 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto Opel Speedster Turbo '00=49.550 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Vinte tutte le gare al primo tentativo:la Speedster e' una bomba!
Driving Park Avversaria piu' pericolosa:Toyota MR2 GT-S '97
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:56
Autumn Ring II Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:52
New York II Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Turbo HC '87
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:60
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:ASL Garaiya '02
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:20
El Capit�n Avversaria piu' pericolosa:Honda NSX Type R '02
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:84
Auto bonus vincendo la coppa:Lotus Esprit Turbo HC '87 Vincita gara:1� Cr 2.000

Coppa Spider & Roadster-patente B richiesta
Twin Ring Motegi est-breve 2 giri;Trial Mountain II 2 giri;Infineon Raceway 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto Opel Speedster Turbo '00=49.550 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Anche qui vinte tutte le gare al primo tentativo,sempre con la Speedster di serie
Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:Nissan 350Z Roadster (Z33) '03
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:53
Trial Mountain II Avversaria piu' pericolosa:Opel Speedster '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:61
Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:Mazda MX-5 1800 RS '00
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:52
Auto bonus vincendo la coppa:Lotus Esprit Turbo HC '87 Vincita gara:1� Cr 2.000

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Gara Pickup
Fuji Speedway anni '90 2 giri;Laguna Seca 2 giri;Seattle 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto Dodge RAM 1500=37.930 Cr;tuning=22.100 Cr per comprare:motore fase 1 Cr 4.900;cambio corsa Cr 10.400;gomme sportive morbide Cr 6.800
Con il LARAMIE di serie non ce la facevo a vincere,specie contro il Silverado SST Concept,che di base ha 495 cv contro i 346 cv del LARAMIE:ed infatti mi prendeva e superava sempre nei rettilinei.Allora l'ho pompato un pochino (+ 58 cv,neanche tanto!) e gli ho messo il cambio da corsa per sfruttare bene la potenza a secondo del circuito.
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Silverado SST Concept '02
Auto consigliata per vincere:Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 Modifiche montate:motore fase 1;cambio da corsa;gomme sportive mprbide.
----- Massimi punti A-spec ottenuti:200
Laguna Seca Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Silverado SST Concept '02
Auto consigliata per vincere:Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 Modifiche aggiunte:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:200
Seattle Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Silverado SST Concept '02
Auto consigliata per vincere:Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab '04 Modifiche aggiunte:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:200
Auto bonus vincendo la coppa:Chevrolet Silverado SST Concept '02 Vincita gara:1� Cr 1.200

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Lega Professionisti-modalita' GT
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Clubman Cup-nessuna patente richiesta
Apricot Hill 3 giri;Twin Ring Motegi est-breve 3 giri;Seoul central II 4 giri;Clubman Stage R5 5 giri;Deepforest 3 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinte)=0 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Ho usato la NISMO 270 R '94 senza alcuna elaborazione:di serie ha le gomme sportive morbide (un po' meglio delle gomme sportive medie che hanno le altre auto vinte finora),sospensioni sportive (mentre le altre auto vinte prima,non le avevano).
Apricot Hill Avversaria piu' pericolosa:Mazda RX-7 GT-X (FC) '90
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:77
Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:Peugeot 205 Turbo 16 '85
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:75
Seoul central II Avversaria piu' pericolosa:Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II '91
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:83
Clubman Stage R5 Avversaria piu' pericolosa:Audi A3 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:63
Deepfprest Avversaria piu' pericolosa:Lotus Elise 111R '04
Auto consigliata per vincere:NISMO 270 R '94 Modifiche montate:nessuna
??????? Massimi punti A-spec ottenuti:102
Auto bonus vincendo la coppa:Mazda MPS '05 da 272 cv Vincita gara:1� Cr 3.000

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Campionato compatte mondiali-patente iB richiesta
Seattle 3 giri;Tsukuba 5 giri;Grand Valley east II 4 giri;Hong Kong II 4 giri;Twin Ring Motegi est-breve 4 giri
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinte)=0 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Mi sono iscritto al campionato che avevo montato sulla Ginetta le gomme da corsa medie,ma siccome in questo campionato si puo' correre solo con gomme normali o sportive,sono stato avvisato che sulla Ginetta erano state montate le gomme sportive.E cosi' la Ginetta e' proprio di serie.
Seattle Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64 Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1� in 2.04.292 Massimi punti A-spec ottenuti:36
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64 Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1� in 1.12.411 Massimi punti A-spec ottenuti:36
Grand valley east II Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64 Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1� in 1.25.541 Massimi punti A-spec ottenuti:36
Hong Kong II Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64 Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1� in 1.49.983 Massimi punti A-spec ottenuti:36
Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:Mitsubishi COLT 1.5 X Version '02
Auto consigliata per vincere:Ginetta G4 '64 Modifiche montate:nessuna
Qualifiche:1� in 1.51.209 Massimi punti A-spec ottenuti:36
Auto bonus vincendo la coppa:Honda S800 RSC Race Car '68 Vincita gara:1� Cr 7.500;vincita campionato Cr 30.000

Coppa auto sportive turbo-nessuna patente richiesta
Fuji Speedway anni '80 3 giri;Tokyo R246 II 2 giri;High Speed Ring 3 giri;New York II 3 giri;Midfield 3 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=108.200 Cr per comprare:sospensioni da corsa 16.000 Cr;3 riduzioni di peso 27.400 Cr;freni da corsa 4.600 Cr;sistema controllo frenata 10.300 Cr;cambio da corsa 10.200 Cr;scarico da corsa 4.600 Cr;smerigliatura aperture 5.250 Cr;bilanciamento motore 11.000 Cr;chip da gara 1.250 Cr;turbo fase 1 4.600 Cr;turbo fase 2 13.000 Cr.
Dato che e' una Coppa e non un Campionato,si puo' tentare di vincere una gara col minimo esborso di Cr,poi uscire dalla gara e migliorare un po' l'auto per tentare di vincere ancora.Secondo me e' un buon metodo per tentare di vincere le gare,per 2 motivi:1) se si ha una macchina poco elaborata rispetto agli avversari,si ottengono piu' punti A-spec;2) si spende il minimo indispensabile per vincere,e questo e' molto importante perche' i Cr non bastano mai per elaborare le auto,e questo e' vero almeno fino al 20% del completamento del gioco (punto a cui sono arrivato oggi 26 aprile 2005).
Fuji Speedway anni '80 Avversaria piu' pericolosa:Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) '01
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94 Modifiche montate:sospensioni da corsa;3 riduzioni di peso;freni da corsa;sistema controllo frenata;cambio da corsa;scarico da corsa;smerigliatura aperture;bilanciamento motore;chip da gara.
----- Massimi punti A-spec ottenuti:130
Tokyo R246 II Avversaria piu' pericolosa:Audi S4 '98
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94 Modifiche aggiunte:turbo fase 1
----- Massimi punti A-spec ottenuti:96
High Speed Ring Avversaria piu' pericolosa:Peugeot 205 Turbo 16 '85
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94 Modifiche aggiunte:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:86
New York II Avversaria piu' pericolosa:Peugeot 205 Turbo 16 '85
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94 Modifiche aggiunte:turbo fase 2
----- Massimi punti A-spec ottenuti:26
Midfield Avversaria piu' pericolosa:Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI '99
Auto consigliata per vincere:NISMO 270R '94 Modifiche aggiunte:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:42
Auto bonus vincendo la coppa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03 Vincita gara:1� Cr 7.500.

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Gara auto sportive NA-patente B richiesta
Infineon Raceway 3 giri;Apricot Hill II 3 giri;Twin Ring Motegi stradale 3 giri;Special Stage R5 II 3 giri;Trial Mountain 3 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 39.950 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Ho usato la TVR T350C per vincere queste gare,senza montargli nessuna modifica.Ho vinto tutte le gare al primo tentativo,tranne che sullo Special Stage R5 dove c'era la "sorella" TVR Tamora '02 che viaggiava come una scheggia.Allora,dopo qualche tentativo,ho abbandonato la gara ed ho fatto altre gare.Tornando in seguito sullo Special Stage,ho trovato un avversario piu' facile (una Ford Mustang Cobra) ed ho vinto.
Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Corvette GRAND SPORT (C4) '96
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:76
Apricot Hill II Avversaria piu' pericolosa:BMW M3 CSL '03
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:80
Twin Ring Motegi stradale Avversaria piu' pericolosa:Chevrolet Camaro SS '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:65
Special Stage R5 II Avversaria piu' pericolosa:Ford Mustang SVT Cobra R '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:15
Trial Mountain Avversaria piu' pericolosa:Nissan 350Z (Z33) '03
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:56
Auto bonus vincendo la coppa:Honda NSX-R Concept '01 Vincita gara:1� Cr 7.500.

Tuning Car-
Apricot Hill II 3 giri;Fuji Speedway anni '90 3 giri;Tokyo R246 2 giri;El Capit�n II 3 giri;Tsukuba 5 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=23.000 Cr per comprare:gomme da corsa medie
Al primo campionato ho usato la Lancia Delta S4 Rally Car '85 di serie,cioe' equipaggiata con le gomme da corsa durissime,che data la grande potenza dell'auto erano inadatte,vista anche la tendenza della Delta S4 a intraversarsi (e se non si e' pronti a controsterzare subito,il testacoda e' assicurato).Allora ho montato le gomme da corsa medie (che riducono un po' questa tendenza della S4,ed hanno piu' tenuta),ed ho vinto il secondo campionato che ho fatto.Nelle qualifiche con le gomme medie ho migliorato i tempi del giro anche di 5 secondi,rispetto ai tempi fatti con le gomme durissime.Su El Capit�n sono arrivato 5�.
Apricot Hill II Avversaria piu' pericolosa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85 Modifiche montate:gomme da corsa medie
Qualifiche:1� in 1.25.214 Massimi punti A-spec ottenuti:6
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:RUF CTR2 '96
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85 Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1� in 1.29.839 Massimi punti A-spec ottenuti:6
Tokyo R246 Avversaria piu' pericolosa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85 Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1� in 1.44.206 Massimi punti A-spec ottenuti:6
El capit�n II Avversaria piu' pericolosa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP)
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85 Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1� in 1.53.490 Massimi punti A-spec ottenuti:0
Tsukuba Avversaria piu' pericolosa:Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP)
Auto consigliata per vincere:Lancia Delta S4 Rally Car '85 Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:no Massimi punti A-spec ottenuti:6
Auto bonus vincendo la coppa:Nissan OPTION Stream Z '04 Vincita gara:1� Cr 10.000.Vincita campionato:Cr 20.000

Supercar Festival-
Seoul central 8 giri;Fuji Speedway anni '90 6 giri;New York 6 giri;Midfield II 6 giri;Infineon Raceway 6 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 149.000 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione)
Finalmente ho trovato un'auto che puo' partecipare a queste gare:infatti,alcune auto presenti nelle gare come avversarie,se usate da noi giocatori non vengono ammesse alle gare!Ma la Ford GT '05 puo' partecipare,e puo' vincere tutte le gare senza modificarla.
Seoul central Avversaria piu' pericolosa:Ford GT '05
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:44
Fuji Speedway anni '90 Avversaria piu' pericolosa:Saleen S7 '02
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:11
New York Avversaria piu' pericolosa:Saleen S7 '02
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:10
Midfield II Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen W12 Nardo Concept '01
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:37
Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:Volkswagen W12 Nardo Concept '01
Auto consigliata per vincere:Ford GT '05 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:47
Auto bonus vincendo la coppa:Cizeta V16T '94 Vincita gara:1� Cr 15.000

Campionato del mondo Gran Turismo-
Tokyo R246 10 giri;Twin Ring Motegi Super Speedway 21 giri;Hong Kong 18 giri;Seoul Central II 19 giri;El Capit�n 11 giri;New York 15 giri;Opera de Paris II 18 giri:Suzuka 9 giri;Grand Valley Speedway II 11 giri;Circuit de la Sarthe I 4 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 0 Cr (vinta);tuning=? Cr spesi per gomme da corsa dure ? Cr;gomme da corsa durissime ? Cr;turbo fase 4 ? Cr.
Dopo aver vinto in singolo tutte le gare del campionato (e quindi avendo provato le strategie giuste per vincere tutte le gare del campionato) affronto finalmente il campionato intero.10 gare entusiasmanti,sempre col fiato degli inseguitori sul collo,dove bisogna lottare in ogni gara.E nelle gare piu' difficili,non bisogna scoraggiarsi e lottare anche per difendere il 3� o il 4� posto,che comunque portano punti utili a vincere il campionato.Bella esperienza,ci ho messo un sacco di tempo per preparare questo campionato,ma alla fine la soddisfazione e' stata grande!

Assetto valido per tutte le gare

Ammortizzatori ant-contrazione Ammortizzatori ant-espansione Ammortizzatori post-contrazione Ammortizzatori post-espansione
10 10 9 9
Rigidita' molle ant-post Kg/mm Campanatura ant-post Altezza ant-post mm Stabilizzatori ant-post
17,3-16,8 2,0-2,1 59-59 6-5

Tokyo R246 Avversaria piu' pericolosa:Sauber Mercedes C9
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1� in 1.25.000 Massimi punti A-spec ottenuti:6
Piazzamento Al secondo posto Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
1� Sauber Mercedes C9 Durissime-dure 5� 15

Twin Ring Motegi Super Speedway Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure
Qualifica:1� in 0.26.998 Massimi punti A-spec ottenuti:6
Piazzamento Al secondo posto Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
1� Nissan R92CP Race Car '92 Dure-medie 11� 18

Hong Kong Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure
Qualifica:1� in 1.13.852 Massimi punti A-spec ottenuti:0
Piazzamento Vittoria Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
3� Nissan R92CP Race Car '92 Dure-medie 9� 7

Seoul Central II Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure
Qualifica:1� in 0.50.211 Massimi punti A-spec ottenuti:6
Piazzamento Al secondo posto Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
1� Nissan R92CP Race Car '92 Dure-medie 10� 11

El Capit�n Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure
Qualifica:1� in 1.30.389 Massimi punti A-spec ottenuti:6
Piazzamento Al secondo posto Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
1� Nissan R92CP Race Car '92 Dure-medie 6� 11

New York Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1� in 1.24.138 Massimi punti A-spec ottenuti:6
Piazzamento Al secondo posto Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
1� Nissan R92CP Race Car '92 Durissime-dure 8� 13

Opera de Paris Avversaria piu' pericolosa:Sauber Mercedes C9
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1� in 1.17.926 Massimi punti A-spec ottenuti:0
Piazzamento Vittoria Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
4� Sauber Mercedes C9 Durissime-dure 9� 11

Suzuka Avversaria piu' pericolosa:Sauber Mercedes C9
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1� in 1.48.867 Massimi punti A-spec ottenuti:0
Piazzamento Al secondo posto Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
2� Sauber Mercedes C9 Durissime-dure 5� 14

Grand Valley Speedway II Avversaria piu' pericolosa:Nissan R92CP Race Car '92
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:1� in 1.40.202 Massimi punti A-spec ottenuti:6
Piazzamento Al secondo posto Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
1� Nissan R92CP Race Car '92 Durissime-dure 6� 13

Circuit de la Sarthe I Avversaria piu' pericolosa:Sauber Mercedes C9
Auto consigliata per vincere:MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Modifiche montate:gomme da corsa dure e durissime
Qualifica:----- Massimi punti A-spec ottenuti:0
Piazzamento Vittoria Gomme da corsa post-ant Sosta al giro Rapporto cambio
3� Sauber Mercedes C9 Durissime-dure No sosta 15
Auto bonus vincendo la coppa:Ford GT LM Race Car Spec II '04 Vincita gara:1� Cr 25.000.Vincita campionato:Cr 250.000

Corse europee-modalita' GT

Lega 3 porte europea-nessuna patente richiesta
Twin Ring Motegi est-breve 3 giri;Opera de Paris 4 giri;Trial Mountain II ? giri;Suzuka est 5 giri;Special Stage R5 II 3 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto (vinta)=0 Cr;tuning=107.700 Cr per comprare:sospensioni da corsa 15.000 Cr;cambio da corsa 10.000 Cr;motore fase 1 4.600 Cr;scarico corsa 4.500 Cr;freni da corsa 4.500 Cr;sistema controllo frenata 10.000 Cr;3 riduzioni di peso 26.000 Cr;motore fase 2 11.500 Cr;chip da gara 1.000 Cr;smerigliatura aperture 5.000 Cr;bilanciamento motore 10.000 Cr;gomme sportive morbide 5.600 Cr.
Ho usato la VW Lupo 1.4 '02 vinta con la patente,potenziata a 189 cv.Non ho vinto a Suzuka:sono arrivato 2�,anche se nelle qualifiche avevo fatto il miglior tempo.
Twin Ring Motegi est-breve Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1� in 1.45.613 Massimi punti A-spec ottenuti:54
Opera de Paris Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1� in 1.44.854 Massimi punti A-spec ottenuti:54
Trial Mountain II Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1� in 1.48.324 Massimi punti A-spec ottenuti:54
Suzuka est Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1� in 1.05.223 Massimi punti A-spec ottenuti:0 arrivato al 2� posto
Special Stage R5 II Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:VW Lupo 1.4 '02 Modifiche montate:tutte quelle scritte sopra
Qualifiche:1� in 1.46.291 Massimi punti A-spec ottenuti:54
Auto bonus vincendo la coppa:Volvo GLT Estate '88 Vincita gara:1� Cr 12.000;vincita coppa Cr 45.000

Campionato paneuropeo-patente richiesta iB-solo gomme normali o sportive.
Opera de Paris 6 giri;Grand Valley Speedway 5 giri;Circuit de la Sarthe 1 2 giri;Cote d'Azur 6 giri;Nurburgring Nordschleife 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 39.950 Cr;tuning=84.000 Cr per comprare:sospensioni da corsa 18.000 Cr;3 riduzioni di peso 30.000 Cr;freni da corsa 4.800 Cr;sistema controllo frenata 10.800 Cr;cambio da corsa 10.500 Cr;scarico da corsa 4.900 Cr;motore fase 1 5.000 Cr.
Avevo provato una prima volta a vincere il campionato con l'Opel Speedster Turbo '00 portata a 366 cv,e anche se ho tenuto dietro la Mercedes SLR McLaren '03 al Grand Valley Speedway e a Montecarlo (gare da 104-107 punti A-spec),non e' stato sufficiente a vincere il campionato:arrivai 3�.Ci ho riprovato con la TVR T350C '03 di serie,cioe' non elaborata tranne che per le 3 riduzioni di peso,e ripensandoci e' stato un po' folle non montare il cambio da corsa in un campionato in cui ci sono circuiti come il Nurburgring e Le Mans,con rettilinei lunghissimi.Comunque sono arrivato secondo in campionato dietro alla SLR McLaren,ed ho dominato sul solito Grand valley e a Montecarlo,in gare stavolta da 151 punti.Elaborando l'auto con tutte le parti da corsa,con 418 cv sotto il cofano ho vinto 3 gare su 5 ed il campionato
Opera de Paris Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche montate:tutte quelle specificate sopra
Qualifiche:1� in 1.36.872 Massimi punti A-spec ottenuti:47
Grand Valley Speedway Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1� in 2.05.308 Massimi punti A-spec ottenuti:47
Circuit de la Sarthe 1 Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:----- Massimi punti A-spec ottenuti:0
Cote d'Azur Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:1� in 1.49.054 Massimi punti A-spec ottenuti:47
Nurburgring Nordschleife Avversaria piu' pericolosa:Lotus Esprit Sport 350 '00
Auto consigliata per vincere:TVR T350C '03 Modifiche aggiunte:nessuna
Qualifiche:----- Massimi punti A-spec ottenuti:0
Auto bonus vincendo la coppa:Jaguar XJ220 LM Race Car '01 Vincita gara:1� Cr 12.000;vincita campionato Cr 45.000

Schwarzwald Liga A-patente A richiesta
Trial Mountain 3 giri;Opera de Paris II 4 giri;Autumn Ring 4 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 49.950 Cr;tuning=0 Cr (nessuna elaborazione).
Ho usato la Opel Speedster Turbo '00 assolutamente di serie,con gomme sportive medie (sempre di serie).
Trial Mountain Avversaria piu' pericolosa:Audi S3 '02
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:114
Opera de Paris II Avversaria piu' pericolosa:Audi TT Coupe 3.2 quattro '03
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:118
Autumn Ring Avversaria piu' pericolosa:BMW M Coupe '98
Auto consigliata per vincere:Opel Speedster Turbo '00 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:117
Auto bonus vincendo la coppa:BMW M3 GTR Race Car '01 Vincita gara:1� Cr 5.000

Festa italiana-patente iB richiesta,gomme normali o sportive.
Autumn Ring II 2 giri;Cote d'Azur 2 giri;Infineon Raceway 2 giri.
Crediti spesi per vincere la Coppa:Auto 39.010 Cr;tuning=27.400 Cr per comprare:cambio corsa 10.400 Cr;sospensioni corsa 17.000 Cr.
Sull'Autumn Ring ho usato un'Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04,assolutamente di serie,cioe' non elaborata.Invece su Cote d'Azur (che poi e' il circuito di Montecarlo per la F1) e sull'Infineon Raceway ho dovuto montare il cambio corsa e le sospensioni da corsa per vincere.
Autumn Ring II Avversaria piu' pericolosa:Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione '91
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 Modifiche montate:nessuna
----- Massimi punti A-spec ottenuti:140
Cote d'Azur Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V '01
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 Modifiche aggiunte:cambio e sospensioni da corsa
Cambio rapporto 1 Massimi punti A-spec ottenuti:135
Infineon Raceway Avversaria piu' pericolosa:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04
Auto consigliata per vincere:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V '04 Modifiche aggiunte:nessuna
Cambio rapporto 3 Massimi punti A-spec ottenuti:129
Auto bonus vincendo la coppa:Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI '93 Vincita gara:1� Cr 5.000